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1.美国市场的重要性 放眼全球,也就只有美国人肯玩船,会玩船,有钱玩船。每年www.nmma.org上的统计数据显示有很多新船注册,而且美国人换船率也高。从近5年的经验来看,美国市场的需求对具体一个中国游艇厂是无限量的。只要船质量好,耐用,好用,质保问题少,订单会纷沓而至。同时,美国游艇市场价格也在不断升高, 相似文献
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根据联邦德国液压与气动协会统计分析,自1979年以来国际液压与气动市场发展十分迅猛.其中液压占70%,气动占30%.整个西方市场,美国市场和欧洲市场各占1/3.美国、联邦德国与日本为液压件生产三大国.联邦德国与日本几乎相等.在欧洲市场上由联邦德国提供的产品占46%,处于主导地位.1983年至 相似文献
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2月,市场进入中国春节后的传统淡季,运价高位回调,但与疫情前相比,回调幅度十分有限,季节性特征显著淡化.
需求方面,美国市场需求未见明显下滑.2022年1月,美国零售销售环比增长3.8%,远超预期的2.1%.其中,在线销售环比大增14.5%,零售业的库存销售比仍处于低位. 相似文献
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<正>五家最大的全球码头运营商只有一家在美国有业务,是什么使得该行业最大的巨头远离美国市场?四家巨头齐齐缺席北美码头业界人们常说,意图向海外扩张的美国公司需要了解当地情况来抗衡他们所选择的神秘且变幻莫测的国外市场。同样地,国外集装箱码头运营商意图进入美国市场也同样需要了解美国当地情况。 相似文献
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薛梅 《中国远洋航务公告》2007,(12)
The Journal of Commerce集装箱和船舶运力短缺正在困扰美国市场由于美元贬值,美国对海外出口形势良好,加上众多前往伊拉克和阿富汗的军用品,美国—中东航线需求旺盛,船代和货代公司经常会有超过25%的超额订单。但今年1月份以来,马士基等公司陆续宣布缩减美国内陆点的多式联运服务后,美国市场特别是中西部市场出现集装箱短缺现象。船公司又陆续把更多运力转移到收益更好的航线,主要是亚欧航线和亚洲 相似文献
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2008年,全球经济增速将放缓,但美国以外的国家和地区经济仍存在弹性。出口领域是美国经济增长的希望,因美国市场以外的消费者对美国产品的需求似乎正在不断壮大。中国和印度经济仍将保持强劲,中国国民经济将持续保持11%以上的高位增长,从季度和年度增长来看,经济正在达到或接近周期性繁荣的顶部区域。 相似文献
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艾伦·M·菲尔德 《中国远洋航务公告》2008,(3):55-55
去年,玩具制造商们享受了本不需要的免费广告。事情开始在6月,美国玩具厂商RC2召回了150万件中国制造的玩具,这些玩具的颜料中含有铅。六个星期之后,费雪公司(Fisher-Price)召回了将近100万个最畅销的人偶玩具,原因也是含铅颜料。紧接着,美泰公司(Mattel)和费雪公司三次宣布召回中国制造的玩具产品。 相似文献
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1 汽车生产和汽车物流 最近几年,全球汽车每年销售总量基本保持在6000万辆左右,预计到2010年将上升到8000万辆,其中美国市场年销售量为900万辆。目前日本和德国是世界汽车最大出口国,美国则是世界汽车最大销售市场。 全球性的汽车生产能力过剩已经导致汽车生产厂商互相兼并的世界性浪潮,同时必然对国际汽车物流行业和其它相关物流业产生 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(10):i008-i008
随着美国11月4日总统大选日期的临近,中美间潜在的贸易争端正在加剧。服装似乎是引起美国游说团体愤怒的主要原因之一,但决不会是唯一的问题。去年,我们遭遇了所谓的“D罩杯风暴”,大量中国制造的文胸被进口到美国。然后又是对中国制造的睡衣和浴衣的不满。它们都被指责以低价倾销美国市场。 相似文献
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对国内航运公司来说,美国航线让人纠结,港口当局对船舶/船东或经营人的船舶/货物管理水平及应急响应速度是否令人满意,船员的业务能力是否适任相应航线,设备的维护保养状况及各相关报告、记录是否满足美国对安全、防污染的要求等,均令管理公司及船员心生畏惧但巨大的市场及更高的运价又让各船公司垂涎不已。同时,能够并敢于进入美国市场运营本身也是航运公司综合实力的体现。文中所有内容均建立在VGP2008版的比对基础上对美国新版vGP2013进行解读. 相似文献
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美国西海岸主要港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港、塔科马港和西雅图港2004年共接卸集装箱近2000万TEU,比上一年增长10%,其中进口箱几近满箱,多为亚洲国家生产的电视机、计算机、服装、玩具等消费品;而返回亚洲的集装箱大部分是空箱,只有少数装载有来自加利福尼亚州、俄勒冈州、 相似文献