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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在郑州高速发展的过程中,“二七精神”逐渐成为郑州人的精神脊梁,它不仅仅是一种精神财富,更是助推郑州今后经济和社会发展的重要力量源泉。结合郑州弘扬“二七精神”的现状,寻求制约弘扬“二七精神”的原因,探索弘扬“二七精神”的新力量、新途径、新领域、新资源,提出发挥自身功能、铭记二七英模、拓展宣传途径、创新交流模式、加强青少年教育、组织社会共建等创新发展策略,使“二七精神”得到更快更好发展,真正成为郑州人的民族精神。  相似文献   

2.
郑州至济南高速铁路是我国“八纵八横”高铁网中主通道的区域连接线,为河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。根据该线的功能定位及项目特点,结合城市规划、环保以及工程经济等方面,分析确定合理的郑州枢纽引入、线路走向以及黄河桥位方案。在创新技术方面,4个创新技术国内首次运用,郑州万滩黄河公铁大桥大跨度无砟轨道钢梁、跨度40 m预应力混凝土简支箱梁整孔预制架设,郑州枢纽既有运营高铁插铺道岔以及新乡东站既有高铁站并站路基等工程中开展了多项科研工作,实现了技术创新突破,为我国高速铁路的发展积累了宝贵的技术经验。从总体设计角度出发,重点介绍郑济高铁的设计特点和创新点。  相似文献   

3.
<正>郑州是华夏文明的重要发祥地,也是中原文化的传播中心,在漫长的历史演变过程中,逐渐形成了博大、开放、创新、和谐的城市精神。以郑州为中心传播区域的中原文化,不仅为郑州以及周边区域经济的发展提供了不竭动力,而且为城市品牌形象的塑造积淀了深厚的文化底蕴。郑州地铁空间公共艺术设计以传统文化与现代情怀相融合为设计理念,通过图片、绘画、雕刻等视觉符号,多维度展示了中原文化的内涵,使乘客在欣赏艺术的同时,感受厚重的中原历史文化。  相似文献   

4.
郑州红色旅游资源数量大、分布广、种类多、跨度久,郑州可通过完善基础设施、整合红色资源、强化人才培养、创新旅游形式、凸显教育职能、发展媒体导向等途径,多举措推进郑州红色旅游发展。  相似文献   

5.
鉴于目前影响河南省高职外语专业发展的外部环境的变化,如何与时俱进探索高职外语专业教学新模式,提高学生的综合素质,培养实践能力和创新精神,便成为相关从教人员直面的课题。本文以郑州铁路职业技术学院的应用成果为范例,立足服务中原经济区与郑州航空港经济综合实验区发展的人才需求,以培养大学生的创新能力、创新精神和实践能力为重点,面向生产第一线,遵照岗位流程,注重产学研相结合,探索解决目前教学中所存在的系列问题,发掘高职外语专业顺应市场、满足市场人才需求的潜能与前景。  相似文献   

6.
语言服务业近年来成长显著,不但自身产生的价值可观,而且通过辐射,带动了产业上下游领域的发展,其作为现代服务业给经济、文化、科技等领域所带来的关联价值不容小觑。郑州航空港经济综合实验区(以下简称"实验区")在全球经济一体化和产业分工深刻调整的背景下,正在积极推进高端制造业和现代服务业集聚,产业与城市融合发展,对外开放合作和体制机制创新。语言服务业已经开始从实验区的发展中受益并获得发展空间,逐步展现其战略价值,发挥其基础性支撑行业的作用,正在实现并将继续创造经济效益和社会效益。  相似文献   

7.
发展城市轨道交通是解决大城市交通问题以及实现可持续发展最有效的途径之一。通过对郑州市的社会经济、产业、道路交通现状以及城市发展等方面进行分析研究,强调了郑州轨道交通建设的必要性和紧迫性。  相似文献   

8.
说到郑州的景观雕塑,很多人一定都会有这样的感觉:数量少、规划乱、质量差。这种情况与郑州作为商贸中心城的经济、文化地位太不相称。针对这种状况,郑州市政府出台了新的景观雕塑建设引导与鼓励政策。以位于黄河岸边的炎黄二帝巨型塑像为代表的新生景观雕塑,不但改变了郑州景观雕塑的落后现状,而且从更深层次上展现了中国传统文化在其中的应用,为郑州市景观雕塑的发展迈出了关键的步伐。  相似文献   

9.
正4月15日,由郑州地铁集团有限公司主办、成都智元汇特别协办的2021年第七届中国(郑州)智慧轨道交通与创新发展大会正式开幕,来自全国各地的城市轨道交通运营与建设公司、轨道交通规划与设计单位、学会协会、院校、行业龙头企业的高层与技术专家等齐聚一堂,共同探讨"交通强国"战略和"智慧城市"部署下,如何促进智慧城轨与城市发展建设等。  相似文献   

10.
《铁道货运》2014,(12):41-41
<正>2014年12月3日15:02,8001次中欧班列(郑州至汉堡)满载84个集装箱货物离开中原大地,向欧洲大陆进发。这是郑州铁路局开行的运行在丝绸之路上的第80列国际集装箱班列。2013年7月18日,中欧班列(郑州至汉堡)首次开行。从每月1—2列到每周1—2列,从单程到返程,中欧班列(郑州至汉堡)快速发展,如今已实现去程每周4列、返程每月2列的常态化运营机制,货源覆盖了中国内地的主要经济区域、中国台湾和香港地区,以及日韩等国家,货物分拨目的地  相似文献   

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