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相似文献
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1.
《中国海事》2008,(10):74-74
2008年9月25日是世界海事日的第31个庆祝日。在这每年一度的庆典上,世界海事组织带领全世界一起纪念航运业的丰功伟绩。今年世界海事日的主题是“IMO 60年助益航运业”。  相似文献   

2.
《中国海事》2020,(5):65-65
IMO确定2020年世界海员日主题近日,国际海事组织(IMO)发布第4198号通函,公布了2020年"世界海员日"的主题为"我们海员的未来",这一主题与今年世界海事日主题"可持续发展的航运,为了可持续发展的地球"密切相关。IMO将与海员及海运界人士围绕鼓励和引导航运界认识可持续发展目标(SDGs),并就航海的未来发起一场涉及SDGs对航运界的意义以及航运界如何继续在实现SDGs方面发挥重要作用的对话。  相似文献   

3.
<正>IMO秘书长为世界海事大学新校址剪彩5月19日,IMO秘书长兼世界海事大学(WMU)名誉校长Koji Sekimizu先生为扩建后的世界海事大学新址剪彩。新校区占地面积近6 000m2,设有会堂、众多研究实验室、研讨室及举办国际视频会议的设施,集综合通信、对外媒体和信息管理系统于一体,用以教学、视频会议、研究与管理。新建筑主要由历史悠久的马尔默港口船长楼翻新建成,由丹麦著名设计师Kim Utzon和澳大利亚设计  相似文献   

4.
国际海事组织(IMO)宣布,由于COVID-19大流行,尽管海员在全球供应链中扮演着重要角色,但他们仍面临着前所未有的挑战,因此海事组织宣布2021年为“海员行动年”。国际海事组织秘书长Kitak Lim近日揭开了2021年世界海事日的主题——“海员:未来航运的核心”,旨在提高对海员的认可,提请他们注意海员目前所发挥的宝贵作用,以及将来对航运业的贡献。IMO呼吁更多国家应采取步骤结束船员换班危机。  相似文献   

5.
海事消息     
正2016正世界海事日主题"航运:世界之所依"近日,在伦敦召开的IMO第28届特别理事会上,国际海事组织通过了秘书长关水康司有关将"航运:世界之所依"(Shipping:indispensable to the world)作为2016年世界海事日主题的提议。关水康司称,该主题强调航运对世界的重要性,因为90%以上的货物由海上运输,通过主题活动将给公众提供关注航运和社会之间联系的机会,并提高IMO作为国际航运全球监管机构发挥关联作用的意识。2016年世界海事日的并行活动将在土耳其举  相似文献   

6.
<正>IMO选定"航运:对世界不可或缺"为2016年世界海事日主题据悉,IMO理事会已批准秘书长关水康司的提议,通过了"航运:对世界不可或缺"(Shipping:indispensable to the world)作为2016年世界海事日主题。最近,在其伦敦总部召开的IMO理事会第28届特别会议(28th Extraordinary Session)上,关水康司讲话称该主题将提供机会关注航运和全球社会之间关键联系,并提高有关IMO作为国际航运全球监管机构所发挥关联作用的意识。另悉2016年世界海事日的并行活动将在土耳其举行。(摘自中国海事局网站)  相似文献   

7.
航海备忘录     
《航海》2015,(1)
<正>IMO秘书长敲定2015年"世界海事日"主题据悉,IMO秘书长近日已在世界海事大学(WMU)启动2015年"世界海事日"主题:"海事教育和培训"。他告诉学生和员工,海事教育和培训对该行业长期可持续性发展至关重要,包括海上和岸上两方面。有效的培训标准仍是航运业安全稳定之基石,需要保持高质量的实操技能以及人力资源竞争力。他补充说,2015年"世界海事日"主题提供了机会,向大家强调了要有足够可用数量和质量的海事教育和培训的  相似文献   

8.
为了纪念2002年"世界海事日",IMO秘书长奥尼尔先生做了题为:"安全文化是安全航运的保障"的致辞,呼吁国际航运业要创建真实的安全文化,确保航运安全和海洋清洁.由此可见,国际航运业创建海事安全文化的必要性和重要性.  相似文献   

9.
《中国海事》2013,(2):55-55
近日,国际海事组织秘书长KojiSekimizu在IMO组织召开的一次消防主题分委会上呼吁业界采取更为积极的措施以减少海上人员伤亡。Sekimizu还重点强调,为提升航运安全系数,IMO将采取可行之策,争取到2015年将海难人数减半。为实现这一目标,需要渔船、私人或公用渡船、远洋航运船舶在内的所有船型的船东统一行动,共同减损。与此同时,IM0与国际航标协会(IALA)发起的海事零事故运动,或将给海事安全敲响长鸣警钟。  相似文献   

10.
2007年9月27日是第30届世界海事日(World Mari-time Day)纪念庆典日。2007年IMO为世界海事日选择的主题是:IMO对当今环境挑战的反应(IMO’s responseto current environmental challenges)。IMO秘书长Mitro-poulos在致词中称,人类社会可持续发展面临的环境污染压力比过去任何时候严重而紧迫,每个国家和业界的环境信任状况现在正受到比以前更加严格的审查。IMO在保护海洋环境实施绿色航运方面已经做了大量的工作并取得显著成绩。但是今天使我们对环保受严重威胁的关注或许是大气污染,因此政府、业界和个人应对大气污染、全球升温变暖…  相似文献   

11.
《航海技术》2010,(1):62-62
<正>IMO第102届理事会确定2010年世界海事日主题为"船员年",以表彰船员们对社会的杰出贡献并让世界认同他们经历的海上恶劣环境的风险。这也符合IMO与国际劳工组织(ILO)2008年11月共同启动的"走向海洋"活动的主题。  相似文献   

12.
《中国海事》2011,(12):66-67
IMO第27届大会在伦敦召开2011年11月21日,国际海事组织(IMO)第27届大会在IMO总部伦敦召开。大会审核通过2012至2013年度IMO的战略和高水平行动计划及财政预算;批准理事会今年6月对日本人关水康司(Koji Sekimizu)先生的秘书长任命——新秘书长将于2012年1月1日就职,  相似文献   

13.
2006年世界海事日(World Maritime Day)将于2006年9月28日举行庆祝活动。今年IMO之世界海事日主题是技术合作:IMO对2005年世界峰会的响应(TechnicalCo-operation:IMO’s response to the 2005 World Summit)。该会议集中涉及联合国通过的千年发展目标(the Millen-nium Developm  相似文献   

14.
正IMO确定2018年世界海事日主题国际海事组织第30届大会确定了2018年世界海事日的主题,即"IMO 70年:我们的遗产——航运更好未来更好"。1948年2月9日,联合国在日内瓦召开海事大会,该会议于3月6日通过了关于成立政府间海事协商组织的公约,即《政府间海事协商组织公约》,公约于1958年3月17日生效。1959年1月6日,政府间海事协商组织在第一届大会期间正式成立。2018年是政府间海事  相似文献   

15.
《船舶工程》2005,27(5):12-12
国际海事组织(IMO)将2005年的世界海事日定在9月29日,各国可以在九月的最后一周内选择庆祝日。本次海事日的主题是“世界贸易中的国际航运”(International Shipping—Carrier of World Trade),该主题旨在突显航运作为最有效、最安全、最合乎环保的运输方式,在国际经济贸易中的重要作用。  相似文献   

16.
正2020年世界海员日主题:我们海员的未来国际海事组织(IMO)发布第4198号通函件,将2020年"世界海员日"的主题确定为"Our Seafaring Future"(我们海员的未来),这一主题与2019年世界海事日主题"Sustainable Shipping for a Sustainable Planet"(可持续发展的航运为了可持续发展的地球)密切相关。IMO将与海员以及更广泛的海运界人士围绕鼓励和引导航运界认识可持续发展的目标,并就航海的未来发起一场涉及可持续发展目标对航运界的意义以及航运界如何继续在实现可持续发展目标方面发挥重要作用的对话。届时,IMO将邀请海员和海事界分享他们在全球可持  相似文献   

17.
路金梅 《水运管理》2010,32(1):40-40
2009世界海事日第32届庆祝大会于2009年9月24日召开,国际海事组织(IMO)在这一年度盛会中强调本组织和航运业面临的关键问题。2009年世界海事日的主题是:IMO同样面临气候变化的挑战。  相似文献   

18.
胥苗苗 《中国船检》2012,(6):I0014-I0014
日前,IMO秘书长关水康司表示,今天的航运业仍然要致力于技术创新。创新是海事界战胜重大挑战和满足不断提高的能效需求的唯一途径。关水康司表示:可持续发展将会成为未来航运的流行词。未来全球航运业将充满挑战和机遇。可以说.航运贸易的状况对世界经济的可持续发展之路至关重要。但发展的路上不能缺少创新.  相似文献   

19.
一场由美国次贷引起的金融危机对世界各国包括航运业在内的实体经济产生了严重影响。航运市场的动荡也同时对海事管理工作带来了新的挑战。文章详细分析了金融危机对航运业及海事管理工作的影响,并从海事部门的角度提出了应对策略。  相似文献   

20.
海事强国与成才之路   总被引:4,自引:4,他引:0  
分析中国航运业在国家经济建设中的重要性,以国际海事组织提案中各国提案所占份额说明我国在世界海事立法领域所处的被动地位,强调人才培养是海事强国之本,结合国际海事形势和发展趋向,提出海事人才素质要求、培养模式和人才创新能力的评判标准。  相似文献   

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