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牵引变压器是电力机车的重要部件之一,该部分故障的早发现、早处理、避免事态扩大、防止恶性机车事故发生是机车检修和运用部门必须解决的问题。本文以机车牵引变压器故障分析和诊断为切入点,综合分析了在检修、运用中发生的各种典型故障,特别是根据油中溶解特征气体含量统计分析,摸索总结出了机车牵引变压器的各种故障性质、程度和应急响应数据,揭示了油色谱分析的重要性,可有效防止机车牵引变压器烧损着火的发生。 相似文献
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本文汇总了1980~1985年上半年全路电力机车机破、临修的统计数据,并绘成了图表。文中以1980年为重点,按不同车型和机务段进行了故障统计。对SS1型机车易发故障的部位及故障率较高的机务段作了分析。最后,提出了建议。 相似文献
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王奇钟 《电力机车与城轨车辆》2003,26(5):55-56
机车乘务员处理运行中的机车故障时,受到了运行条件,工具配件、处理能力等方面的限制。据此,文章概括了机车乘务员5种应急故障处理的方法,并阐述了其适用范围及使用注意事项。 相似文献
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从电力机车数据库1983~1984年统计的故障类型中,可知电线路的故障占有相当大的比例。如1983年全路电力机车电线路故障引起的机破为总机破件数的19.4%,发生的临修为总件数的7.1%。1984年电线路故障引起的机破为总件数的25%,临修是总件数的8.3%。如果再看看宝鸡电力机务段近十年来的统计资料(如表1所示),不难看出,虽然经过努力,机 相似文献
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介绍电力机车瞬间故障检测与记录系统及其在机车故障定位中的作用,从车功和地面两部分对系统的软,硬件设计进行论述,并对其中的存储器扩展,掉电保护,数据采集与记录等问题进行较为详细的探讨。 相似文献
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谭斌 《铁道机车车辆工人》2004,(12):17-18
1概述 自武昌南机务段与株洲机务段进行跨局货运轮乘SS6B型机车以来,因蓄电池开路造成多起机破事故,严重影响了铁路运输安全,给武昌南机务段造成极大的经济损失。 相似文献
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通过大量气相色谱法测定电力机车牵引变压器潜伏性故障的数据统计分析,认为地面变压器故障判断方法及标准不完全适用于电力机车牵引变压器,为此提出了有关预测方法的几点改进意见。 相似文献
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一、概述 SS1型电力机车是我国最早设计制造的大功率干线电力机车,现有八百余台奔弛在祖国辽阔的土地上,成为我国电气化铁道的主型机车。该型机车几经改进后,质量和可靠性有了进一步提高,广泛受到用户的信赖与欢迎。然而,由于检修、保养、运用及环境等诸多因素的影响,电力机车运行中难免会发生故障。一旦发生故障,若不能及时处理就会影响列车的正点运行,甚至危及行车安全。为了使乘务员能随时掌握SS1机车各电气回路状态,及时判别电气故障的类别与处所,安康机务段和陕西工学院联合研制了 相似文献
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电力机车功率因数补偿装置的故障问题 总被引:3,自引:1,他引:2
阐述了电力功率因数补偿装置的故障问题,探讨了补偿电路工作时的极限状态,指出晶闸管误导通可能出现最危险的过电压,对此进行了理论分析计算,并建议改变操作控制方式来消除此类故障。 相似文献
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介绍了一种新型的电力机车电子控制柜瞬态故障检测装置,阐述了装置工作的基本原理,并对关键的技术问题进行了分析,提出了解决方法。文章提出了一些新的检测概念,如快通道、慢通道、前史、后史等,在机车故障检测技术方面作了一些新的探讨与尝试。 相似文献
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8K型电力机车电气故障诊断系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍以逻辑控制单元(LCU)、数据采集盒、车载计算机及485通信总线为核心设计的集机车运行状态显示、故障分析和诊断、故障处理办法提示以及故障信息转储为一体的8K机车电气在线故障诊断系统,就系统硬件结构.推理机制及模块化软件设计(MSD)等方面的内容作了重点说明。现场运行表明,系统达到了设计要求,性能稳定可靠。 相似文献
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韶山1型电力机车是我国电气化铁道上的主型机车。不仅数量多,而且质量越来越高,为我国铁路运输生产做出了巨大贡献,充分说明了我国电力机车的设计制造达到了一个较高的水平。如何正确地使用维护好机车,迅速准确而简捷地查找出机车故障处所,已成为电力机务段的一个工作重点。今想以韶山1型电力机车为例,仅查找电气故障的基本思想作以简单说明,不妥之处敬请指正。韶山1型电力机车的电气线路是由主电路、辅助电路和控制电路这三大系统组成的一个有机整体,通过电磁、电空或机械传动等方式相互联系、协同工作以实现机车的运行。作 相似文献
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通过各机务段、工厂数据员的努力,牵引电动机数据库1982年年报已经整理出来。年报数据丰富全面。这些数据既反映了我们工作的成绩,又暴露了我们工作的不足。我们根据年报资料,仅对牵引电动机故障情况作些归纳,并报道如后。 相似文献