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汽车ECU模块是高精密的、复杂的、昂贵的汽车电子产品,如何有效、科学地进行修复是汽车修理界的一大难题.本文通过两例ECU模块进水的检修实例来说明如何检修进水的汽车ECU模块,同时提出了解决汽车ECU模块进水故障的技术改进建议. 相似文献
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第25届世界汽车工程学术年会(FISITA's94BEIJING)介绍了一种新的发动机微机实时控制系统,这种控制系统带有32位微处理器构成的发动机控制单元(ECU),称为“第四代”ECU。该系统增强了发动机的管理和自动诊断能力,降低了发动机的废气排放;在软件设计方面,由整体设计改为模块结构;计算机技术更加成熟,代表了发动机控制技术的发展方向。 相似文献
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被动安全系统在现在汽车碰撞事故中起着重要作用,而ECU直接控制着气囊起爆时间。本文通过介绍一款某公司被动安全系统ECU主要功能,在被动安全系统ECU开发过程中必要验证试验来描述ECU开发过程。 相似文献
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现代汽车上装备了很多电子控制系统,这些系统由电子控制单元(ECU)控制,标定是ECU开发过程中的一个重要环节。文章介绍了汽车标定软件在汽车ECU开发过程中的重要性及当前常用的汽车标定软件,并从汽车ECU开发流程、外围设备管理技术及通讯协议等6个方面进行了标定技术分析。指出标定软件具有强大的数据库管理功能,能降低试验费用并缩短试验周期。文章可以为汽车企业开发汽车ECU项目提供参考。 相似文献
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整车标定是优化控制器内软件参数、协调不同控制器协同工作,以实现车辆各项性能来满足用户和国家法规要求的过程,在整车产品开发过程中占据着核心位置。整车标定的工作任务量很大,包括覆盖不同的温度和海拔环境,往往需要较长的开发周期。随着控制器的不断复杂化,以及排放、油耗等各项国家法规的不断升级,在有限的开发周期内,整车标定面临的压力越来越大。因此,传统的标定方式、方法已经不适应较短的开发周期和投放市场时间要求,远程标定是提升整车标定高效率、高精度的重要技术手段之一。通过分析远程标定实现的方法、原理,结合整车标定的工作属性,对远程标定在整车开发过程中的应用以及发展前景进行分析和探讨。 相似文献
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