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为推动我国内河航运业发展,对2000—2010年我国内河货运、客运的运力发展特点进行总结,结合该时期国内经济发展情况分析其原因,并在此基础上从运力总量、运力结构、集中度等角度对"十二五"期我国内河运力发展进行展望。 相似文献
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我国集装箱班轮运输市场垄断程度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从市场集中度指数、市场力量和垄断行为3个方面考察我国国际集装箱班轮运输市场的垄断程度,显然高于将全球作为“一个”市场的程度。从市场集中度指数可以认为我国班轮运输市场已经达到中型寡头垄断程度。我国远洋班轮航线的勒纳指数高于0.6,甚至接近于1,说明班轮公司市场力量之强大。而我国现行的法律法规中没有为班轮运输市场的买方预设运价谈判和利益诉求机制,则使运输需求快速增长的中国外贸企业明显处于弱势地位。 相似文献
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集装箱班轮运输市场的集中度分析 总被引:7,自引:0,他引:7
近年来,国际集装箱班轮运输业的市场集中程度日益提高。本文运用绝对集中度指标从班轮公司运力方面对国际集装箱班轮运输业市场集中度的演变过程进行深入分析,并对国际集装箱班轮运输业的市场结构进行了初步探讨。 相似文献
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发展航运联盟,增加市场集中度,有利于实现资源配置,实现规模经济。与此同时,适当增加市场集中度可以更好地维护市场的稳定。 相似文献
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近年来,我国企业集团相继实施规模经济战略以扩大企业规模,综合实力步断增强,已成为带动国民经济发展的重要力量,同时也存在规模小、效率低、国际竞争力低、产业集中度低、创新能力不强以及行政干预等问题,制约了我国企业集团的进一步发展。本文首先将对规模经济理论进行阐述,进而分析我国企业规模经济的现状及其影响因素,最后提出我国企业集团发展规模经济的几点措施。 相似文献
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在传统的件杂货运输时代,班轮运输市场呈现 垄断结构;集装箱运输取代件杂货运输后,班轮运 输市场以垄断竞争结构为主.近年来,随着航运联盟的发展,国际集装箱班轮运输市场结构发生很大变化.本文通过计算国际集装箱班轮运输市场的绝 对集中度指标和相对集中度指标,分析国际集装箱 班轮运输市场结构及其对市场发展产生的影响. 相似文献
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