船舶触碰丁坝事故成因

长期以来,长江南通段沿江构筑的丁坝造成多起小型船舶触损事故,对船舶航行安全构成了威胁.本文通过对几年来发生触损事故船舶的调查,分析事故发生的原因,提出一些减少事故发生的建议.     

船舶机舱设备的本质安全与检查

现代系统安全理论认为,事故的发生是由生产系统中人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷引起的,且三者之间相互影响。作为事故致因理论的重要一环,物的不安全状态一直是我们努力设法改进和消除的,即如何通过改善物的系统可靠性来提高物的系统安全性。应用本质安全技术,是消除、预防、减弱和隔离物的不安全状态所引发的危险、危害因素的最根本、最直     

烟台北部海域大风与海难事故分析及预防对策

对烟台北部海域海难事故与大风天气进行了分析,对海难事故特点、大风天气出现的频率及特征进行了总结和归纳,并针对性地提出了预防对策。烟台北部海域恶劣天气多发,海况及气候条件复杂,是我国发生海难最为密集的区域,恶劣的大风天气威胁海上船舶尤其是客滚船的安全,是造成海难事故频发的重要原因之一。海难事故特点1、海难事故原因据对1990-1999年海事资料及1999～2005年客货滚装船6起海难事故原因分     

美国游艇安全事故分析及对中国游艇管理的借鉴

通过对近年来美国游艇事故原因的分析,总结事故致因及发生的规律;结合中国近海水域游艇活动的实际情况,探讨游艇管理的方法,旨在进一步提高游艇活动安全,为相关管理部门提供借鉴和参考。     

事故链中双值性现象及处置

任何一个事故的发生都要经历初期、中期、后期各个阶段,这个事故过程的概念就叫"事故链".船舶航行事故往往是由一系列程度较轻的不安全状态或行为所引发,并逐渐恶化而达到事故链的顶峰--酿成事故.事故链在形成或发展中,必然能在驾驶台找到蛛丝马迹.它意味着某种状态或行为已偏离了某一适当的标准.这就是受到广泛好评的(驾驶台班组管理)一书中所定义的"双值性".及时发现和正确处理双值性问题的基础是情态判别能力,就是对本船或本船周围所发生情况、事态的判断和预测能力.它可能帮助驾驶员判断事故链的形成,并采取行动,打断事故链.     

船舶安全事故典型案例分析与研究

挖掘船舶事故案例数据对提升船舶安全,实现规避事故具有重大的价值与意义.对近十年船舶安全事故案例进行研究,阐述典型事故案例的背景概况,采用事故发生流程图对事故产生的原因进行分析.统计分析这些安全事故的船舶类型、事故类型等,同时由船舶安全事故案例引发对船舶安全影响因素的探讨.提出在船舶技术方面采用智能决策辅助的方式降低事故发生率,分析研究新规范对船舶安全的影响,以及船舶事故案例数据的应用价值.     

事故树分析法在事故调查中的应用

事故树分析(FTA)是一种演绎推理法。该方法把系统可能发生的某种事故与导致事故的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过定性与定量分析,找出事故的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据。它不仅可以分析某些单元故障对系统的影响,还可以对导致系统事故的特殊原因(如人、环境、管理)进行分析,从而提高系统安全性。目前,事故树分析已成为预测与预防事故的主要方法。     

舟山岛礁区船舶安全通航对策

船舶海上航行存在多方面的风险，且风险因素不稳定，而岛礁区为船舶海上航行事故多发地，其事故多发的现状引起社会对船舶安全航行的重视。以舟山岛礁区为研究对象，结合具体案例分析近几年船舶通航事故多发的原因，提出预防通航事故的对策。所提对策旨在引导船员提高航行安全意识，缓解岛礁区通航事故多发现状，减少人员伤亡与经济损失，维护海上安全航行。     

"沙河口"号船海难事故给我们的启示

回顾了“沙河口”号船在海南省三亚榆林港锚地发生海事的经过,分析了事故原因,并提出避免事故的具体措施.对特殊用途的专用船舶如何保证其航行安全和操作安全有很好的借鉴意义.     

港口水域海事安全风险分析法

海事的发生是由一系列原因导致的,通过对事故各原因与结果之间的关联性进行分析,找出其发生规律,这将直接影响到海事安全管理的效率.将数据挖掘中关联规则技术应用到海事安全风险因素分析中,搜寻事故诱因与结果的频繁项集和规则表达式来发现事故原因的潜在规律,为港口水域海事安全管理工作提供科学依据.经初步分析得出船员因素与事故的发生影响最大,且与碰撞事故的关联性最大.