青岛港物流发展模式研究

现代港口的功能正在从传统单一的货物装卸运输功能,逐渐向提供现代物流服务和全方位的增值服务方向发展.本文分析青岛港发展现状和青岛港发展港口物流的优势,得出青岛港发展港口物流采用的模式;通过分析,对青岛港发展港口物流提出一定的建议,使其抓住机遇,增强自身的竞争力,实现自身的更好更快的发展.     

青岛港与区域经济的互动关系

为研究青岛港港口经济和区域经济增长之间的关系,分析青岛港直接经济腹地的经济贸易特征,采用弹性系数的方法,分析青岛港吞吐量变化与山东地区经济贸易增长变化间的相关性。结果显示:青岛港物流服务的特点契合山东地区经济贸易发展的特征;青岛港吞吐量增长率的变化趋势与山东地区经济贸易增长率变化趋势几乎一致;青岛港集装箱吞吐量的稳定增长对山东地区经济贸易增长的贡献率高于一般货物。     

港口

青岛将打造东北亚国际航运中心青岛港表示用2到3年的时间，将青岛港打造成东北亚的国际航运中心。借着保税港区的新政策，提供方便快捷的物流服务；进一步加强物流领域的科技研发，大力推广使用集装技术、单元化装载技术等新技术手段，推广数据库技术、电子数据交换、资源管理系统等信息技术；同时，加大投资力度，加强港口码头，公路、铁路，物流园区等基础设施建设，满足物流发展的需要。     

港口

青岛将打造东北亚国际航运中心青岛港表示用2到3年的时间，将青岛港打造成东北亚的国际航运中心。借着保税港区的新政策，提供方便快捷的物流服务；进一步加强物流领域的科技研发，大力推广使用集装技术、单元化装载技术等新技术手段，推广数据库技术、电子数据交换、资源管理系统等信息技术；同时，加大投资力度，加强港口码头，公路、铁路，物流园区等基础设施建设，满足物流发展的需要。     

青岛港正在成为大型矿石船母港 打造干散货全程物流综合服务品牌

<正>(本刊讯)2015年12月15日,40万吨级矿石船"董家口"号成功靠泊青岛港董家口矿石码头。凭借"大码头、大堆场、大保税、大物流"等综合优势,青岛港董家口港区正在成为大型矿石船母港。青岛港董家口矿石码头有限公司总经理杨风广表示:青岛港将不断顺应港航发展方向,满足客户新需求,打造青岛港干散货全程物流服务品牌。     

青岛港创新货物运输模式卷钢矿石装进集装箱

近日，在青岛港码头进行装卸的卷钢、矿石不在是往日通过散装货物直接装船、装火车的单一运输方式，而是一部分被装进了集装箱来运输。这一改变大大缩短了客户的交货时间，降低了货损货差的产生，节省物流成本，同时为大宗散杂货源的运输开辟了一种新的运输模式和打造了一条全新的物流链条。成为青岛港发展应对危机的又一有力举措。     

青岛港物流发展SWOT分析及对策研究

青岛作为我国北方沿海的重要港口,如何在激烈的港口物流竞争中胜出,是一个亟需思考的战略性问题。本文运用SWOT分析法对青岛港物流发展进行探析,并提出相应的对策建议。     

青岛港建设国际集装箱枢纽港的思考

通过对青岛港集装箱运输发展现状和面临形势的分析，提出了青岛港集装箱运输发展的战略目标和加快青岛港集装箱发展的对策。     

青岛港铁矿石物流发展研究

随着世界经济区域化、国际化、一体化的发展,以港口为中心的现代物流日益成为区域经济发展的"动脉",进而成为区域经济发展的"龙头"。2001年以来,青岛港提出建设区域性航运中心、发展港口物流的发展战略,本文正是以此为背景而进行的。青岛港已经具备了发展港口物流的各种良好优势和条件,建设铁矿石物流中心的前景看好。     

港口物流信息化的发展策略

港口在现代物流体系中具有极为重要的地位,其信息化管理水平直接影响着区域经济的发展。本文通过对青岛港现代物流与信息化现状的系统分析,提出了港口物流信息化管理的解决方案。