我在日本买摩托车

20世纪80年代,中国对外开放,海关允许中国海员每年免税进口日本旧摩托车一辆。这无疑给多年来望摩托车兴叹的中国海员带来福音。我是在海关允许进口旧摩托车的后期赶上一次去日本,以后旧摩托车就禁止进口了。 那次船跑日本名古屋,我才有机会大概地了解日本旧摩     

我在日本买摩托

八十年代,中国对外开放打开大门,海关允许中国海员每年免税进口日本旧摩托车一辆,这无疑给多年来望摩托车兴叹的中国海员带来福音.     

巴基斯坦调低中国产摩托车配件进口价格

日前，巴基斯坦海关宣布将原产中国的摩托车化油器进口价格从每台13美元大幅调低到6.85美元。同时，巴基斯坦海关对活塞等其它4种原产中国的摩托车配件价格也进行了微幅调整。此次调整摩托车配件价格的一个重要原因是为了增强巴基斯坦国内中国摩托车组装制造商的竞争力，保持摩托车市场的竞争环境，     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.     

日本五十铃汽车轴承规格及通用互换

近年来,中国进口和引进了大量的日本汽车、摩托车.     

中国造铃木摩托车将在日本发售

7月18日，日本铃木公司宣布，将把该公司在中国大陆生产的250mL摩托车进口到日本，从7月3013开始陆续发售。虽然此前日本从台湾省进口过125mL摩托车，但进口250mL的车型尚属首次。     

日本将从亚洲进口轻型摩托车

日本最大的摩托车生产企业本田公司将从2002年开始进口亚洲生产的轻型摩托车在日本国内进行销售。这将是日本企业首次从亚洲进口摩托车。本田公司将要进口的是排气量为50ml的轻型摩托车,     

越南公布摩托车进口新规定

据越南《投资报》报道，越海关总局新公布摩托车及其发动机、零部件进口有关海关手续的规定。根据这一规定，办理上述货物海关手续时，除按海关规定提交整套材料外，对没有质量证     

巴基斯坦业界敦促海关严查中国产摩托车零部件低价报关问题

近日，巴基斯坦汽车制造商协会敦促巴海关估价总局，要求严查中国产摩托车零部件进口低价报关问题，所涉及的产品主要包括活塞、CDI点火器和锁具等。     

进口摩托领照须“验明正身”

南京玄武区法院锁金村法庭审理了一起摩托车买卖纠纷。被告王某因将缺海关进口证明的进口摩托车卖与他人而被判承担退款责任。 1995年1月,被告王某与原告杨某商定,将被告1993年2月购买的日产“铃木王”作价1.8万元卖给原告。被告购车时没有向商场索要海关进口证明书,后证明过期作废,结果原告办不成牌照。原告之父乃将此车以1.2万元卖给潘某,后潘某又因办不成牌照诉至法院,     

对日本客车在东南亚市场衰落的思考

一、日本摩托车与客车的两种境遇20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本品牌摩托车与中国品牌摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场,然而,这两年日本品牌摩托车又卷土重来,牢牢占据了其高端市场。论销售数量中国领先,论销售额日本遥遥领先。中国摩托车与日本摩托车与相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车具有强大的品牌效应,所以中国摩托车靠低价竞争策略尽管取得一定的效果,但并未撼动日本摩托车世界名牌地位。由于中国摩托车靠低价促销给当地消费者留下低质低价不良印象,所以,日本摩托车借机卷土重来。     

去年日本摩托车进口创纪录

近几年来,日本进口摩托车逐年增加,销售稳定发展。1994年日本市场进口摩托车销售量突破1.5万辆,比1993年增长18.5％,达到15750辆,创进口摩托车销售新纪录。去年,日本市场上拥有世界19个国家和地区72个厂家约300种车型,这与日本市场所销售的国产摩托车品种数量相当。     

喀麦隆摩托车市场潜力巨大

进口地主要是日本和韩国,中国产品销售量不大二冲程100ml以下型号较受欢迎,尤以50ml最受青睐二手摩托车在市场上占主导地位,摩托车零配件需求量极大经济首都杜阿拉公共交通以摩托车为主,全国共有摩托车约五十万辆     

越南摩托车工业现状及2010年发展目标

一、越南摩托车工业发展简史早在10年前,越南就开始了摩托车的组装(在这之前则是进口了大量的日本二手摩托车),从简单CKD发展到IKD(以部分国产化形式组装摩托车)并逐步提高国产化率。目前有些车型的国产化率已接近50％,而外国直接投资企业(以下简称FDI企业,相当于中国的三资企业)的摩托车国产化率已接近75％(如台湾三阳越南公司:VMEP)。越南摩托车工业异军突起,发展速度在1990年～1999年这段时间年增长率为8.2％,日本车是此时期的市场主力。就在国     

Kaw asaki 蓄势而动

2013年8月,日本四大摩托车厂家之一的Kawasaki正式进军中国市场,按计划,川崎重工将依次在上海、北京和成都开设中大型运动型摩托车销售点。2013年10月6日,Kawasaki的中国旗舰店在上海开业,作为最后涉足中国的日本摩托车巨头,Kawasaki并不是不重视中国市场,而是一直在寻找适合自己的定位和运营模式。据悉,川崎重工将销售目标定为在五年内实现5000辆。与之前外界猜测的不同,Kawasaki进入中国并没有与国内车企建立联盟,而是唱起了"独角戏",全系整车进口,并在旗舰产品上最大程度地保留了Kawasaki的原汁原味。销售伊始,Kawasaki就受到了国内车迷的热烈追捧,订单     

2022年越南汽车、摩托车将采用欧V排放标准

据越南《海关报》报道，越政府总理近日签发了关于越南生产、组装和进口的汽车、两轮摩托车尾气排放标准路线图的决定。至2017年，越南生产、组装和进口的汽车、两轮摩托车将采用欧Ⅳ尾气排放标准。至2020年，将采用欧V排放标准。     

浅谈CG125摩托车的降耗与减排

笔者骑乘摩托车出行至桂林,在当地对2辆旧CG125摩托车,按照本刊刊登的《博弈,专家纵论对策(1)》一文中,专家指出的"机内净化技术"进行了改造.     

整合进行时

这是一个最好的时代.从1993年起,中国代替了日本,成为全球最大的摩托车产销国,显赫地位一直保持到现在.经过15年的风雨,行业逐渐成型,从快速发展步入到逐渐成熟,2007年,国产摩托车突破2500万辆,中国摩托车工业"大"到让世人瞩目.     

商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》

<正>日前,商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》。《意见》提出,允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所。在风险可控、依法合规前提下,允许已开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立标准符     

俄罗斯轻便摩托车进口量占进口总量的68%

<正>近日,据俄罗斯一咨询公司进行的"2005—2009年俄罗斯摩托车和轻便摩托车市场及其2010—2012年发展预测"市场营销调查的数据显示,俄罗斯进口摩托车以轻便摩托车为主,轻便摩托车的进口比例大约占俄罗斯摩托车进口总量的68%。从分排量情况看,2009年俄罗斯