船体焊接结构件残余应力消除的若干方法

船体构件装焊过程中产生的焊接残余应力不仅会降低船体焊接结构件的性能，还会使得船体建造精度不易控制，从而最终影响到船舶的建造质量，因而有必要采取一些有效的控制措施。本文介绍了船舶建造过程中焊接残余应力产生的原因及其影响因素，并通过分析各种残余应力消除方法的特点，探讨了这些方法在船体建造过程中的应用情况。     

爆炸处理消除焊接残余应力

介绍目前爆炸处理消除焊接残余应力的研究与应用现状，主要包括爆炸处理消除焊接残余应力机理的研究，爆炸冲击波对材料力学性能的影响，爆炸处理消除焊接残余应力工艺的研究及其在工程中的应用，分析了其相对于传统残余应力消除方法的优势。     

港机结构件焊接残余应力的调控与消除

简要分析了港机主要结构件制造中焊接残余应力的形成过程，并对常用的调控和消除焊接残余应力的工艺措施所依据的原理作了评述。研究试验结果表明，用减低自重拘束法该法可明显降低中厚钢板对接接头上的焊接残余应力。     

高强度钢焊接腔体的残余应力消除方法

固定船用动力蓄电池的高强度钢焊接腔体对成型尺寸精度要求较高,但焊接过程产生的残余应力,对焊接腔体的尺寸精度、使用寿命等产生较大的影响.本文从残余应力的产生、测定、消除等方面进行了研究,为高强度焊接腔体在实际生产中残余应力的消除提供参考.     

爆炸处理消除焊接残余应力新技术在锅炉及压力容器上的应用

本文简要介绍了爆炸处理消除焊接残余应力的方法及其效果,提出了冷处消除残余应力的新方法,着重强调了在型构件、尤其是低合金高强钢制造的大型容器上,采用该方法的优势所在。     

水下采油树钢结构焊接残余应力消除

本文根据中国南海某气田开发项目水下采油树的应用环境及应用要求 ,对水下采油树钢结构焊接所产生的残余应力的机理、分布规律及其影响因素进行了分析,并阐述了控制水下采油树钢结构焊接残余应力的主要工艺解决措施。此基础上,将其应用于国产化备用采油树项目,满足了产品的应用要求。     

锥柱结构焊接残余应力及超声冲击消除的研究

随着高强钢潜艇锥柱结构的广泛应用,影响结构性能的焊接残余应力的测量和残余应力消除的技术备受关注。采用X射线衍射技术对高强钢潜艇锥柱结构内外壳的轴向焊接残余应力进行无损检测。内壳轴向残余应力的分布在焊缝两侧呈双峰形态,均为拉应力,而后随着与焊缝距离的增加,残余应力快速降低;而外壳轴向残余应力在锥端焊趾部分达到最大残余压应力值。还进行了超声冲击消除焊接残余应力前后的对比试验。试验结果表明,超声冲击处理对降低焊缝及近焊缝区的残余应力有很大的益处,残余拉应力经冲击处理后转变为对疲劳强度有利的较大幅值的压应力。     

船体梁结构低应力无变形焊接技术研究方法概述

低应力无变形焊接技术是一种降低焊接变形和残余应力的新技术,具有高效、灵活、效果明显等优点,有望能得到广泛应用.综述了近年来低应力无变形焊接技术的研究现状,并对国内外的研究成果进行了简要的介绍在此基础上,对基于低应力无变形焊接技术的焊接变形和残余应力控制研究的发展进行了展望,并以T型梁为例进行无变形焊接模拟研究.     

船体构件编码探讨

作者结合本厂的生产管理模式，船舶产品结构的特点和电子计算机设备能力，编制了一套船体结构构件编码，本文介绍船体分段，构件及其附件，以及构件加工工序的编码。     

船体建造中防止焊接变形的方法

一、前言在考虑防止焊接变形的方法时,不必担心结构本身的要求,而应对制造工艺、设备、效率、成本及安全等给予综合的考虑。本文以日本钢管公司鹤见船厂建造的60000吨级散装货船为例,说明建造过程中防止焊接变形的方法。     

船体焊接残余应力的数值分析

船体在焊接过程中产生的焊接残余应力不仅会降低船体结构的性能,还会使得建造精度难以控制,从而最终影响到船舶建造质量.本文以热弹塑性理论为基础,利用ANSYS非线性分析有限元程序,对船体结构焊缝进行了数值分析,获得了焊接顺序、构件尺寸对残余应力分布的影响规律.分析结果显示,分段焊接可以有效降低残余应力的峰值,尤其是对控制横向残余应力更为明显,焊缝方向上的残余应力会造成较大的残余变形.本文研究结果为优化生产工艺,控制残余应力提供了理论依据.     

不同电磁处理模式对焊接残余应力的影响

在船舶、武器等装备的制造与修理过程中,大型钢结构部件在焊接、切割等局部性的加热、冷却时,在钢材内部会产生残余应力。不适当残余应力的存在会影响使用寿命,可能导致变形、开裂等事故,给装备运行埋下较大技术隐患。针对新兴的焊接残余应力处理技术——电磁处理法,研究旁通式、直通式、复合脉冲等不同磁处理模式对焊接残余应力产生的影响,对比分析各种处理模式产生应变的幅值,为电磁处理技术脉冲模式的研究提供了有益参考。     

潜艇结构的焊接残余应力研究现状

潜艇结构在焊接过程中产生的残余应力是关系到结构安全的重要指标.由于焊接是一个涉及到热、力、冶金等多学科的极为复杂的过程,要对其进行准确预测十分困难.本文首先对与潜艇相关的厚板、环焊缝和压力容器焊接残余应力的技术现状及存在的主要问题进行论述;然后介绍潜艇焊接残余应力的试验和模拟;并对残余应力影响潜艇结构疲劳强度和稳定性以及潜艇结构残余应力消除技术等方面进行了详细论述和总结;最后指出了一些尚待进一步研究的问题.     

“天燕”号集装箱船船体结构施工中的几个问题

本文叙述了300箱集装装箱船“天燕”号在船体结构施工过程中出现的几个问题及其处理方法,还推荐了艉柱结构型式修改、坡口型式以及艉立分段建造最佳方案分析等。     

船体结构的硬点及其消除

对船舶运营过程中出现的各种结构缺陷和损坏,作者叙述了船体结构中的“硬点”概念及“硬点”消除方法。     

FPSO典型焊接节点残余应力试验研究

高强度钢材料对焊接残余应力非常敏感,严重影响FPSO的安全可靠性,因此有必要对FPSO典型焊接节点的残余应力进行分析研究.文中选取能代表FPSO典型焊接结构形式的一种焊接节点进行试验研究,采用X射线无损检测法,对典型焊接节点的残余应力进行试验测量.根据试验测量结果,分析了FPSO典型焊接节点的残余应力分布规律.