田螺特大桥下部混凝土机械化施工方案的比较

1　工程简介田螺特大桥长 12 93m,是连接福鼎至宁德高速公路的关隘 ,也是同江至三亚国道主干线的组成部分。其主要工程数量为 :基础混凝土 82 42 m3 ,下部结构混凝土 12 941m3 ,5 0 #悬臂现浇预应力混凝土连续梁 5 6 13m3 ,总浇注工作量为 2 6796 m3 。根据施工设计 ,分别从田螺特大桥的两岸向主桥搭设汽车钢便桥 ,便桥采用钢管支墩 ;福鼎岸搭至 5 #墩 ,宁德岸搭至7#墩 ,5 #～ 6 #、6 #～ 7#墩间为主航道。2　下部混凝土机械化施工设计水泥混凝土机械化施工系统设计是否合理 ,将直接影响到机械系统的生产率、机械利用率 ,同时对机械使用费产…     

砼车发展正当时

砼车“三兄弟”——散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车已成为当今工程建设市场上的“宠儿”。砼车发展是汽车社会分工细化的结果。 砼车“三兄弟”在作业中实现功能对接，分别担任水泥运输、混凝土搅拌……     

LHZ25沥青混凝土转运车

材料离析、非连续摊铺、自卸车卸料时对摊铺机撞击是造成沥青路面施工质量下降的重要因素，在路面施工机群中增加沥青混凝土转运车是改善沥青混凝土摊铺工艺的有效途径，从存在的问题着手介绍了LHZ25沥青混凝土转运车的结构和主要性能特点。     

基于PLC控制系统的喷雾养护台车设计与应用

为解决二次衬砌混凝土脱模后存在裂纹、混凝土强度与耐久性不达标问题，减少混凝土裂缝、掉块等病害，通过引入自动化控制理念，并结合传统养护方式，研制了喷雾养护台车。该台车具有水温自动控制、湿度自动控制和养护行走自动控制的特点。通过加热系统，保证温差在15 ℃内，解决了由于养护水温与混凝土表面温差过大导致混凝土收缩开裂问题；通过湿度监控系统，保证混凝土表面湿度不低于90%，解决了混凝土表面吸水不充分问题；通过自动行走养护系统，保证了混凝土养护的时机与规范性。该设计可降低劳动强度，规范作业，节约水量，保证温差及养护要求，提高养护质量。     

节能减排驱动砼车市场，群雄争霸比拼技术亮点

20世纪90年代中期以来，我国砼车进入高速发展时期，砼车“三兄弟”——散装水泥运输车、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车，已经当之无愧地成为当今工程建设市场上的“宠儿”，众多企业均看好这块市场，其主要原因在于市场需求量大，国家对114个城市有散装要求。其次，砼车相对利润较高，同时其主要部件有专业的生产厂家生产，不需要自己生产，降低了成本，提高了质量。可以说砼车的发展是汽车专业分工细化的结果。     

中国重汽绵专混凝土搅拌车隆重上市

9月26日，绵阳专用车公司全新大方量混凝土水泥搅拌车隆重上市。该车博采吸收国内搅拌车优点设计研发而成，代表着国内混凝土搅拌车一流水平。     

新型专用汽车的设计及在不同领域的应用

提到专用汽车人们首先想到的就是油罐车、救护车、混凝土搅拌车、箱式运输车、警车、洒水车等这些常见的专用车，但随着科技的迅猛发展，越来越多的高科技设备被安装到了车上，成为了新型的专用车，如生活保障车、应急通信指挥车、卫星转播车、水炮车、食品检测车、水质、大气监测车、口腔流动检查车、X光安检车、先心病筛查车、妇幼保健车、流动眼科保健车、地震救援车、宠物洗浴车等，现对其中的几种车型进行设计说明。     

沥青混凝土转运车在沥青混凝土路面施工中的作用

文章总结分析了传统沥青混合料摊铺、碾压施工中的局限性,说明了沥青混凝土转运车的功能,介绍了沥青混凝土转运车施工实例及施工工艺并总结出使用转运车有待改进的问题。     

三一又推出世界最长臂架泵车

2008年12月31日下午3点18分，又一项工程机械领域世界纪录在三一诞生。由三一重工自主研制的世界最长72m架混凝土输送泵车成功下线。72m臂架混凝土输送泵车并不是对原有66m泵车的简单放大，而是三一对混凝土泵送技术的再次创新。72m泵车的成功下线标志着三一拥有了混凝土泵送领域的核心技术，这不光是湖南制造业的骄傲，也是中国装备制造行业的荣耀。     

选用相同的问题底盘 6家企业同时召回缺陷汽车

日前，安徽星马汽车股份有限公司、上海华东建筑机械厂有限公司、江苏极东特装车有限公司、扬州中集通华专用车有限公司、广州广日专用车有限公司、徐州利勃海尔混凝土机械有限公司等6家专用车企业，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年7月15日起，召回各自企业生产的混凝土搅拌运输车、混凝土泵车，涉及数量共计2443辆。