隧道新型防火涂料问世

隧道新型防火涂料HL-3日前在上海研制成功，并经国家防火建筑材料监督检验中心检测，各项指标符合Q／IAMA86—2004《HL-3隧道防火材料》标准，可满足国家现行防火规范的要求。     

公路隧道防火涂料的应用及施工质量验收探讨

隧道防火涂料已经广泛应用在混凝土衬砌结构防火中,通过数值试验研究了传统防火涂料在RABT升温曲线作用下防火效果,发现防火涂料具有良好的隔热防火性能,20mm厚的防火涂料即可满足防火要求。结合隧道防火涂料应用经验和火灾事故教训,编制了地方标准,对公路隧道防火涂料的材料要求、施工要求、施工质量验收等方面进行规范,以期真正发挥隧道防火涂料防火作用。地方标准的编制对提高防火涂料的施工、设计和质量验收具有促进作用。     

地质聚合物隧道防火涂料配方设计及应用

为了评价自制地质聚合物隧道防火涂料在不同隧道类型等级条件下的适用性,以粉煤灰地质聚合物作为黏结剂,多种轻质矿物材料作为骨料,通过耐火、耐酸碱性、抗沾污、耐水性、耐冷热冻融性等多种物理化学性能测试,分析发泡剂、胶粉、耐火骨料以及SiO2气凝胶对涂料耐火性能、黏结性能等的影响。经过室内及工程实际测试,发现筛选出的隧道防火涂料配方的各项性能均优于相关技术规范指标的要求。     

隧道防火灭火现状及其发展趋势

据调查平均每年每30km隧道内发生一次火灾事故,其频率十分高。隧道火灾造成的经济损失和财产破坏难以估计,后果非常严重,并且隧道火灾扑灭困难。现在隧道通过交通管制降低火灾风险;隧道内壁涂防火涂料或设防火板降低火灾对隧道结构破坏;设置火灾检测系统及CCTV系统及时发现隧道内火灾;设置灭火器、消火栓及自动喷淋系统或泡沫喷淋系统灭火。本文论述了隧道防火灭火现状及其发展方向。     

基于正交试验的新型隧道防火涂料配方优化及其应用

为了客观评价自制新型隧道防火涂料的各项性能,选用水性环氧树脂、有机硅高分子、水镁石纤维和聚磷酸胺(APP)等原材料,用热分析法确定出各组分的合适比例,通过耐火试验、热重分析等试验,应用正交优化原理获得隧道表层和基层防火涂料的最优配方组合,研究开发出抗污耐水性能优良、质优价廉的新型隧道表层和基层防火涂料。经过测试,其各项性能优于现有相关技术规范指标要求。     

盾构隧道管片及接头耐火试验

盾构隧道衬砌由预制钢筋混凝土管片通过螺栓连接拼装而成,存在很多薄弱接头,这使其在火灾高温条件下会呈现出更加复杂的力学响应。因此,为了获取盾构隧道管片及接头高温下力学性能,对7组足尺管片试件进行了火灾试验,研究了火灾类型(ISO834、HC及RABT标准升温曲线)、管片类型(标准块、标准块接头及封顶块接头)和密封设置对盾构隧道管片在火灾高温下力学性能的影响。试验结果表明：①在较快的升温速率和较高的温度下,管片受火面混凝土发生严重剥落,导致大量钢筋外露,影响盾构管片高温下承载力,威胁盾构隧道衬砌结构安全;②当各试验距受火面25 mm处混凝土温度均超过《建筑设计防火规范》规定的耐火极限判断标准时,试验管片变形较小且未出现破坏现象,可知仅将温度作为隧道内承重结构体耐火极限判定依据较片面和保守;③管片接头处手孔密封设置及接缝密封设置分别对连接螺栓螺母和螺杆起到了很好的保护作用,但对止水条的温度变化趋势和特征影响不大;④混凝土严重剥落导致的管片厚度减少、大量裂缝产生造成的管片完整性下降以及混凝土水分受热蒸发留下的与外界贯通的毛细孔道均严重降低管片的抗渗性能。     

隧道硅酸盐防火衬砌

隧道硅酸盐衬砌具有防水、以及抗物理应力．静应力和动应力的特性。首先是在发生火灾时保护隧道。本介绍的调查情况清楚地说明了这些事实。[编按]     

浅谈大断面公路隧道防火涂料施工工艺

防火涂料施工是公路隧道施工中一道重要的工序,其施工质量直接影响到隧道的防火效果及整体外观质量。防火涂料施工在房建和钢结构施工中应用广泛,且规范、标准完善,但在公路隧道混凝土结构防火中相应规范较少,施工工艺未形成明确的标准。以京沪高速济南连接线项目浆水泉隧道工程为背景,介绍了防火涂料施工工艺、质量控制等,并对如何快速高效施工进行总结,为以后类似工程提供借鉴依据。     

隧道内防火涂料喷涂施工工艺探讨

在隧道内采用到防火涂料喷涂工艺,它不仅操作简单灵活、工作效率高,施工质量容易控制,而且选用的机具设备简易,维修费用低,在喷涂过程中也不会对周围环境造成污染。结合某一高速公路隧道工程项目,针对隧道内防火涂料喷涂施工工艺,介绍了料浆配制、搅拌过程、喷涂过程以及检验过程,并提出施工过程中的工艺要求及注意事项。     

事故树分析法在公路隧道防火安全中的应用

防火救灾已成为公路隧道防灾减灾的重点工作,通过引入安全系统工程中的事故树分析法,建立公路隧道火灾事故树,从最小割集、最小径集和结构重要度3方面,找出公路隧道火灾的主要成因,并由此提出公路隧道防火救灾对策。实例分析表明,事故树分析法能够对引发公路隧道火灾的各种因素及其逻辑关系作出系统、全面的阐述,并能为公路隧道防火安全提供真实、可靠的依据。     

港珠澳跨海集群工程海底沉管隧道防火设计

港珠澳跨海集群工程海底隧道是目前世界上最长的公路沉管隧道,运营期设置有主动与被动的双重防火系统。结合港珠澳海底沉管隧道的主要技术特点,提出防火设计中热释放率、火灾次数、耐火等级以及采取防护措施后构件的主要耐火指标。依据工程防火的具体实施条件,通过综合比较,沉管结构防火设计采用防火板直接覆面方式,沉管接头防火采用由刚性防火板与柔性防火隔断共同组成的具有自主知识产权的双层防护系统。     

隧道混凝土烟道板抗火性能研究

上海长江隧道是当时世界上直径最大的盾构隧道之一,为保证其在火灾下的抗火安全性,从隧道结构设计、烟道板耐火设计、耐火混凝土配制、混凝土耐火性能评价等角度对隧道混凝土烟道板抗火性能进行研究。通过耐火试验对混凝土烟道板的抗火性能进行评估,结果表明所研制的隧道混凝土烟道板具有良好的抗火性能,耐火极限不低于30 min,火灾损伤评级为中度损伤(Ⅱ),符合隧道耐火设计要求,对提高隧道在火灾条件下的安全性具有重要意义。     

果特哈德基础隧道耐火喷射混凝土

最初将Sedrun段2号竖井设计为深800米的通风竖井。但在为了解决物流问题和装备提升设备．在果特哈德基础隧道施工期间将竖井直径从4米扩大到7米。这样．在57公里长铁路隧道施工期间和运行阶段能够提高安全性。采用无钻杆钻井技术钻竖井。以及用一种耐火喷射混凝土-钢纤维喷射混凝土进行防火衬砌。[编按]     

大型公路隧道防火沥青面层的设计

通过室内性能试验与模拟燃烧试验对水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的路用性能、沥青含量和防火性能进行对比分析。研究结果表明,利用高粘度改性沥青配制的OGFC-13动稳定度达到7000次/mm以上,飞散损失仅为4.25%,构造深度在1.7mm以上,结构稳定,抗滑性能好;同时OGFC面层沥青用量少,其大空隙率结构可有效控制汽油燃烧的火势,防火性能甚至优于水泥混凝土路面。用高粘度改性沥青配制的OGFC更适于作为大型公路隧道沥青面层材料。     

隧道辅助照明多功能蓄光发光涂料的应用研究

针对公路隧道照明能耗高、易产生"黑洞"和"盲光"现象、火灾逃生能力差等问题,研究了一种具有增光发亮、延时发光、防火阻燃、防水等功能的多功能蓄光发光涂料,并在某高速公路隧道中应用。应用结果表明:多功能蓄光发光涂料可明显提高隧道照明亮度和路面亮度均匀度,降低隧道照明功率,晴天耗能率可降低53.39%,夜间降低25.62%,年节约电费10.35万元;多功能蓄光发光涂料延时发光可达8h以上,在火灾等灾害时可起到应急疏散引导作用,具有良好的经济效益和社会效应。     

沉埋隧道内的车辆火灾对策

1999年3月和5月法国的勃朗峰隧道和奥地利的陶恩隧道相继发生了较大规模的火灾事故，并分别造成了大量人员的伤亡。对此世界各国非常关注隧道的防火消灾问题，本文从水下沉埋隧道的结构防火及运输车辆安全管理角度来介绍日本沉埋隧道的车辆火灾对策，以供沉埋隧道的防火消灾设计和施工参考。     

交通隧道中的火灾安全概念

本用欧洲许多地下工程的火实实例说明交通隧道安全的重要性，并有一些问题值得研究以求解决，如有关危险品的运输；对长大公路隧道采用双洞，每一洞仅以单向交通流通行；增设平行隧道，在火警时疏散交通及人流；紧急出口的距离；机械通风系统运行情况；洒水车和其他消防系统的效率；新的防火材料和火警预报方法等研究均已取得了不少进展。     

火灾高温时隧道衬砌结构温度场的数值模拟

国内外发生的大量隧道火灾案例都显示了火灾对衬砌结构的严重损害以及衬砌结构耐火的重要性。依托青岛胶州湾隧道,详细介绍采用数值模拟对隧道衬砌结构火灾高温时的瞬态温度场的模拟过程,研究在火灾高温时温度沿隧道衬砌厚度的分布规律,给出一系列研究成果,对确定隧道衬砌的耐火性能、提高隧道衬砌的火灾安全性有重要意义。     

隧道健康判据试验研究

针对目前隧道健康诊断指标判据不统一的状况,采用室内相似模型试验,结合实际工程实例,对隧道支护结构衬砌减薄、衬砌背后存在不同尺寸空洞状态下围岩与支护结构的破坏规律以及围岩的极限承载能力进行研究。结果表明:隧道拱顶衬砌厚度和支护结构背后空洞深度对应的结构承载力曲线分别呈S型和反S型,根据速率变化可以将曲线划分为承载能力缓慢退化阶段、快速退化阶段和退化完成阶段,分别对应隧道的亚健康、病变和病危3个健康阶段;所给出的隧道衬砌厚度不足和背后空洞的单项指标健康判据是可靠的。     

雪峰山隧道横洞专用防火门研究

公路隧道根据防灾和营运时需要，在人行横通道内都有必要设置防火门。提出了一种新型的防火门，并且阐述了其开启方式、结构型式、工作原理。这种全新的结构型式，火灾时能够真正起到防火隔烟的作用。