“十年最佳”超级跑车 YAMAHA FZR1000

正FZR1000是雅马哈在上个世纪八九十年代销售的超级跑车,是大名鼎鼎的YZF-R1的前身,生产时间为1987年至1995年。在YZF-R1问世之前的时代,FZR1000大红大紫、如日中天,被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本,发动机爆发的峰值动力超过100kW,在超级跑车中首屈一指,不仅被世界各国的摩托车媒体誉为"年度最佳摩托车",而且被美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)授予"十年最佳车型"!     

永不妥协 雅马哈YZF-R1 SP(2006)

正雅马眙在1998年推出的第一代YZF-R1,到2015年已发布了七代作品。回顾第一代YZF-R1在1998年初推出时,以600级身驱藏着1000级发动机作为卖点,二轮超级跑车的定义又再改写,厂方把它称之为:"不妥协的超级运动机器。"而我们今天要说的是其中的一位佼佼者——雅马哈YZF-R1 SP。     

那一抹蓝 2014 Yamaha YZF-R1 Race Blu

借鉴Yamaha MotoGP赛车YZR-M1,最新版YZF-R1 Race Blu采用了罗西和洛伦佐赛车的蓝色喷涂,甚至连倒立式前叉、前后轮辋都采用了赛车蓝,高调标榜YZF-R1的战斗DNA,辐射出强烈的硝烟味道。确实,YZF-R1有资格这么做。自诞生以来,这款为超级摩托车竞技而生的跑车,就随时厮杀在赛道,不仅帮助Yamaha夺得WSBK冠军,而且在AMA SBK赛场上更实现了四连冠——2010~2013赛季,海耶斯(Josh·Hayes)和赫林(Josh·Herrin)驾驶YZF-R1,连续为Yamaha送上4个冠军,好战血统和强大实力可以想见。     

速度的欲望 BMW Z4 ROADSTER

奔驰有SLR,奥迪有R8,唯独宝马没有量产一辆像样的超级跑车,是宝马没有生产超级跑车的能力和技术吗？绝对不是。宝马一直以来都在追求运动和纯粹的驾驶趣味,那些偏向竞技的超级跑车似乎与宝马的品牌形象不太相符。在宝马如今的品牌阵营中，也不乏一些高性能的车型，M系列的车型在公路上的表现绝不会轻易输给一辆普通超级跑车。从这个层面上来看，宝马表达性能的方式非常低调。如果你非得追求只有两个座位，驾驶姿态比马路上其它车辆低出一截，宝马Z4绝对是个高明的选择。     

应用ATTESA E—TS四驱系统的车型还有哪些？

鉴于英菲尼迪品牌对运动性表现的追求，旗下的Crossover车型也需要达到对操控质感更高的层面上，英菲尼迪将超级跑车GT—R35上的ATTESAE—TS四驱系统引入旗下车型当中，其目的是为了使Crossover车型在车主需要挥洒兴致时也能够提供与超级跑车GT—R同样的操控感受。     

遇见外星人——试驾广汽丰田逸致

在丰田车型系列中看到逸致不像是在后院里看到外星人一样稀奇，毕竟现在有的丰田车型里涵盖了世界上除了超级跑车和超级豪华车之外的所有车型，一直以来都没有看到这样的FUV，因为丰田的设计师们一向以为消费者要么选轿车，要么先MPV，     

破纪录 ——欧陆超级跑车敞篷版ISR

作为宾利旗下动力最为强劲，同时造型最具活力的一款车型。欧陆超级跑车敞篷版ISR全球限量100部，旨在庆祝来自芬兰的全球公路汽车赛四冠王尤哈·坎库宁（Juha Kankkunen）驾驶宾利欧陆超级跑车敞篷版为公司创造了全球冰雪速度新纪录。     

风光与烦恼——玛莎拉蒂GranCabrio Sport

在各类别车型中．跑车，尤其是超级跑车，被最多人奉为“梦想之车”，原因大抵是够酷、够炫、够快以及够贵。确实，每一款超级跑车都拥有一颗强劲的心脏，百公里加速都在5秒上下。最高时速轻松可突破250公里／小时……但风光的背后，也不乏心烦的事情。     

绝不妥协的Yamaha YZF-R6

从菲利浦岛GP赛车场的第三个快速弯道以四挡高速呼啸驶过，我的左膝也跟着进出弯道的节奏掠过跑道的地面，车身稳定且转速表的指针正好在大约12000r／min的位置，这辆雅马哈YZF-R6有近乎完美的表现。这是600mL摩托年所能演出的最佳状况；也可以说是近几年来最受瞩目的道路版超级跑车之一的YZF-R6正在验证它被赋予的非凡能力，如图1、图2所示：     

“阿姨”再见:2024 Yamaha YZF-R1/R1M

<正>由于欧洲国家实施比欧V排放标准更严格的欧V+标准,雅马哈决定,从2025年起,将停止欧洲市场的YZF-R1/R1M销售,部分车型将只供应给赛道竞技之用。这意味着,已经进化了26年的“阿姨”,将在欧洲市场率先按下暂停键！联想到2021年YZF-R1刚为雅马哈拿下世界超级摩托车锦标赛冠军,联想到YZF-R1令人热血沸腾的极速飙驰,联想到YZF-R1为骑手创造的激情体验,这个消息确实令人惊愕！     

卷土重来 2022 YAMAHA YZF-R7

正对于资深骑手来说,雅马哈YZF-R7是一款不可取代的跑车——这款亮相于1999年的跑车,搭载了液冷、DOHC 20气门、汽缸排量749m L的并列四缸发动机,专为比赛而生!为了满足竞逐世界超级摩托车锦标赛和铃鹿8小时耐力赛的规则,当时雅马哈推出了500台市售版YZF-R7,可谓是凤毛麟角,被视为摩托车发烧友和收藏家的珍品。     

法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上，从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车，B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位，还采用了4轮驱动系统，这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计，也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同，法拉利FF坚持了双门式的设计，原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。     

收放自如的“Forza” 全新玛莎拉蒂总裁轿车

与同样出身意大利的另外两位“王者”对于超级跑车的专一不同，玛莎拉蒂这位意大利“女王”要更加“博爱”，超级跑车、豪华轿车甚至是SUV车型都是它所涉猎的目标。这次试驾的Quattropode总裁是这位“女王”的最新得意之作。     

传奇对比测试YamahaYZF-RI05款VS08款VS09款

如果你问我哪款跑车最好， 我可能会根据你的喜好推荐不同的车； 但如果你问我哪款跑车最火，那无疑是Yamaha YZF-R1.     

运动新主张 2014 Yamaha MT-09

毫无疑问，Yamaha是最具创新精神的摩托车厂家之一，无论是开创超级跑车新风向的YZF-R1，还是澎薄暴力美学的VMAX，都给人强烈震撼。Yamaha—直强调，他们是生产摩托车的“骑手”，懂得骑手真正的需求一不仅仅是性能，不仅仅是造型，更重要的是激情，是人机之间的微妙关系把握。他们超越平凡的设计，凝聚的是设计师和工程师的智慧与激情。     

空降战神 日产GT-R

虽然在2007年以前，日产的超级跑车一直是SkyfjneGT-R。但是，2007年一辆全新的、代表日产未来跑车精华的传奇车型GT-R诞生，GT-R也作为日产一个独立的车型品牌诞生。     

保时捷 卡雷拉GT

作为保时捷历史上最强劲、最激动人心的车型，保时捷卡雷拉GT将在测试中证明它是名副其实的超级跑车。     

小型车

卓越的超级跑车和具有多重特征的交叉车型可能占据了人们的全部视野。然而．小型车和城市车型的新秀也如雨后春笋．不断涌现。汽车厂商也洞察到城市人群和荷包迅速饱满的年轻人对小型车的需求，因此一股时尚而价格低廉的小型车的潮流开始涌动。     

三款超级运动车大比拼

来自东瀛的三款超级运动车HondaCBR929RR、Kawasaki ZX-9R和Yamah YZF-R1皆跻身于2000年Cycle World的十佳车型,谁能更胜一筹?让我们拭目以待.     

狂野悍将

相信你看到了这两台具有传奇色彩的美国超级跑车一定会感到非常震撼。是的，这两台车型的珍贵程度在国内的确非常罕见，连我都是第一次亲眼见到。