品鉴奔驰全新Actros重卡

"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是     

奔驰重卡国产化对国内重卡市场影响浅见

正2020年11月13日,戴姆勒计划投资27.5亿元,与其合作伙伴——北汽福田汽车股份有限公司首次在中国生产Actros重型卡车。双方计划于2021年开始对北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造,增加一条生产线,预计每年生产5万辆Actros卡车。最新Actors卡车与欧曼高端重卡对比1.2020款第5代奔驰Actros进口卡车品牌在国内一般定位高端,多为快递快运、冷链运输等高附加值货物服务,一般都会选择4×2和6×2R驱动形式的车型,而6×4的进口牵引车并不多见,而这款Actros车就是6×4牵引车,售价80多万元。     

书写传奇：奔驰Actros底盘完成使命Arocs开启新征程

<正>2019年9月,随着最后一辆奔驰第3代Actros底盘下线,奔驰第3代Actros底盘完成了它的历史使命正式退出市场,把接力棒交给了全新一代奔驰Arocs底盘,开启了新的里程碑。奔驰Actros底盘当之无愧成为卡车界的"流量明星"。在国际市场,奔驰Actros底盘的每一次动作都把握着整个     

Actros:奔驰卡车的璀璨明珠

第40万辆Actros下线2005年岁末,德国梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂迎来了一个具有纪念意义的时刻。第40万辆梅赛德斯-奔驰Actros卡车驶下生产线,交付给德国明斯特兰地区的客户:货运代理商Fehrenk tter。同时,这辆Actros1841卡车也是这家货运代理商自1929年成立以来购入的第400辆梅赛     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼.这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,配置XXL型号驾驶室的曼TGX,高顶配置的雷诺Magnum,配置Topline驾驶室的斯堪尼亚R系列,以及装配Globetrotter XL驾驶室的沃尔沃FH重卡.     

奔驰推出改进型Actros卡车

经过精心改进设计的奔驰Actros重型卡车于2002年9月在汉诺威国际商用汽车展览会上亮相。旧款Actros卡车虽然在性能上能满足客户的要求，但驾驶室设计总不尽如人意。近年来在材料上有所改进，但仍不能让驾驶员满意，因此这次的改进主要是针对驾驶室进行的。本届车展新款Actros重     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼。这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,     

梅赛德斯-奔驰国产重卡正式上市率先迈入TCO2.0时代

<正>12月10日,2022梅赛德斯-奔驰国产重卡正式在中国上市,引领重卡高端趋势,开启在华发展新篇章。伴随着Actros和Actros C公路牵引车的重磅亮相,官方正式对外公布两大系列、八款推荐车型的市场售价区间为518800～699 800元人民币,发布了梅赛德斯-奔驰特色的可靠品质、领先节油、智能安全、舒适驾乘四大核心产品力,以及国产奔驰重卡精心打造的全生命周期智慧服务生态系统,助力物流用户率先跨入TCO 2.0时代。     

让卡车的安全性更上一层楼——梅赛德斯-奔驰推出第2代主动制动辅助系统

梅赛德斯-奔驰第2代主动制动辅助系统已于2010年底开始全面替代之前的系统,并应用在Actros载重车上。自带的雷达控制系统和0～89km/h速度范围内的实时监控是新系统的最大亮点。为了进一步巩固卡车的安全性,梅赛德斯-奔驰开始在旗舰产品Actros载重车上安装了其第2代主动制动辅助系统。这套独特、多功能的安全系统在第1代系统基础上     

SCANIA隆重推出5系列重型卡车

卡车的技术竞争主要体现在重卡上，当前驰骋在欧美等国家道路上的重卡车型主要是VOLVO FH12、MANTG-A、DAF 95XF、D-C Actros、IVECO Stralis以及SCANIA 4系列等，这些重卡之所以能在市场上受到用户青睐，是因为它们在首次推出时就采用了各大集团当时最新的技术来吸引客户和争     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。