成员单位简介广州造船厂

中国船舶工业总公司广州造船厂是我国华南地区最大的造船企业.拥有职工8000余人.其中工程技术人员1000多人.能设计制造符合国际主要船级社规范的三万吨以下的各类船舶和近海工程及制造各种国际标准集装箱和船舶舾装件,承接各种船舶的改     

中远船务技术中心

<正>中远集团旗下的中远船务技术中心是集基本设计、详细设计和生产设计及技术咨询服务于一体的船舶及海洋工程技术设计中心,本部位于大连市经济技术开发区中心本部设有能够满足设计需要的专业室及技术研发部,另在上海、广州和南通设有技术分中心,以及大连、舟山、南通、上海和广州5个船厂企业的技术部现拥有各类专业技术人员800余人,其中研究员、高级工程师、工程师400余人,外籍专家30余人     

常州船厂

企业介绍 常州船厂始建于1958年，经过50年的建设和发展，现已成为江苏内河最具规模和专业的船舶及钢结构制造厂家之一，在国内外造船市场有着良好信誉。工厂现有职工300余人，其中工程技术人员30名，持ZC、CCS等焊接证书的焊工50余人，铝焊工10人。     

常州船厂

常州船厂始建于1958年，经过50年的建设和发展，现已成为江苏内河最具规模和专业的船舶及钢结构制造厂家之一，在国内外造船市场有着良好信誉，工厂现有职工300余人，其中工程技术人员30名，持ZC、CCS等焊接证书的焊工50余人，铝焊工10人.     

贵港市造船业步入良性发展轨道

贵港市造船工业经过几十年的发展,现已初具规模,截至2003年底,全市共有12家船舶修造厂,2003年完成建造船舶178艘11.5万载重吨. 全市船厂拥有固定资产总值达236万元,拥有技术雄厚的造船工程技术力量,工程技术人员120人,少部分船厂还具有船舶图纸设计资格.桂平船厂为全市船舶修造能力最大的船厂.近年来,贵港市造船工业克服了种种不利因素,借助港口、航运迅速发展的东风,加大资金投入力度,扩展生产规模,加强技术力量,增强生产能力,取得了前所未有的发展.     

菲律宾船厂以修船为主

菲律宾拥有252家船厂，其中一半以下船厂拥有造船或坞修设施，其他仅为持照经营的水上修船队，配备一些修船工具和设备。最大的几家船厂均由外国公司控股。 菲内河航运船舶达40万余艘，根据菲律宾的法律，从事国内贸易的船舶必须到当地船厂进行坞修检验和接受国家海事局的检验，客船每年一次，货船及其他船每两年一次。此外，各船厂还经常有大修、改装船业务。     

舰船设计建造新技术开发及应用交流会

1991年9月16日—20日,中国船舶工业总公司船舶科研设计网在镇江船舶学院举行了舰船设计、建造新技术开发及应用交流会,来自总公司科技交流办、701研究所、708研究所、广州船舶及海洋工程设计院、镇江船舶学院、武昌船厂、青山船厂、红旗船厂、上海船厂、金陵船厂、澄西船厂、中华船厂、沪东船厂等26家单位计68名代表参加了会议。     

世界海事站点导航 第一部分 船厂及造修船公司(四)

CSPL LtdCSPL有限公司(捷克)http://www.cspl.czEmail:info@cspl.czCSPL有限公司是欧洲最大的航运公司之一,拥有各类船舶180余艘,主要从事仓储、内河航运、海运以及船舶建造和修理等业务。网上可查询到公司简介、公司历史、组织机构、发展规划、航运业务、港口业务、船厂情况以及财政、贸易和分支机构等方面的信息。有英语、德语和捷克语三种语言版本。     

九三○八工厂

九三○八工厂是60年代由芜湖船厂包建的小三线厂,地处长江中游安微枞阳,职工1300余人,具有建造千吨级船舶的生产能力、拥有一支高水平的设计专业人员,近年也取得压力容器的生产许可证,可为客户     

网员名录(上)

浙江船厂0002该厂下设浙江船厂造船分厂、宁波纺织机械厂、宁波三江机械一厂、宁波船用电器厂、修船分厂、宁波汽车队和宁波船用电讯设备厂六个分支机构。合资经营浙东铝合金型材厂。于1989年成为宁波船舶工业(集团)公司的主体企业,与公司实行资产经营一体化。浙江船厂拥有:承重3000吨水平船台一座,1000吨级水平船台三座。3000吨弧型滑道和斜船架一座、4000吨级固定码头一座、2000吨级浮码头一座,具有建造、修理5000吨以下各类钢质船舶和建造各种船用甲板机械、船用电器的能力。浙江船厂于1979年为北仑港10万吨级码头制造钢引桥11榀(每榀重200吨,总长     

建立安全、有序、畅通的金华水运环境

金华市地处浙江中西部，是一个水运欠发达的地区，包括9个县、市、区在内，航道里程303km，拥有各类船舶900余艘，持证船员1000余名，2003年完成货运量261万t(其中黄砂243万t)、周转量8543tkm。     

关于地方船厂在技术改造中的若干问题

隶属省、市、自治区的船厂,人们常称它为地方船厂。这些船厂遍及全国水运较为发达的地区。一个省不下数十家。其中,处于沿海地区的,尚有一定规模,甚至拥有建造三、五千吨级船舶的能力。据估计,国内地方船厂至少有数百家,职工人数达十余万,年造船能力约占全国造船总吨位的30%。这支造船力量,如今正在为发展我国内河与沿海水运事业起着愈来愈重要的作用。     

中海研讨LNG运输及船舶技术

酝酿已久的中海LNG运输及船舶技术研讨会，2005年9月6日在上海举行。国家发改委、中国船级社、船舶研究所、大连海事大学、上海海事大学、中石化、中石油、沪东、大连、江南、南通等船厂，以及国外知名公司等70余名技术专家、业务领导出席了这次研讨会。     

走向成功的上海海浪船舶设备有限公司

4月10日,位于上海浦东三林塘的上海海浪船舶设备有限公司迎来了公司发展史上一个难忘的日子。这一天,该公司拥有自主知识产权开发成功的20tx21m甲板液压货物起重机举行观摩座谈和现场演示会。来自中船集团七O八所、上海佳豪、上海京荣、上海宏冠、上海新创、宁波东海军港船厂等设计、船厂用户50余人应邀参加观摩座谈。     

中国船舶及海洋工程设计研究院

本院是全国最大的综合性船舶及海洋工程设计与开发的研究机构。专门从事各类运输船舶、海洋工程设施及其辅助船、工程船、气垫船与遊艇的设计研究,并承担船舶性能试验等咨询服务。该院历史悠久,在国内外享有盛誉。目前拥有工程技术人员1300余人,其中高级工程师、工程师820余人。自建院以来,先后完成600余项船船科研设计任务,其中90余项获国家及部级奖励。     

上海江南船舶管业有限公司

<正>公司简介:上海江南船舶管业有限公司是以船舶管子制造加工、热镀锌、化学清洗等金属表面处理一体化的综合企业,她是江南造船集团和江南重工共同控股单位。是中国船舶工业集团所属上海地区的船舶管子生产专业配套企业。公司拥有员工1 70余人,管理人员20人,各类专业技术人员     

宜昌船厂积极拓展海外市场

宜昌船厂通过拓展国外船舶市场,促进企业自身整体素质提高和市场竞争能力,成为长江中上游颇具竞争实力的大型船舶制造企业。 隶属于长航集团的湖北宜昌船厂,拥有1200米长水域岸线,造船场地十分良好。在市场竞争日趋激烈的今天,寻觅国内船舶订单十分困难。为了生存发展,该厂领导眼光长远,不跟同行争抢国内市场,而是积极拓展海外产品市场。他们在首先与荷兰达门集团合作某     

专版专栏

成员单位简介金陵船厂金陵船厂是交通部长江轮船总公司所属的国家重点扶持的大中型企业之一。创建于1952年。座落在南京长江大桥东侧,厂区占地面积30多万平方米。本厂起吊能力强,拥有大型延压设备,钢材预处理流水线,造船平面分段流水线,数控切割装置以及可容24艘5000吨级以下的各类船舶同时修造的船台等先进工艺设     

相关链接之二：平南造船业简况

贵港市船厂是贵港市城区唯一从事船舶修造的厂家,成立于1959年,属内河二类船舶修造企业.经过几十年的发展,该船厂现已初具规模,年生产能力为造船1.3万吨、修船4万吨;拥有机械设施设备等固定资产总值达120万元,现有职工102人,拥有船体、电气和轮机等技术人员25人.     

船体零部件标准化设计思路

为了提高造船效率、降低造船成本、提高造船质量,造船行业需要引入先进的智能制造理念。船舶制造作为典型的离散型制造行业,其传统的船舶设计、制造模式在一定程度上限制了智能制造技术的大范围推广应用,从船体零部件标准化设计角度,研究如何利用标准化设计手段来扩大船厂智能制造应用范围和场景。形成船体零部件标准化、批量化设计原则和标准,达到降低船舶智能制造技术难度,最终实现船舶制造向连续型生产模式转变的目的。