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近年来,为了贯彻落实交通运输部决策部署,全力做好西江航运干线通航保畅工作,由交通运输珠江航务管理局牵头,与水利、水电部门,广东、广西交通运输主管部门之间建立了一套较为成熟的防汛防台和航道通航保畅工作流程.
2018年度西江航运干线通航保畅工作会议在广东佛山召开.会议期间,珠航局与广东、广西两省(自治区)交通港航部门,水... 相似文献
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举世瞩目的三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大综合效益.建立科学高效的通航管理体制是充分发挥三峡枢纽航运效益的基础和重要保证.我国目前最大的水利枢纽--葛洲坝水利枢纽在计划经济时代建立的通航管理体制,最大特点是实行专业化管理以及以电养闸. 相似文献
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通过对国内外水电枢纽通航设施管理体制进行调研分析,结合贵州通航管理自身的特点,论证采取符合贵州省情的通航管理体制模式,不仅有利于枢纽通航建筑物的通航过坝能力的充分发挥,保障船舶过坝安全,促进航运事业的发展,同时对充分利用水利资源、发挥综合效益均有着根本性的影响,为贵州水电枢纽通航管理体制模式选择提供参考或借鉴。 相似文献
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三峡工程永久船闸通航在即,及时确立永久通航管理体制的问题显得日益紧迫,引起了社会各界的普遍关注.最近,有关部门提出了"闸调分开"的原则意见,提出调度权归三峡局,船闸设备运行操作与维护权归三峡总公司,三峡局选派优秀人员组成一个船闸设备运行操作与维护专业单位,三峡总公司将船闸设备采用合同形式交由船闸运行管理单位负责安全管理和运行.这就是所谓"闸调分开"方案.方案的核心问题是,船闸运行和过闸调度分由互不隶属且分属不同行业的两个部门负责管理,二者通过合同形式明确权责关系.笔者认为,要实现三峡通航管理目标,安全可靠的船闸运行是重要基础,灵活科学的调度指挥是主要手段,完善的航运支持保障系统和高效及时的船闸修理体制是必要的支持保障条件.在目前研究明确通航管理体制的阶段,深入研究和完善通航调度管理体制尤其重要.船闸运行与船舶过坝调度能不能分离?我们应该如何认识二者关系?本文就此提出个人看法. 相似文献
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正4月24日,习近平总书记亲临三峡坝区,详细了解三峡工程建设、发电、水利、通航、生态保护等方面情况,现场考察三峡船闸、升船机等大国重器运行状况,并听取了交通运输部李小鹏部长关于三峡通航管理工作的汇报,给予三峡通航极大关切和鼓舞。4月26日,习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上发表重要讲话,系统阐释了长江经济带发展的一系列方向性、全局性、根本性、战略性问题和具体要求,是新 相似文献
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大源渡航电枢纽具备改善通航和发电综合功能的水利设施,充分发挥其功能和效益,水库运行调度起到至关重要的作用,简介其调度方案及其应用效益。 相似文献
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1998年至2003年,三峡工程进入为期6年的二期施工期,以实现左岸电站首批机组发电和两线五级连续船闸通航为目标,施工强度高,是工程建设中一个非常关键的时期.从通航管理方面看,它既不同于原葛洲坝一坝通航,也不同于三峡永久通航设施建成后的两坝通航,这是一个非常特殊的时期. 相似文献
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美国田纳西河流域开发是流域综合开发的成功典范.田纳西河航运梯级是举世瞩目的样板工程,其作法和经验一直为业内人士所关注.1999年9月,交通部组团赴美国田纳西河考察通航管理体制,我有幸参加.亲历亲见,耳目一新,感触良多.现将田纳西河流域开发主要经验作简要介绍,为改革我国通航管理体制提供借鉴. 相似文献