高速公路边坡生态防护施工技术

以高速公路边坡为研究载体,对生态防护施工技术进行详细分析与研究,是促进高速公路边坡建设水平得以提升的有效措施。     

高速公路边坡防护技术

根据贵州省黎平高速公路建设项目的公路边坡防护技术以及其具体应用进行分析,主要介绍了主要的边坡防护类型,对具体的施工工艺进行阐述。     

探讨高速公路边坡生态防护技术

建设高等级公路,对国家及社会经济的发展起到促进作用,但基于公路路基的高填、深挖较多,导致其边坡的生态稳定受到影响。近年来,边坡生态的防护技术已成为高速公路工程施工中较为常用的措施之一,其不仅具有美观、经济的作用,而且还能弥补混凝土喷射护坡技术的缺陷,有助于高速公路"环保之路、绿色通道"的观念形成,从而促进高等级公路与经济建设的协调发展。简单分析了我国高速公路的生态防护状况,对其防护的重要性、特征以及机理作用等进行讲解,并列出几种不同的防护方法。     

浅析高速公路的边坡防护

阐述了高速公路边坡保护的大致分类,介绍了边坡防护技术发展,以及工程防护和植物防护的措施等。     

新河高速公路边坡生物防护技术

根据新河高速公路独特的气候、地形、地质特征及工程建设情况,选择生物防护与工程防护加生物防护相结合的公路边坡综合防护方法,收到了很好的效果,值得大力推广。     

新河高速公路边坡生物防护技术

根据新河高速公路独特的气候、地形、地质特征及工程建设情况,选择生物防护与工程防护加生物防护相结合的公路边坡综合防护方法,收到了很好的效果,值得大力推广.     

SNS柔性防护技术在边坡危岩防护中的应用

首先介绍了SNS柔性防护技术,结合案例,分析了SNS柔性防护技术的具体应用,并说明了SNS柔性防护技术的优势,以期和同行进行交流和探讨,确保我国公路工程的安全性和可靠性。     

永江高速公路路基边坡防护技术浅析

公路路基边坡防护型式是公路设计的重要内容之一,以永江高速公路工程为背景,根据边坡防护原则和防护要求,按照填方与挖方边坡防护分类,介绍了路基边坡防护的多种方法。     

高速公路路堑边坡防护加固技术

针对大营至神池高速公路三级挖方砂泥岩边坡裂缝、平台沉陷等问题,结合边坡平台水平、竖向监测数据,对边坡进行边坡放缓及锚索地梁防护处治,确保工程安全,可作为类似边坡治理工程的设计参考。     

高速公路路基边坡的滑塌防护施工技术

针对高速公路路基边坡的滑塌防护技术的运用,采取实例分析的方法,做简单的论述,总结防护技术措施,共享给相关人员参考借鉴.根据技术研究提出要做好边坡滑塌风险分析,采取针对性防护措施,防范风险的产生,保障边坡安全稳定,助力高速公路安全运行,实现公路的价值.     

山区高速公路挖方边坡稳定性评价与安全防护技术

山区高速公路挖方边坡稳定性的提高对道路交通安全保障具有极其重要的作用。对挖方边坡的稳定性评价及安全防护的具体实施措施进行了阐述,分别就稳定性评价根据、工作流程及安全防护技术的应用做出了讲解。从而获得了山区高速公路方边坡工程稳定性评价和安全防护技术应用上的几项具体措施。     

高速公路路基边坡防护存在的问题

近年来,我国高速公路不断发展,并取得较大的成就。深挖路段多、路基高填是高速公路最主要的一个特点。为了保护路面和路基的安全、稳定,并延长公路的使用寿命,必须找出路基边坡存在的问题,从而可以采取相应措施加大高速公路路基的防护力度,建造符合社会、生态、人文发展的高速公路,为促进我国经济发展做出贡献。     

土质路堑边坡工程防护技术

介绍了工程防护技术的类型,对抗滑挡土墙护坡技术进行了研究。     

高速公路边坡加固与防护技术分析

对高速公路边坡加固与防护技术进行了详细分析,旨在为不断提升边坡稳定性提供科学有效的参考依据。     

高速公路边坡防护几何形态与绿化、环保综合效应技术的应用

介绍了广惠高速公路(A段)边坡综合防护优化设计,论证了边坡防护几何形态与绿化、环保综合效应技术的应用。     

公路边坡防护综述

前言随着经济的发展,公路建设特别是高等级公路的建设发展迅速,这对公路边坡的综合整治问题提出了越来越高的要求。本文介绍了公路边坡分析中的一些经典理论,结合工程实践提出了公     

溧高高速公路岩质边坡三联生态防护技术研究

溧高高速公路地处丘陵地带，其中路基挖方段为岩质边坡，经过方案比选，采用了路基边坡三联生态防护形式进行边坡防护。三联边坡防护是将安全防护和生态修复防护进行组合形成的坡面防护技术。溧高高速公路岩质边坡防护中，物理防护采用锚杆加金属三维网，抗蚀防护采用专用纤维和粘结材料合理配比后构成，植被生态修复防护采用具备生境再造和生态循环条件下的乔灌草根系与茎叶结合。通过三联生态处理，边坡稳定性增强，且其防护与周边环境适应性强，效果良好。     

生态防护在高速公路边坡应用的探讨

高速公路建设是一项与自然生态环境紧密相关的工程．它不可避免地会对沿线自然生态环境造成一定程度的破坏,如植被的破坏,水土的流失,土地的分割,景观及生物生存环境的破坏等。我国高速公路建设起步于20世纪80年代中期,20世纪90年代进入加速发展阶段。随着高速公路建设的飞速发展,人们不断从工程实践中总结经验、教训,认识到公路建设中必须重视对生态环境保护和恢复,其中对环境保护起重要作用的边坡防护问题也越来越受到重视。     

客土喷播技术在炎睦高速公路边坡防护中的应用

结合炎睦高速公路上边坡生态防护工程实例,对客土喷播技术在高速公路路堑边坡防护绿化工程中的应用进行了探讨。     

高速公路高边坡防护技术

工程概况 某高速公路线路全长6.479km。其中K62＋110～K62＋240段左侧边坡最高约51.7m,采用6级边坡防护, K62＋920～K63＋230段左侧边坡最高约56.7m,采用7级边坡防护,均为二元结构边坡：上部为坡积粉质粘土,其下为（晶屑）熔结凝灰岩及其风化层,基岩埋深较浅。该边坡岩土结构较为破碎,开挖后高度大,稳定性差,须进行必要的加固处理以确保边坡的稳定,施工过程需加强边坡变形监测,根据监测情况进行动态设计是本标段的重点控制性工程。