关于再次调整《全国统一施工机械台班费用定额》中折旧费、大修理费、经常修理费的通知

各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、有关计委,国务院有关部门: 现行《全国统一施工机械台班费用定额》自1988年发布执行以来,由于机械原值、配件、材料价格及修理费用涨幅过大,虽经我部以建标(1991)319号文适当做了调整,仍难以适应近年价格变化,为此我部正在组织修订《全国统一施工机械台班费用定额》。为使企业因价格上涨能得到适当补偿,经调查研究决定,在修订的《全国统一施工机械台班费用定额》发布施行之前,再做如下调整:     

关于发布《铁路工程施工机械台班费用定额》的通知

各铁路局,工程、建筑、物资、工业、通号总公司,铁路工程发包公司,大秦铁路建设办公室,南昆铁路建设指挥部,西甫、北方交大,长沙铁道学院: 为切实贯彻国家计委计标[1988]407号通知颁布的《全国统一施工机械台班费用定额》和建设部建标[1991]319号《关于调整<全国统一施工机械台班费用定额>中折旧费、大修理费、经常修理费的通知》的有关编制原则和方法以及铁基[1987]1039号文《关于修订铁路     

关于印发《全国统一施工机械台班费用定额》的通知

各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、有关计委,国务院各有关部门: 根据国家计委计综合〔1992〕490号文的要求,由我部组织修订的《全国统一施工机械台班费用定额》(1994),已经审查,现予以发布,自一九九四年七月一日起施行。 原国家计委以计标〔1988〕407号文发布的《全国统一施工机械台班费用定额》停止执行。     

关于调整《全国统一施工机械台班费用定额》中折旧费、大修理费、经常修理费的通知

国务院有关部门、各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、有关计委: 现行《全国统一施工机械台班费用定额》是于一九八八年发布执行的。其中机械原值和大修理费用和经常修理费用是以一九八三年至一九八六年的价格为依据编制的。由于近几年机械价格和修理费用上涨幅度大,为使施工企业得到适当补偿,经研究决定在企业资产价值     

关于发布《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》及《铁路工程施工机械台班费用定额》的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,工程发包公司,京九办,南昆指: 根据国家及铁道部有关规定,结合铁路工程建设特点,对铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》中的建筑安装工程费用项目组成及部分费率标准进行了调整,对铁建[1992]90号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额》进行了全面修订。现将《〈国家铁路基本建设工程设计概算编制办法〉补充规定》(以下简称“补充规定”),及《铁路工程施工机械台班费用定额》(1995年度)予以发布,自1997年1月1日起执行。有关事项通知如下:     

铁道部关于发布《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）》和《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》的通知 铁建设[2006]129号

各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）》和《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》，作为一定时期内铁路工程设计概（预）算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。     

机械台班费用定额之探讨

通过对铁路、公路、全国统一施工机械台班费用定额进行对照比较，分析其之间差别的原因，为投标报价提供参考。     

铁道部关于发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》的通知

铁建设[2006]129号各铁路局,各铁路公司(筹备组):现发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》,作为一定时期内铁路工程设计概(预)算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。铁道部原发《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设[2     

铁路工程机械台班费中的不变费用亟待调整

目前,编制铁路工程概预算时,施工机械使用费采用的是铁建(1992)90号文《铁路工程施工机械台班费用定额》。近年来,随着铁路基本建设管理体制的改革,概算也正逐步采用动态管理。自铁建(1991)36号文颁布以来,人工费进行了调整,材料费则采用价差系数予以补偿,但施工机械台班费则一直得不到调整,致使铁路工程的施工机械使用费偏低。     

对预算定额中机械台班消耗量计算的几点看法

当前铁路工程在修订预算定额时,比较难以解决的问题就是机械的台班产量如何确定,对于用全国统一定额的工程来讲,可以遵循国家统一标准,但对于某些铁路专业工程来讲就困难了。铁道部(78)铁基宇1778号文公布的《工程机械管理规则》中,部分机械有年台班产量。我认为这是在一定条件下编制的产量,只能考核机械的综合生产能力,在预算定额中使用时,如果与制定时的条件吻合,产量则可采用,但必须看到,同一种机械对于不同的工程、不同的施工条     

铁路工程造价管理目录索引

★文件选登★关于公布铁路工程建设1 996年度材料价差系数的通知……“………………………·关于发布《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》 及《铁路工程施工机械台班费用定额》的通知铁建(1997)55号…………关于调整铁路设计概算工程用水、电基价标准的通知 建技     

预算定额中机械台班消耗量的确定方法介绍

预算定额中的机械台班消耗量,是在机械正常生产率和工人正常劳动工效的前提下,按选定的机械种类、规格及各种机械型号的合理比例,根据合理的施工方法和正常的施工组织设计综合确定的。合理确定机械台班耗用量,对合理确定工程造价,对施工企业编制施工组织设计、确定建筑机械需要量,改进施工管理,避免施工中的浪费以及对施     

全国统一施工机械台班费用定额修订工作开始

为了合理地确定工程造价,提高经济效益,国家已将修订《施工 机械台班费定额》列入概预算定额制订、修订的“七五”计划。国家 计委标准定额局已将修订工作任务下达天津市定额站,于1986年3月 1日在津召开了《施工机械台班费用定额》修订工作的筹备会。参加 会议的有:国家计委标准局,建设部计财局,财政部预算司和石油部,     

关于编制机械台班产量定额的探讨

此文分析了机械使用定额与劳动定额的关系,剖析了机械台班产量定额的含义、内客、作用与水平,提出编制机械台班产量定额的方法与注意的问题。     

境外铁路专用施工机械台班单价影响因素与算法研究

境外铁路专用机械台班单价影响因素较多,计算不准会导致设计概预算失真,影响项目造价和决策.分析工作量和进出口费用对台班单价的影响,判别项目完工后机械的处理方法,以及研究基于上述影响因素的台班单价计算方法.研究发现对台班单价影响较大的因素有工作量、进出口费用和处理方法.工作量未达到耐用总台班时,存在余留价值,随着使用台班的...     

援外建设项目造价控制问题研究

援外建设项目的概预算编制原理与方法与国内工程项目存在很大差别，此文从援外项目人工综合单价和机械台班单价如何确定2个基础性问题着笔，通过对计算原理的深入分析和举例对比计算，分析出对人工、机械台班单价影响较大的几个因素，进一步说明人工、机械台班单价的确定是以项目现场实地调查为基础的，而设计人员的经验、对项目的理解程度以及施工组织安排的合理性，都可对项目最终造价的控制产生影响。     

铁路隧道工程TBM施工定额编制研究

针对目前铁路工程TBM施工尚无相关定额进行技术经济指导的现状,探讨铁路隧道TBM施工定额编制的方法,按照合理确定施工组织设计参数,科学采集资源消耗数据,科学分摊不同类型围岩的掘进资源消耗,准确测定TBM机械台班费用消耗的思路,形成TBM施工各类项目定额。结合兰渝铁路西秦岭隧道TBM施工组织,进行基础数据采集整理,分析项目TBM台时费用;据TBM掘进人工、材料、机械资源消耗,形成掘进各类围岩的施工定额;据TBM安装、拆除施工组织资源消耗,形成TBM安装、拆除定额;对TBM施工支护、同步衬砌等项目按现有铁路隧道预算定额调整工、料、机消耗分析其相关施工定额。研究结果可为指导项目开展成本管理,为企业同类项目技术经济分析提供参考,也为铁路行业TBM预算定额编制、TBM项目投资控制提供借鉴。     

考虑碳排放的铁路隧道施工机械配置优化模型

生态文明建设需要铁路隧道等大型工程起到模范带头作用。为改善大气环境和缓解温室效应,以铁路隧道开挖支护施工为研究对象,在考虑碳排放量的情况下建立隧道开挖支护施工机械配置优化模型。参考施工机具台班费用定额数据以及PAS2050规范,基于CLCD数据库信息计算出隧道工程主要施工机械台班碳排放量。选取具有代表性的14个控制性定量指标作为计算目标偏好权重的基础,利用熵权法基于指标数据计算出目标偏好权重。使用经过均匀设计以及自组织映射改进过的遗传算法对新型机械配置优化模型进行求解计算。最后以乌鞘岭特长隧道6号斜井为例验证了模型及算法的可行性。     

铁路TBM台班组成研究分析

掘进机(TBM)作为一种隧道特大型施工装备,愈发广泛的出现在我国铁路建设领域。为弥补目前铁路工程造价标准中有关TBM基价依据的空白,本文依托现行铁路工程造价标准体系,通过分析TBM特点给出了TBM台班费用组成,并结合高黎贡山隧道TBM和部分其他工程TBM资料计算了直径10mTBM台班各项费用组成,得到了直径10mTBM台班费用定额。为铁路建设项目合理确定TBM台班费用提供了参考。     

关于三项铁路工程造价标准调整的作用及其意义探讨

为了贯彻国家和部近年来有关经济政策的新规定,科学合理地确定铁路工程造价,进一步加强铁路工程造价的动态管理,有效控制投资的水平,结合铁路建设实际情况,我部从1994年初起陆续开展了《设计概算综合工费标准》、《铁路工程施工机械台班费用定额》、《铁路建设工程建筑安装工程费用项目组成及部分费率标准》的调整测算工作,并进行了多次研究与审查,目前已基本完成三项铁路工程造价标准的调整工作,1997年上半年将出台。这项工作将进一步完善铁路工程造价动态管理。笔者就三项铁路工程造价标准调整的作用及其意义做些初步探讨。