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《铁路工程造价管理》1991,(2)
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《铁路工程造价管理》2001,(4)
为更好地执行铁道部以铁建设[2001]28号文发布的《铁路工程建设材料预算价格》,铁道部定额所对铁建[1994]50号、[1994]78、[1995]138号等文发布的现行《铁路工程预概算定额》进行换价(第五册通信工程预概算定额因即将修订完成,所以没有参加此次换价)。同时,对铁建设[1999]100号文发布的《铁路工程估算指标》、铁建[1997]55号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额》及铁建技[2000]135号文发布的《铁路工程补充预算定额(第一册)》进行换价。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1991,(3)
┏━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓┃ 272 ┃ g336 ┃。 预算价格 ┃ 79.12 ┃ 191.1,3 ┃┃ 27誊 ┃ 9394 ┃ t ┃ 3.29 ┃ 9.Ol ┃┃ 275 ┃ 9420 ┃ 1 ┃ 2.37 ┃ n.63 ┃┃ 275 ┃ 9,123 ┃ ┃ 2.16 ┃ 0.76 ┃┃ 282 ┃ 9695 ┃. 1 ┃ 1.40 ┃ 0.26 ┃┃ 366 ┃ 12397 ┃ 预算价格 ┃ 8.95 ┃ 3.38 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 205 ┃ 7256 ┃ 1 预算价格 ┃ 8.37 ┃ 0.19 ┃┃ 2 73 ┃ 939… 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,(4)
铁建设[2006]129号各铁路局,各铁路公司(筹备组):现发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》,作为一定时期内铁路工程设计概(预)算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。铁道部原发《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设[2 相似文献
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何燕 《铁路工程造价管理》1996,(3)
为了加强铁路工程建设造价管理,合理确定工程材料的预算价格,逐步提高工程建设投资管理水平,铁道部于1990年9月3日以铁建[1990]118号文发布了《铁路工程建设材料预算价格(一九八八年度)》(以下简称“118号”文)。它作为一定时期内编制铁路工 相似文献
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《铁路工程造价管理》1996,(3)
各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,京九办,南昆指: 为适应社会主义市场经济的发展,进一步加强铁路工程建设造价管理,提高合理确定和有效控制投资的水平,在认真总结经验的基础上,对《铁路工程建设材料预算价格(一九八八年度)》(铁建〔1990〕118号)进行了全面修订。现将修订后的《铁路工程建设材料预算价格(一九 相似文献
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《铁路工程造价管理》1991,(2)
铁建(1990)118号文发布的《铁路工程建设材料预算价格》,未能包括(83)铁基字1633号文公布的《铁路工程预算定额》全部的材料项目。现将路基、桥涵、隧道、轨道、站场、信号电力牵引供电等专业定额中少数缺项材料补充如下(详见下表),供各单位参考使用。其余各册定额因计划在今年内完成新修订的预算定额,故不再补充,对现行定额中已过时不用的项目及淘汰的材料项目也不再补充。本通知不另行文。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2001,(1)
为了适应铁路工程定额动态管理的需要,铁道部以建技[2000]135号文颁布《铁路工程补充预算定额(试行)》第一册,并自2001年4月1日起试行。 本补充定额包括路基、桥涵、轨道、信号、房屋建筑、给排水工程,其适用范围及作用与现行《铁路工程预 相似文献
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杨传宏 《铁路工程造价管理》1993,(4)
为了控制铁路基本建设工程造价,铁道部于1990年9月3日以铁建[1990]118号文公布的《铁路工程建设材料预算价格》。此“价格”系为一九八八年度水平。将作为今后一定时期内编制铁路工程概算和预算基价取定材料价格的依据,同时也是测算材料预算价格价差调整系数的基础。我们认为这个“价格”在建设材料价格稳定,上涨比较缓慢的情况下是可行的。但是,在全国大规模开发和建 相似文献
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《铁路工程造价管理》1998,(2)
为加强铁路工程造价管理,合理确定铁路工程建设设备预算价格,适应工程造价动态管理的需要,工程定额所对原《铁路工程建设设备预算价格》(铁建函[1993]523号)进行了全面修订。并已予1998年2月3日以铁建函[1998]14号文予以公布,自公布之日起执行。原铁建函[1993]523号文同时废止。 本预算价格由综合出厂价加综合业务费提成组成,系1995年度水平,将作为今后一定时期内编制铁路工程概算指标及估算指标基价时取定设备价格的依据。同时,本预算价格也是铁路工程建设设计概算设备部分计取各项费用的计算基础,设计概算编制期与基期产生的价差(不含业务费提成和运杂费等)按设计概、算编制办法有关规定处理,对缺项设备可由设计单位按上述原则进行补充。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1993,(1)
铁路工程建筑材料预算价格(一九夕k八年度)勘误表(第三批)┏━━━━┳━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━┓┃序号 ┃页数 ┃ 电算编号 ┃ 栏 ,目 ┃ 误 ┃ 正 ┃┣━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ l ┃ 110 ┃ 3971 ┃名称及规格 ┃组合镪模板(桥用) ┃组合钢模板 ┃┣━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ 2 ┃ 1lO ┃ 8972 ┃名称及规格 ┃组合锯模板(桥用) ┃组合钢糗板 … 相似文献
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《铁路工程造价管理》2003,18(1):41-44
铁建设函 [2 0 0 2 ]51 7号各铁路局 ,各设计院 ,工程中心 ,建设开发中心 :现将铁路工程建设 2 0 0 2年度材料价差系数予以公布 ,作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年 (2 0 0 2年度 )的依据。以部《铁路工程建设材料预算价格 (1995年度 )》(铁建 [1996 ]49号 )为基价的工程项目价差系数按附表 1执行 ,以部《铁路工程建设材料预算价格(2 0 0 0年度 )》(铁建设 [2 0 0 1]2 8号 )为基价的工程项目价差系数按附表 2执行。本系数以材料费为计算基数 ,不含机械台班中油燃料的价差。 2 0 0 2年度机械台班单价和分析运杂费的汽车运输单价中的… 相似文献
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王林峰 《铁路工程造价管理》1997,(4)
铁路建设工程费用的计价与定价,应根据控制“量”、指导“价”、竞争“费”的改革思路制定政策,必须对铁路建设工程材料的预算价格实施动态管理,才能反映工程造价的准确性。自1991年铁建函406号文公布《铁路工程建设一九九○年度材料价差系数》开始,铁路建设工程材料预算价格已逐步走上了动态管理的轨道。经过近6年的实施,使设计单位在编制设计概算时因材料价格变化需进行调整能够有据可循,同时也解决了施工单位在验工计价时合理地补偿由于材料涨价而产生的差价。工程投资在一定的范围内得到了控制,为合理确定工程造价提出了一个可行 相似文献
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《铁路工程造价管理》2001,(1)
各铁路局、设计院,工程管理中心,中铁建设开发中心: 现将铁路工程建设2000年度材料价差系数(见附件)予以公布。 本次材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,供以铁建[1996] 49号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1995年度基期年调整到编制年(2000年度) 的依据。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,21(4):59-59
各铁路局，各铁路公司（筹备组）：
现发布《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）》和《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》，作为一定时期内铁路工程设计概（预）算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。 相似文献
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