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240/275系列机车柴油机传动机构中间齿轮装配破损故障的技术对策 总被引:1,自引:0,他引:1
根据沈阳铁路局近年240/275系列机车柴油机传动机构中间齿轮装配破损的数据统计,分析了故障发生的原因,提出了解决问题的技术措施。 相似文献
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本文对东风8B型机车前变速箱存在的噪音、异音、发热和润滑油泄漏等问题,进行了详尽的分析,指出解决东风8B型机车前变速箱问题的根本出路,就是重新设计前变速箱。将直齿轮传动改为斜齿轮传动;增加齿轮油泵,加强润滑;降低油位,避免齿轮搅油;改变油封结构,增强密封性能。 相似文献
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本文从SS4G型电力机车从动齿轮齿根惯性裂纹发生的位置、运行状态等方面着手,深度分析齿根惯性裂纹产生的原因。在此基础上提出了改进设计齿形和热处理工艺的措施,在不增加齿轮制造成本的基础上,提高并延长了齿轮的使用寿命和可靠性。 相似文献
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通过对架悬式齿轮联轴器传动装置的运动性能进行分析,得出该结构传动齿轮箱相对构架的运动范围,进行合理的橡胶,齿轮联轴器参数设计,保证在机车运动状态下转向架构架相对车轴各向位移时仍能顺利传递电机扭矩,确保机车安全运行。 相似文献
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试论铁路新型内燃、电力机车牵引齿轮的合理润滑 总被引:1,自引:0,他引:1
从铁路机车牵引齿轮摩擦学特性及其损伤形式,分析了牵引齿轮合理润滑的重要性,确定了润滑剂相应的性能要求及其选用原则;结合国内外情况,对目前现场代用的18号双曲线齿轮油技术条件,使用性能与8K电力机车齿轮油进行了比较;提出了铁道新型内燃,电力机车牵引齿轮合理润滑的方案,以适应铁路机车提速,重载,安全运输的要求。 相似文献
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采用ANSYS通用有限元分析软件,对大功率机车电机小齿轮在不同支撑方式下的齿面接触强度和齿根弯曲强度进行了分析,并根据齿轮不同支撑的啮合状态,分析了不同支撑方式对齿轮啮合可靠性的影响。分析表明,在载荷相同的情况下,不同的支撑方式对电机小齿轮的强度和可靠性影响很大。在各种支撑结构中,两端支撑结构最优,悬臂结构最差。 相似文献
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机车牵引齿轮喷丸强化工艺参数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
机车牵引齿轮要满足高速、重载、安全的要求,进行喷丸强化处理是十分必要的。合理地控制喷丸工艺参数,将会获得良好的喷丸效果,有效地提高齿轮的寿命。本文分析探讨了喷丸强化提高齿轮寿命的原因,并对齿轮喷丸强化工艺的主要参数的选择及对喷丸效果的影响作了论述。 相似文献
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近两年SS系列牵引齿轮在运用过程中出现齿面胶合现象,主要发生在重载货运机车上。本文主要根据牵引齿轮胶合的现象进行原因分析,并在此基础上从设计、工艺、组装和运用维护等方面建议采取相应措施,力求彻底解决牵引齿轮胶合质量问题。 相似文献
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通过对DF4A、DF4B型机车柴油机左、右侧齿轮装配结构进行改进,达到控制轴承质量问题的目的。 相似文献
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根据齿轮承载能力计算及齿轮测量技术,对渐开线齿轮齿形误差进行了计算分析,说明机务部门在机车运用及中修中,齿形误差的合理控制限度,并提出改善牵引齿轮副表面油润的建议。 相似文献
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12CrNi3与15CrNi6钢碳齿轮的弯曲疲劳和接触疲劳强度 总被引:1,自引:0,他引:1
对牵引从动齿轮拟采用的两种渗碳钢15CrNi6和12CrNi3钢的模拟齿根弯曲疲劳和接触疲劳性能进行了试验,并与渗碳主动齿轮材料20CrMnMo钢和感应淬火从动齿轮材料50CrMo钢的性能相比较,试验结果表明,前者的弯曲疲劳和接触疲劳极限值和应力点的持久值都比后者高,可作为高速,重载机车牵引从动齿轮材料。 相似文献
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袁晓军 《电力机车与城轨车辆》2002,25(5):17-19
通过对架悬式齿轮联轴器传动装置的运动性能进行分析,得出该结构传动齿轮箱相对构架的运动范围,进行合理的橡胶、齿轮联轴器参数设计,保证在机车运行状态下转向架构架相对车轴作各向位移时仍能顺利传递电机扭矩,确保机车安全运行。 相似文献
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机车现场试验测量到的振动信号是具有丰富频率范围的随机信号,如何从中获取有用的信息,分析引起振动的原因,则必须对测量信号作进一步的计算分析。对相干分析方法的基本原理作了简单的介绍,并利用此方法对轴悬式机车电机刷架因振动过大而损坏的原因-振动的能量来源进行了定量的分析,并就齿轮啮合振动和轮轨接触振动的能量传递特性进行了探讨。 相似文献
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通过对刀齿啮合关系的研究,针对机车牵引齿轮的应用和加工工艺特点,对东风6机车牵引齿轮磨前滚刀齿形进行了优化设计,并可用计算机画出滚刀齿形和齿轮齿形。 相似文献
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由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力,从而实际承担的载荷较小,因此,在设计方法上往往得不到人们的重视,其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费,影响了交通环境,甚至造成齿轮的报废。实际应用表明,开裂往往是造成齿轮箱漏油的主要原因之一。针对其开裂问题,总结了目前机车齿轮箱的传统设计经验,并分析了不足之处;根据通用工业齿轮箱的先进设计理论与方法,提出了针对机车齿轮箱开裂应采用参数化特征设计、动力学设计与集成技术的设计对策。 相似文献