大地四边形在隧道洞口投点控制测量中的应用

研究目的：施工测量是隧道施工中的基础工作，在隧道施工中如何做好控制测量是一个必须重视的问题，包括现场布设控制点位、外业测量、内业整理等工作都需要根据工程实际情况选择正确、合适的方法。 研究方法：本文从洞口的投点布设要求、大地四边形的特点及适用性、大地四边形的内业计算方法、工程实例等几方面进行介绍，通过比较、分析，阐述了大地四边形在隧道控制测量中应用的理论和方法。 研究结果：提出大地四边形控制网是用于洞口控制测量的一种比较方便、精确度高的方法。本文中的计算方法和实例运用对类似隧道施工中的投点位置选择、洞口控制网布设、内业数据处理等工作有一定的参考作用。 研究结论：施工控制网的布设有很多种形式。具体采用何种形式应根据控制测量的要求，并结合工程的特点进行选择，既要保证控制测量的精度，又要方便施工。     

客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道板布板方法的计算与探讨

通过对CRTS I型板无砟轨道板布板方法的介绍,让后期技术管理者对CRTS I型无砟轨道布板规则上有一个系统的了解,从梁缝测量、内业数据处理、再到布板方法详细计算,都是以现场工程实例为依据。此方法的应用,不管从外业测量还是内业计算都简单易懂,计算方便。     

线路标准曲线坐标计算和放样

介绍用坐标法进行线路测量的原理，推导出坐标变换和线路切线方位角计算的数学通式。利用casiofx-4800p程序功能进行任意里程中边桩计算，可极大减轻测量内业计算工作量，提高测量工作效率。     

既有线增建二线施工测量时需注意的几个问题

根据既有线增建二线工程的特点,结合施工测量实际情况,对测量过程中出现的测量断链的计算与原理以及实际测量误差的调整方法加以分析和论述;对实际测量中可能遇到的小角度测量和一角接近直角情况下的测量内业计算必须注意的事项加以论证和分析。     

“极坐标法”测量既有线曲线

本文介绍了用“极坐标法”测量既有线曲线的外业测量方法和内业计算，并与传统的偏角法测量进行了对比，提出应积极推广“极坐标法”测量既有线曲线来提高测量精度和测量工作效率。     

铁路隧道平面控制测量技术

比较全面地论述了铁路隧道平面控制测量方法 :从布网、选点、野外观测到内业计算 ,从测量方案设计到提高精度措施提出了一整套行之有效的办法 ,对各等级各类隧道工程的平面控制测量具有一定的指导和借鉴作用     

铁路隧道平面控制测量技术

比较全面地论述了铁路隧道平面控制测量方法：从布网、选点、野外观测到内业计算，从测量方案设计到提高精度措施提出了一整套行之有效的办法，对各等级各类隧道工程的平面控制测量具有一定的指导和借鉴作用。     

CPⅢ控制网测量技术在无砟轨道桥梁上的应用

论述CPⅢ控制网特点、测量基本原理及测量工艺流程;从测量准备、控制网建网、平面测量和高程测量方面分析操作要点;从外业观测和内业计算方面阐述施工测量注意事项。哈大客运专线鞍辽特大桥采用CPⅢ控制网进行平面测量和高程测量,测量成果得到认可。轨道板安装和钢轨铺设在测量成果指导下完成,哈大客运专线每年定期复测按CPⅢ控制网操作要点进行。     

矩阵压缩在苏州市轨道交通工程控制网数据处理中的应用

苏州市轨道交通工程自3号线建设以来,引入了高速铁路CPⅢ测量成套技术,用于替代传统的轨道基标测量。智能型全站仪配合任意设站星状控制网,在大幅度提高城市轨道交通工程控制网相邻点位精度的同时,也带来控制网规模过大、计算效率低下的问题。基于矩阵行、列压缩存储原理,研制苏州市轨道交通工程控制网数据处理程序,以提高大型控制网的平差速度,并将其应用在苏州市轨道交通工程控制网中,对减少内业计算压力,提高内业工作效率,减少搭接区域数量,提高工程控制网整体性有一定帮助。     

勘测成图辅助工具设计与实现

设计并实现一个勘测成图辅助工具。首先设计了一套外业测量地物代码字典,外业人员根据该地物代码字典进行外业测量;然后制作相关的地物符号文件,通过配置文件建立地物代码字典与符号文件之间的对应关系;最后通过少量的编码工作,实现实测离散地物的批量、自动绘制。工程实践表明,利用该方法进行外业测量和内业处理,能够节省大量的内业数据处理时间,降低错误率,提高工作效率。