重装上阵 全国首测BJ600J-A

凭借着领先于其他机动车的灵活性和通过性,警用摩托车一直是国内机动警察部门的重要配置,从早期的长江边三轮到后来的各类小排量两轮摩托车,在各类警务活动中立下了汗马功劳而国产警用车排量小、配置差、档次低也是一个不争的事实,这些在性能上无法应对现代道路特点和交通节奏的国产小排量也在很大程度上影响了警务活动的开展。全新BJ600J-A的出现,对国产警用摩托车来说,或许是一次整体形象和综合性能的"飞跃式"提升。用心打造稍微熟悉点中国警用车领域的车迷都很清楚曾经的国产警版两轮车是个什么样,基本上,绝大多数两轮"警车"只是在原     

"双特"联手——法士特与卡特彼勒合资组建商用车液力自动变速器公司

纵观近年来我国商用车行业发展轨迹不难发现,国产商用车在不断提高车辆可靠性、安全性的同时,开始更关注于车辆的经济性和舒适性.国内商用车用户在经历了"能用即可"到"舒适至上"的思想转变后,开始对车辆的操控性能,特别是车辆的换挡操作产生了更高的诉求.     

真相 高尔夫GTI

在沸沸扬扬的传言声中,国产第六代高尔夫GTI出炉了。作为真正意义上的第一款国产高性能车,自从GTI计划国产的消息刚一放出,就引来了各种流言蜚语。而事实真相到底是否与传言中所说的"惨遭阉割厄运"一样呢?如果你想知道,那就往下看……     

整合进行时

这是一个最好的时代.从1993年起,中国代替了日本,成为全球最大的摩托车产销国,显赫地位一直保持到现在.经过15年的风雨,行业逐渐成型,从快速发展步入到逐渐成熟,2007年,国产摩托车突破2500万辆,中国摩托车工业"大"到让世人瞩目.     

迎接“高铁时代”

2009年12月26日上午9点,一列国产"和谐号"高速列车从广州火车北站驶出,呼啸而北。仅用了188分钟,这趟列车便跨越了粤、湘、鄂三省,走完了1068.6公里,到达终点站武汉,平均时速达到341公里。武广高铁的正式运营,大大缩短了从广州到武汉的行车时间,使得从南国到楚地由原先的"朝发夕至"变为"朝发午至"。《南都周刊》记者撰文称:"幸福,来得实在太快了。"     

Mitsubishi Delica 今安在

正说起三菱得利卡,相信老车迷们对它并不陌生,它的第3代产品早在1996年便在东南汽车国产,并且一度颇为畅销。得利卡不仅拥有面包车出色的空间实用性和多功能,国产版本也曾提供四驱,具有不错的越野性能,堪称一款"跨界面包车"。然而在如今这个跨界车风靡的时代,却很少有得利卡的"音讯"了。国产得利卡经过无数次拉皮已经毫无当年的神采和个性,那么日本的得利卡呢?     

君权自动化——聚焦研发数据化和智能设计 专访浙江君权自动化设备有限公司董事长 倪君权

正倪君权,男,高级经济师,第一台国产电脑剥线机创始人,1985年创建了浙江君权自动化设备有限公司,是中国线束自动化加工设备行业的先锋人物。"君权"成立33年以来,始终专注线束设备的研发,从消费类电子产业到汽车产业,再到新能源产业;从供应民营线束企业到合资企业,再到外资企业;从传统线束加工设备到自动化设备,再到智能制造解决     

“上海牌”轿车再现江湖

"20年后又是一条好汉",此话如果应在"上海"牌轿车身上,是再恰当不过了。提提到国产自主品牌汽车,您最熟悉的是哪一个?奇瑞,吉利,还是比亚迪?其实,诞生于1958年的"上海"牌轿车,可以说是我国自主品牌汽车一个里     

让我们拉轰地生活Suzuki Gemma 250

最近微博上又再次刮起了"拉轰"旋风,忽然又再次回想起第一次看《国产凌凌漆》,三巧对着猪肉摊后面的星爷说"像你这样拉轰的男人,无论在什么地方,都像漆黑中的萤火虫一样,那样的鲜明,那样的出众"。当时除了觉得这是一个笑点之外,大概还无法体会到三巧言语那些"鲜明、出众"的含义。直到     

图赏新奇骏

今年SUV最大的惊喜莫过于即将国产的东风日产新奇骏了,其实本刊在今年第3期的杂志中已经为大家做了一个比较详细的介绍,但是由于篇幅所限,当时能让大家看到的图片比较少,所以本期我们专门为大家找来了国产奇骏的原型——欧洲版奇骏的图片,让大家可以在国产奇骏正式上市前能比较直观的欣赏一下这款"日系三剑客"中最具越野气质的SUV。     

BMW X3 忠于本色

<正>当奥迪Q5国产了8年之后,当奔驰GLK国产了6年之后,当宝马X3引入国内市场销售了14年之后,这款车型终于国产了。而让人意想不到的是,如今都"9102"年了,它的轴距依然没有加长……卖点1.不再以进口的形式进入中国市场,价格更加实惠。2.全新一代车型原汁原味国产,轴距并未进行加长。3.全系雜为2.0T发动机,并搭载了xDrive智能四驱系统。     

国产沃尔沃XC60正式上市

<正>11月9日,国产沃尔沃XC60在抚仙湖畔正式宣布上市销售,这也是即XC Classic之后,第二款国产的沃尔沃SUV车型。国产XC60的动力方面有2.0L与2.5L两款涡轮增压发动机可供选择,除2.0L Drive-E系列发动机配备8挡手/自一体变速器以外,其余均采用6挡手/自一体变速器。国产XC60的内饰、外观与进口车型保持一致,只是在尾部添加有"沃尔沃亚太"字样,其余与进口车型并无异处,尽管如此,可以想象国产车型销售之后不久便将会有"一大     

续写传奇--新款奥迪A6 Avant

曾几何时,奥迪A6作为惟一的国产高档豪华轿车,风光无限。但随着宝马、奔驰(即将国产)和凯迪拉克(即将国产)这些"豪门贵族"的陆续涌入,A6的日子越来越不好过了。今年奥迪公司对其包括旅行车在内的奥迪品牌进行了大改款,希望重新包装的车型能给消费者带来新的视觉冲击。     

从微观看海格客车的安全基因

国内第一家在客车上使用盘式制动器,第一家将ABS应用在国产大客车上,连续5年夺得BAAV"最佳安全装备奖"……谈及海格客车的安全性能,我们一般会想到这些"第一"与"名头".然而,最近一次走进海格客车却让笔者观察到海格客车每个细胞里存在的"安全基因",感受到它对"安全"的重视.     

青年曼卡:能否登上国内中高端重卡市场之巅?

"中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡:中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡……"这是<商用汽车>杂志2005年第8期"思辨中国重卡市场"专题中的<国产高端重卡任重道远>一文中的开头语,文中从头至尾都在为"打造真正的属于国产的高端重卡"而寻找一条出路.     

2012北京国际车展国内参展重卡简评

2012年北京国际车展上,虽然炫目的进口重卡吸引了大量的眼球,但真正影响国内用车市场的还当属国产重卡。不论在保有量、产品价格、维修便捷性,还是油品适应性等方面,国产重卡都有着难以逾越的本土优势;更重要的是,近年来,国产重卡在不断引进技术、自主创新的大潮中,产品数量与质量都有了不小的提升,在相对低廉的价格区间内,基本达到了堪比进口重卡的性能指标。为了一探国产重卡近年来到底达到了怎样的"内功修为",本文将介绍车展上展出的国产重卡。     

内置芯,外智联——新日解读电动车智能化

<正>2015年早已过半,回顾上半年的商品市场,股票界转瞬即逝动乱了,手机界风云变幻易主了,而在电动车界也随之出现了所谓的"国产第一辆智能电动车"。这种现象的出现让我们自然而然联想到叫"苹果"的并非真"苹果",旺仔不一定叫"旺仔"它也可能叫"旺奶",不是所有叫"营养快线"的隶属于"哇哈哈"。对于产商们乐此不疲地打着擦边球,"真主们"也往往只能无奈的怅然一笑,而作为主力军们的消费者也只能靠着自己的"血拼经验"在这个嘈杂     

“SUV操控王”国产Mazda CX-7

<正>继Mazda6阿特兹之后,一汽马自达继续秉承"打破常规,挑战极限"的品牌精神,给我们带来了又一款明星产品运动型高性能SUV国产Mazda CX-7。Mazda CX-7是一汽马自达首款国产SUV车型,基于"Sports Crossover SUV"开发理念而打造,充分展现了马自     

浪漫世家 东风雪铁龙世嘉

雪铁龙C4代表了法式浪漫的极高境界,而国产的5门版C4则延续了浪漫情怀。东风雪铁龙赋予它的新名字世嘉,音同"世家",在我看来,这恰好寓意了国产世嘉源自法式浪漫世家。事实上.当我第一次听到雪铁龙为国产版C4起了"世嘉"这个名字时,我不禁想起了多年前曾经红极一时.令无数玩家为之疯狂的世嘉游戏机。时至今日.和朋友一起打游戏的场景仍然历历在目。难     

绿卡出世“势”为先

应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚.诚然,从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下"开瑞"品牌到绿卡的最终面世,已接近1年多的时间.在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代,最让人难以接受的就是等待. 回顾中国高端轻卡发展的历史,我们可以简单分为2个阶段:第1个阶段就是20世纪80年代到21世纪初,日本五十铃技术在中国的被引进,形成了庆铃、江铃等企业的一枝独秀,在高端轻卡市场的占有率令其他追随者望尘莫及;第2个阶段就是国产轻卡企业的强力崛起,以福田、东风、江淮为代表的国内企业相继推出国产高端轻卡产品.