电喷汽车喷油器的简易清洗法

通常电喷汽车喷油器的清洗工作主要是由专用检测清洗设备完成,但许多修理厂可能没有此设备.为此,本文特介绍一种简易的喷油器清洗法.     

巧妙清洗喷油器

电喷发动机的喷油器是保证发动机正常运转的重要部件,使用时间长了,难免会出现脏污、堵塞等现象,从而影响车辆的正常行驶。在这种情况下,必须对喷油器进行清洗。如果有一台喷油器清洗机当然是最好不过了,但如果没有配备这种设备,怎样才能有效地     

清洗电喷发动机喷油器的简易方法

喷油器的主要故障是堵塞(若其机件过度磨损或损坏,必须更换而不允许修理)。由于发动机运转时受高温的影响,汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐粘稠而附着在喷油器末端细小的喷孔上,造成喷油器堵塞,影响汽油正常通过和雾化,致使发动机动力下降、加速迟缓、怠速不稳容易熄火     

依维柯汽车喷油器故障两例

一辆NJ2045型依维柯客车,装备SOFIM8140型增压柴油机。该车更换了4个喷油器之后,出现怠速时振动较大、发动机左右摆动的故障现象,但中、高速时运转平稳。     

如何检修汽车喷油器故障

电控燃油喷射发动机喷油器易发生的问题有:喷油器接线座有油垢脏污,造成接触不良;喷油器针阀粘连,造成喷油器不喷油;喷油器有裂纹、溢油;喷油器其它元件损坏等.检修喷油器的方法如下.     

依维柯汽车喷油器故障两例

一、怠速时振动较大故障现象一辆依维柯客车(NJ2045),该车装有SOFIM8140型柴油增压发动机。此发动机更换了各缸(4个)喷油器之后,发现怠速时振动较大,并且发动机左右摆动,     

依维柯汽车喷油器故障两例

一、怠速时振动较大 故障现象 一辆依维柯客车(NJ2045),该车装有SOFIM8140型柴油增压发动机,在发动机更换了各缸(4个)喷油器之后,发现怠速时振动较大,并且发动机左右摆动,中、高速时则运转平稳.     

电控汽车喷油器积碳的预防

汽油机喷油器积碳堵塞,会对汽车发动机的运转造成很大影响,如怠速不稳、加速迟缓、耗油量增大等,严重影响汽车性能的发挥,同时会造成机件的损耗,增加不必要的费用,给企业经济效益带来一定的影响.     

“现代”汽车的喷油器

韩国“现代”汽车大多采用ECU控制电子喷射系统,喷油器则是电喷的供油系中最终执行元件。喷油器的喷油特性,将直将影响汽车的油耗和发动机的其它性能。一些喷油特性,如喷油起始角,喷油时间,是由ECU根据感传器的输入信号经过微处理后的输出信号决定的。但喷油率,即单位时间内喷油器喷油量     

汽车发动机喷油器的驱动控制电路设计

考察了汽车发动机电喷系统中喷油器的特性，分析了其常见驱动控制电路的优缺点。在对现有的电喷系统驱动电路进行研究的基础上，设计一种改进的电磁阀电流驱动集成电路，它具有动态响应好、控制电流小、集成度高、芯片易于制造等特点。并附有该电路的原理分析和运行模拟结果。     

汽车电磁喷油器动态时间参数测试

喷油器处于开启和落座过程的动态响应时间是衡量喷油器动态特性的主要参数.文章建立了电磁喷油器动态响应时间的计算模型,通过数值求解得到了喷油器线圈中电流的变化曲线,根据该电流曲线的特点设计了一套喷油器针阀开启及落座滞后时间测量系统.结果表明,在不同电源电压下,滞后时间的计算值与实测值基本一致,指出所开发的测量系统可以满足喷油器开发过程中对动态时间参数检测的需要.