基于价值链优化的零售企业竞争优势培育研究

培育零售企业竞争优势首先要了解零售企业价值活动组成及其关键运作环节。通过采用波特价值链理论作为分析工具,来分析研究零售企业价值链构成及其战略环节。并借此探索从采购、信息技术、物流、选址、门店运营、企业文化和顾客满意度等途径来培育零售企业的竞争优势。     

大数据时代，汽修门店如何收集运用客户数据

在大数据时代,门店的经营都要依靠客户数据。不管门店规模大小,客户数据的收集整理非常关键。了解了客户的消费习惯和客户信息就等于掌握了门店的命脉,将为门店后续经营带来不少效益。那么,客户数据的重要性体现在哪些方面?门店又该如何收集和运用这些数据呢?     

汽车后市场服务好坏与否,车主“满意度”是标尺

<正>在汽车后市场,一家维修门店提供服务的好坏,必然决定了车主"满意度"的高低。而车主"满意度"不仅是门店的服务水准的直观反馈,也是影响他们再次光顾这家门店的决定因素。在汽车后市场服务领域,车主"满意度"的高低不仅是维修、保养门店的服务水准的直观反馈,也是他们决定是否再次光临、消费的衡量尺度。那么,企业应当如何让车主"满意度"飙升呢?这其中包括哪些诀窍?     

聚焦商用车售后服务

正商用车的高效、可靠运行深度影响物流、客运领域的发展,并且也是众多整车企业、零部件企业所关心的重点。随着商用车在人们生活中的重要性逐渐增大,商用车的售后服务也获得了前所未有的重视。身处于商用车领域的企业该如何做好售后市场的统筹布局?在变革迭起的商用车市场,企业应当如何构建更完善的配件供应链及服务体系?带着这些问题,本刊编辑部采访了来自     

营销体系建设,当下汽修企业的必修课(五)——维修门店营销的利与弊

正(接上期)本系列文章主要阐明目前维修门店营销体系建设方面的相关问题,本期是第五篇。上期我们讲到如何将客户的需求转化为门店的消费卖点,也就是门店如何实现消费转变这方面的话题。之前在这里我们还探讨过营销的渠道和方法,本期来说一说"维修门店营销的利与弊"这一极具争议的话题。我们在这里分析营销的利与弊,希望大家对营销建立正确的认知,客观看待维修企业营销体系的建设,从而引导企业正确地开展营销活动。首先我们来探讨"利"的方面。在目前大环境情况下,门店老板们只有得到利好、看到希望,才会有坚持在行业干下去的勇气和信心。     

客车行业的新时期:企业靠什么竞争与发展

客车行业正步入一个转变增长方式和结构调整的新时期,大多数企业必将面临更为残酷的市场竞争和生死博弈与徘徊的局面,如何生存?靠什么发展?还有多少机会?这些疑问已到了企业不得不面对、思考和解决的时候了,否则,要不了两三年的时间,多数中小型企业将不得不面对退出的痛苦决择.     

佳通打造金牌服务网络 助物流车队降本增效

<正>佳通轮胎表示将持续致力于帮助传统轮胎零售门店转型,以线上卡友俱乐部与线下金牌服务网络两大平台,全方位升级用户的服务体验,为高效物流提供坚实后盾。推出金牌服务网络规范化运营伴随着中国汽车市场的蓬勃发展,汽车后市场规模持续扩张,轮胎零售服务渠道形态更趋于多样化。在"互联网+"的时代背景下,佳通轮胎表示将持续致力于帮助传统轮胎零售门店转型,通过线上卡友俱乐部与线下金牌服务网络两大平台,全方位升级用户的服务体验,为高效物流提供坚实后盾。     

营销体系建设,当下汽修企业的必修课(四)——将客户需求转化为消费卖点

正(接上期)本系列文章主要阐述目前汽修门店的营销体系建设相关问题,本期是第四篇。上期我们谈到了门店客户的需求,那么在知道需求后,如何将客户的需求转化为我们的消费卖点,也就是如何将我们的想法主张传递给客户呢?本期这篇文章将分享这方面的内容。满足客户期望首先说说客户的期望值问题。我们首先要清楚地知道客户来     

数字化工厂技术在汽车制造企业布局规划中的应用研究

在分析了传统的布局规划以及其所面临的挑战的基础上,提出了基于数字化工厂技术的一种三维布局验证方法,并具体介绍了某汽车制造企业的实际应用.     

浅谈中国汽车零售模式创新

<正>中国汽车行业度过了"黄金十年",传统的经销商零售模式面临着重塑。本文总结了目前中国汽车零售行业的三大趋势,对现有经销商零售模式特点进行研究,分析与预测了未来的经销商地位与职能发展方向,最后就现有经销商网络如何创新进行了研究,作为产业发展的参考。"消费者越来越见多识广,因此要求更多,购买决策更加理性,而经销商尚未做好充分准备迎接这些变化。"     

汽车后市场的“独角兽”——新康众揭开神秘面纱

正10月25日,作为阿里巴巴在汽车服务市场的战略布局,天猫汽车联手康众汽配、金固旗下汽车超人成立汽车后市场独角兽企业,首次正式对外揭晓"新康众"之名,同时也正式推出天猫车站门店认证体系。按照计划,5年内将有50 000家得     

后市场新零售需谨防三个大坑

<正>从互联网的云端向地面空投伞兵部队,带着最先进的装备,攻打传统零售的市场,这就是"新零售"。笔者按零售的"人"、"货"、"场"三个角度,来分析下后市场的新零售会面临的坑。2016年10月13日,在阿里巴巴云栖大会的开幕式上,阿里巴巴集团董事局主席马云提出了"新零售、新制造、新金融、新技术、新能源"的"五新"概念。"线上、线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售。线下的企业必须走到线上去,线上的企业必须走到线下来,线上、线下和现代物流合在一起,才能真正创造出新零售"。     

城市通勤行业的发展和转变之路

<正>在目前的城市交通运营中,除公共交通外,通勤班车也占有一席之地。随着国家政策走向、经济发展以及交通行业、汽车产业的发展,通勤行业面临着前所未有的变局和挑战。相关企业该如何面对?通勤行业会如何发展?根据多年的运营经验和对通勤行业的展望,笔者对通勤行业市场需求、发展机遇和未来的运营模式有了如下的思考。     

2016中国汽车后市场连锁发展论坛精彩观点集锦

正汽车后市场不同发展阶段的迁移,意味着整个价值链正在发生重组:线下的价值将重新得到认可,但互联网带来的工具革命将加速整个行业的信息化进程。随着供应链、人才、信息基础设施的完善,线下服务门店进入连锁快速发展期。由AC汽车与法兰克福展览(上海)联合举办的"美国固铂轮胎·2016中国汽车后市场连锁发展论坛"于2016年12月29日于Automechanika Shanghai 2016同期在上海盛大开幕,本次论坛围绕"连锁"这一主题,从行业发展、行业布局、如何高效盈利等多个方面进行     

促进新能源汽车快速发展的税收优惠政策影响分析

发展新能源汽车正面临诸多困难.税收优惠政策作为国家调节经济的一种强有力的工具,可以大力促进新能源汽车的生产、消费.如何充分利用税收优惠政策,促进新能源汽车产业的快速发展,汽车企业和政府应该各司其职:一方面企业要挖掘现已出台的税收优惠政策的潜力;另一方面政府要及时出台、完善、修订与税收相关的配套政策.     

9张图说明“新冠肺炎”疫情对汽车后市场的影响

正2020年,全国人民度过了一个终生难忘的春节。汽车后市场也不例外,各地维修门店均受到"新冠肺炎"疫情影响。影响程度如何?哪天开始复工的?复工后生意怎样?项目类别有什么变化?车主消费行为有什么变化?F6汽车科技大数据研究院就这些大家关心的问题进行了专题研究,希望能够为汽车后市场的从业者们提供一些参考,希望行业早日回暖。     

商业银行零售业务的转型策略探讨

商业银行零售业务转型是在金融科技发展到一定阶段后的必然趋势.近年来,商业银行的发展重点逐渐转向零售业务,股份制银行也都纷纷布局零售业务,加大资源投入力度,零售优先成为商业银行整体业务结构转型的重要方向.本文从商业银行零售业务转型中存在的问题出发,探讨了商业银行零售业务的转型路径.     

车享家上海百家开业典礼圆满落幕

正2016年12月29日,O2O连锁服务巨头"车享家"迎来了其在上海地区第100家门店的正式开业。2015年9月,源于上汽集团的车享家正式推出,以汽车维修保养等基础业务为切入点,进军汽车后市场。在过去的一年多时间里,车享家围绕"用户生活区3公里"的社区化布局理念,在全国范围快速铺设直营门店,目前已经拥有700余家门店,覆盖71个     

谭登焜:高品质工具让用户更满意

<正>杭州巨星钢盾工具有限公司(以下简称"巨星钢盾")是国内五金工具行业上市企业杭州巨星科技股份有限公司的控股子公司,专业从事五金工具的研发、生产和销售。杭州巨星科技股份有限公司是国内工具行业的龙头企业,亚洲最大的手工具制造销售企业之一,是多家全球500强零售企业在亚洲最大的手工具供应商,欧美众多工业用户的专业级工具供应商,在杭州经济技术开发区、杭州江干科技园、浙江海宁经济开发区有多个生产基地。     

面向新时代,重新解读售后服务与二手车 上海国际汽车经销商峰会精彩掠影

正近日,上海国际汽车经销商峰会隆重举行,众多业内专家汇聚一堂,就汽车售后市场、二手车市场的一系列热点问题进行探讨,分享各自在行业中累积的经验。从1.0时代到4.0时代,消费者的需求发生了哪些改变?在互联网+二手车的新消费时代,中国二手车业务又该如何布局?