严管之下

<正>2015年对于的德国大众集团来说是多事之秋,先是"宫廷内斗",再遇"尾气门"。对于大众前任CEO文德恩来说,则是赢得了斗争却输给了现实,刚刚在与集团监事会主席皮耶希的争斗中留任,却被迫在"尾气门"中辞职,可见"尾气门"事态的严重性。还记得2010年丰田遭遇的"刹车门"事件吗?那次让丰田召回900多万辆车、向美国政府支付12亿美元和解费用的事件,让丰田在经济和品牌形象上遭受双重打击。此次对车企非难的为什么又是美国?这一次的目标是德     

品写实之美

每每提到到别克，我们会习惯性的想到“双君、双越”，而对于别克的SUV也只有昂克雷让大家熟知。因此对于别克SUV尤其是中小型SUV这一方面很让人人惋惜，所以别克Encore来了，他带来的不仅仅是属于别克的强大的SUV科技．更是让我们看到SUV市场上一颖即将璀璨夺目的新星。     

优雅与精致——试驾别克GL8 GT VS 广本奥德赛:优雅主题:别克

作为目前惟一与中国合资的美国车型,通用的别克轿车驰骋在中国大地已多年。但凡注意过别克轿车的人、都会知道其有一款商务旅行车别克GL8,它素有”陆上公务舱”的美誉,其宽敞、舒适.大气、外向,注重自然的风格很是与众不同,这也正是国人们对所谓的美国风格接受到的一个很具体的感觉。 别克这个名号在国外一向以轿车面目出现在人们面前,而别克GL8是国内头一     

优雅与精致——试驾别克GL8 GT VS 广本奥德赛:优雅主题:别克

作为目前惟一与中国合资的美国车型,通用的别克轿车驰骋在中国大地已多年。但凡注意过别克轿车的人、都会知道其有一款商务旅行车别克GL8,它素有”陆上公务舱”的美誉,其宽敞、舒适.大气、外向,注重自然的风格很是与众不同,这也正是国人们对所谓的美国风格接受到的一个很具体的感觉。 别克这个名号在国外一向以轿车面目出现在人们面前,而别克GL8是国内头一     

别克,别克

<正>人说美国是个在车轮上转动的国家,这话一点不假。美国的汽车工业占年GDP的30%,平均每个家庭拥有约1.5辆汽车。入乡随俗,1990年,我到爱达荷大学两个月后,我加入了有车阶层,花了1200美元买了一台二手别克车。这辆别克车已有十年的车龄,深蓝色,六缸,骨架敦厚,车内宽敞舒适,虽然已经跑了8万英里,但在高速公路上依旧稳如松,行如风,虎虎而有生气。自从有了这辆别克,着实让我激动了好几天。太太奚落我像包养了"小三"一     

静谧行宫——Buick ENCLAVE

这是我们所见最纯种的别克,亦据：是别克品牌近十年来最好的车,在它身上你会感受到别克目前活力与设计精髓,会发觉现时的克在继承传统的同时亦摆脱了以的枷锁。     

质量第一

<正>近日,丰田"召回"事件在全球闹得沸沸扬扬。尤其是在美国,丰田总裁丰田章男鞠躬道歉,也无法平息丰田汽车用户的怒气。美国市场上的舆情鼎沸其来有自——在"召回"事件之前,丰田是美国民众最为信赖的汽车品牌,这在曾经的汽车行业老大,至今在该领域仍占有举足轻重地位的美国来说,绝对不是一件理所当然的事,因为通用、福特、克莱斯勒等本土品牌在国外也是响当当的。     

新鲜出炉 最新J.D.Power雷克萨斯和别克并列第一

北美汽车可靠性排名 美国权威汽车调研机构J．D．Power最新公布的北美地区汽车车辆可靠性（VDS）调查报告显示，通用汽车旗下的别克品牌战胜诸多豪华品牌赢得榜首位置。在这份排名中，别克品牌以145个问题／百辆车的表现，和丰田旗下的豪华汽车晶牌雷克萨斯分享了这份殊荣，并打破了雷克萨斯过去12年在该项调查中独揽榜首的格局。     

追赶“T”式潮流 BUICK REGAL 2.0T

不知道从何时起,各大品牌在它们的动力配置上纷纷追求涡轮增压技术,这与涡轮增压发动机拥有充沛的动力以及高燃油效率密不可分。别克,这个具有代表性的美国品牌,如今也加入到了涡轮增压的行列中,新君威对于潮流的追赶或多或少地颠覆了我们对于别克这个品牌最初的认识。     

美式豪华带来的乐享生活 上汽通用别克GL8艾维亚

正这款美式豪华MPV不但带来了气派的豪华享受,而且还能带来出色的驾驭激情别克GL8自从来到中国便举起了引领中国MPV商务车市场的大旗,并一直在商务车市场独占鳌头。随着近年保姆车等豪华MPV趋势的到来,雷克萨斯、丰田等豪华MPV渐成高端市场的宠儿,随着2020年4月别克GL8Avenir艾维亚版的推出,终于出现了以别克为代表的美式豪华MPV与丰田艾尔法、雷克萨斯LM等日系豪华MPV分庭抗争的局面。     

上海通用别克 全新英朗

<正>这真的是别克全新英朗,从特立独行的"酷哥"到万众喜爱的"小鲜肉",英朗的变化让我在第一时间都难以适应。通过一整天的试驾,以及与两位工程师的深入交流之后,我觉得全新英朗真的很棒在我开始试车之前,我的朋友圈里对全新英朗的评价可谓冰火两重天,对于定价策略的赞扬和对于车型数据的质疑都不绝于耳。这些不一致的表述使得我在试车之前充满了巨大的好奇心,别克的工程师们究竟造出了一辆怎样的"全新英朗"呢?为了能让我下面的文字更加客观一些,我先把全新英朗的一些数据列举出来,让大家看看褒贬两派的出发点各是什么。     

轿跑外传 丰田杰路驰

这是一款驾控感觉上不太像丰田车的丰田车,但细细体会,它又很"丰田",而且是很美式的"丰田"。对于国内的大多数消费者来说,丰田导入中国的首款轿跑车ZELAS(杰路驰),可能还不太熟悉,但是对于国内的改装行业来说,这款车型他们并不陌生。前几天在改装店里跟朋友聊起这款刚刚进入中国的丰田轿跑车时,没想到他们一看到车型图片,就能说出这款车的详尽来历。没错,ZELAS的原型车就是丰田在北     

斗魂

正这是今年试过最好玩的一款车型。当量产版刚刚在海外上市的时候,丰田就联手改装厂牌DG-Spec打造了一台600hp功率输出的特别版,在美国SEMA改装车展上进行了首秀,随后又协同GAZOO Racing车队完成了挑战纽博格林北环的特装版,最终被广汽丰田招安,正式以国产车的形式进入中国。这就是C-HR,怀揣斗魂的个性小车。     

迟缓——2009 Mitsubishi Galant

不知是什么缘故,三菱汽车对于中国轿车市场的反应总是有些缓慢,其著名的车型蓝瑟的到来晚了起码5年时间,不仅如此,国内的蓝瑟与国外的蓝瑟也是相差甚远;其中级车戈蓝,在大众、别克、本田和丰田等品牌车型几乎瓜分完中国中级车市场的尴尬时期进入中国,     

别克昂科雷

在竞争激烈的城市豪华SUV市场,昂科雷以纯正美式SUV的形象进入中国。作为别克品牌,它没有奥迪Q7和宝马X5那样高的车价;而它如骆驼般的庞大身影又能取胜其中,这一切都是美国人与实用主义的契合,而当你看到昂科雷的时候就会发现,作为别克首款豪华城市SUV确实肩负了重振别克品牌雄风的重任。     

猛虎出更 接触2010款丰田Land Cruiser

对于丰田的车迷来说，2009年的结尾一定过得很幸福。因为丰田为他们准备了一场新车的饕餮盛宴，无论是让人想起藤原拓海的FT-86，还是本文的主角2010款丰田Land Cruiser，这都是让人眼前一亮的重量级车型。     

汽车与男人

汽车－－丰田、凯迪拉克、别克、福特、美洲虎、普利茅斯、宾利－－从本质上讲，它代表一种梦想，不，对于男人来说，它不是简单的梦想，而是已经成为现实梦想。     

新闻

正纯电动SUV概念车别克Enspire全球首发4月17日,在乌镇隆重举行的别克之夜品牌活动上,纯电动SUV概念车别克Enspire全球首发,展示别克品牌对未来电动智能出行的最新创想和实践。别克Enspire由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成,以诗意般大胆想象,憧憬未来人、车、生活所呈现的移动自由与可能性,生动描绘别克品牌"电动化、网联化、智能化、共享化"的战略方向。无论是通过线条、型面还是细节,未来设计处理的是人的情绪、情     

流金岁月别克品牌百年发展历程

在美国的汽车历史中,别克涂写了其厚重的一笔,从第一辆别克的诞生到“三盾”标志的风靡全球已有整整104年的历史,时间会将一切记忆淡忘、伴随着百年兴衰,不少的汽车品牌随着岁月的流逝退出了历史的舞台,而别克却熠熠生辉地走过了这流金百年。1940年美国的一位资深记者曾这样写道:别克是第一个真正成功的汽车品牌,它带动了全球汽车工程水平的进步并成为其他公司追随的榜样。     

大苹果派 Shanghai GM Buick LaCROSSE

别克品牌在美国人心中是一个大型的家庭车形象,在上海通用别克品牌序列中,直接源自“大苹果”的车型未足半数。新近上市的君越是一台真正来自“大苹果”的车型,虽然泛亚已将其“改头换面”,但是纯正的美国血统却不容改变。