共查询到20条相似文献,搜索用时 8 毫秒
1.
2.
<正>1新能源汽车发展趋势1.1发展新能源成为汽车行业达双碳、促升级的关键“双碳”目标(即2030年前碳达峰、2060年前碳中和)表现为二氧化碳排放(广义的碳排放包括所有温室气体)水平由快到慢不断攀升、在年增长率为零的拐点处波动后持续下降,直到人为排放源和吸收汇相抵。“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐,有利于引导绿色技术创新,提高产业和经济的全球竞争力。 相似文献
3.
汽车售后服务模式创新探析 总被引:1,自引:1,他引:1
汽车售后服务是围绕汽车销售过程而开展的配套服务体系。汽车售后服务的质量不仅关系到企业的产品形象和品牌价值,更关系到顾客对汽车产品的信赖程度。在经济全球化的信息网络时 相似文献
4.
<正>1新能源汽车发展态势分析(1)新能源汽车产业政策不断升级,新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。我国从2009年开启新能源汽车“产业化”发展以来,在国家及地区政策中,“新能源汽车”这一词汇频繁出现。经过多年培育,我国在新能源汽车领域已拥有较为完备的产业体系和技术优势,从电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售,我国打造了较为完善的新能源汽车产业链体系。 相似文献
5.
6.
随着低碳环保发展理念深入人心,国内新能源汽车迎来了蓬勃发展的机会。职业院校肩负着培养汽车专业人才的重任,教学工作必须结合行业发展现状,通过与汽车行业相关企业建立校企合作模式,为学生搭建实训平台,让学生在实践操作中掌握新技术。因此,在中职汽车维修专业的教学中,需要建立校企合作模式,创新教学策略,才能更好地适应汽车行业发展的需要。本文将对新能源汽车专业教学的创新路径进行探析,期望能够为该专业教学提供新思路。 相似文献
7.
最近几年来,我国汽车行业得到了飞速的发展,新能源汽车已经成为汽车行业发展的全新趋势,所以我国汽车行业现急需与新能源汽车相关的人才.高职院校在进行汽车专业人才培养时,不仅要培养出与传统汽车相关的人才,更重要,是增加新能源汽车专业人才的培养.基于此,本文首先提出高职院校中新能源汽车教学所存在的问题,并结合实际教学,去分析高... 相似文献
8.
高职院校不同于普通的本科高校,其教学目标、教学任务在于基于市场发展的实际需求,培养出社会所需的技能型、综合型技术人才.近年来,随着新能源汽车行业的不断发展创新,对于人才的需求量不断增加,要求标准也随之提高.基于此,文章对高职院校校企合作模式的相关概述,并且深入分析了高职院校新能源汽车教学现状,在此基础上提出了校企合作模... 相似文献
9.
10.
汽车后市场行业趋势。罗兰贝格预测,中国汽车售后配件市场规模将在2025年达到1.3亿元,其中,独立后市场渠道占比将提升至近80%,伴随的是4S体系的市场份额进一步降低。在未来几年,整体中国汽车后市场将以14%的增速增长,维修件将以16%的速度发展,占到最大份额。 相似文献
11.
12.
目前部分企业过度依赖新能源汽车补贴,一定程度上缩短了产品开发周期,导致部分尚不成熟的产品流入市场。建议企业加强技术研发创新能力,提升动力电池等核心部件质量,提高动力电池一致性,改善动力电池低温特性,延长冬季续驶里程,改善消费者用车体验。 相似文献
13.
14.
15.
随着存量市场的到来,特别是车辆电动化带来的售后维保需求的降低,未来的汽车售后业务将必然逐步脱离依靠动力总成定期维护作为维系客户这一核心抓手,并向提供生态体验型服务的盈利模式转变.笔者在此梳理J.D.Power对于汽车售后服务的研究报告,以供读者参考.
在目前万亿级的中国后市场上,众多业态百家争鸣,力图在这一变革中弯道超... 相似文献
16.
17.
18.
19.
随着中国汽车电动化不断渗透,可以看到,后市场玩家在更迭,模式在改进,渠道也在创新,整个生态,包括新的商业机会在不断迭代。在《汽车与配件》主办的“2022新能源车售后服务峰会”上,罗兰贝格管理咨询副合伙人庄景乾以“新能源车发展趋势与售后服务”为主题,发表了精彩的演讲。 相似文献