高坐姿经济型跑车 保时捷Macan GTS

正当我坐上Macan GTS之后,脑海里浮现出去年保时捷全球路演的活动中Macan在上赛场攻弯的场景,虽然Macan拥有SUV的车高,但这似乎并不妨碍它以最佳的姿态过弯,四个车轮能稳稳地贴合地面。而这次将要试驾的Macan在披上GTS的外衣之后,它的运动能力进一步提升。     

高“高手”保时捷Macan GTS

一年前在摩洛哥的沙石路上,使用各种拉力技巧豁过Macan S后,我就断定这是SUV里面操控最得心应手的一个。如今Macan GTS出现了。它能够把SUV的性能极限推到何种程度？     

PORSCHE MACAN 奔跑吧,骚年!

<正>无论在何地,一旦你手握保时捷的车钥匙,你唯一需要做的事就是加满汽油,然后开着车全力奔跑。GOOD保时捷的优点太多了,这一行完全写不下BAD选装件贵的吓人,后排空间局促你只需开上一圈便可知道Macan S依然是一辆血统纯正的保时捷。它是那么的迷人,以至于无论身处何地,总会有人关注到它继承传统,Macan S仍是一辆不折不扣的保时捷当我将钥匙插入方向盘左边的钥匙孔,用最原始的方式点燃Macan S的发动机时我就知道,这依然是一辆具有纯正保时捷血统的车。数十年来,每一辆保时捷都遵循着点火开关在左侧的传统,这是因为当初保时捷     

保时捷Cayenne

正测试地点:安徽·黄山望着眼前这辆全新保时捷Cayenne,我的脑海中首先浮现的是"啊呦舒尔,你确定这是一辆全新Cayenne?"我承认我是一名不折不扣的"波子"粉,斯图加特的盾徽就是我的信仰。但说实话对于Cayenne、Panamera以及Macan—直都提不起兴致,极端的我甚至觉得以上车型根本就不应该出现在保时捷的旗舰店中,但要知道以上3款车占据了保时捷80%的销量。如果没有     

保时捷Macan GTS

正简单一句话,Macan彻底颠覆了SUV的驾驶感。直到现在,众多SUV都在动态上进行了妥协,包括保时捷更大型的卡宴,开上他们,你心凉下来的速度能超过了AMG G63油表下降的速度但Macan不是妥协军团的一员,这个GTS版尤其     

PORSCHE MACANS&AUDI SQ5 暴力对抗

<正>当奥迪SQ5和保时捷Macan S这两兄弟同时出现在我面前之时,我不由自主地倒吸了一口凉气,一股杀气也随之扑面而来。如果让你在奥迪SQ5与保时捷Macan S之间挑一辆的话,那么我猜不少人应该都会选择保时捷Macan S。这不难理解,无论是品牌豪华度还是拉风程度,奥迪与保时捷之间还是有着不小的差距。但是对于这两台高性能SUV来说,它们的机械性能才应该是我们本次关注的重点,至于颜值、豪华程度等等暂且放在一边。     

PORSCHE MACANS VS AUDI SQ5 本是同根生,相煎不留情

<正>两个不同品牌的车子同祖同宗并不是什么稀奇之事,信手拈来便会有一箩筐,这也往往会让人感到无聊。不过看奥迪SQ5和保时捷Macan S这对强悍的表兄弟捉对厮杀倒是妙事一桩。对于Macan S来说,它并没有因为自己是SUV而忘掉保时捷家族的运动基因,相反却变得更加邪门怒吼的发动机声浪,坚如磐石的悬架,"5秒钟俱乐部"的加速成绩,将这些特点集为一身的车居然不是我们头脑中所想的高性能车,而是两辆SUV。没错,正是奥迪SQ5和保时捷Macan S是也。或许这世间能给人们带来如此快感的SUV恐怕只有这二位了。     

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷Macan S

<正>终于,奥迪SQ5被它的同胞兄弟打了下去——是保时捷Macan S干的!同平台之间竞授总是会让人一反常态地兴奋起来,尤其是当"S"加身!相比之下,Macan S拥有诸如空气悬架等更高级驾驶基础,操控感受和底盘契合度也要更高于SQ5,更重要的是它是辆不折不扣的保时捷!不妨让我们来说说价格,在更善于奔跑的前提下,Macan S甚至比兄弟还要便宜?天理何在!     

名门世家

在德国莱比锡的试车结束之后,很多人在微信、QQ等渠道上着急问我对于Macan的感想,此时我心里纵有万般话语想说,但想来想去,还是用了一句很简短的话来做回答：Macan就是辆保时捷,是部跑车。     

更好的入门保时撞--新款保时址Macan

从价位上来说,Macan和718差距不大,50万元的保时捷感觉就像白给的一样。但更大的乘坐、载物空间,更低的驾驶难度,让Macan比718有着更好的适用性,特别对于家里只有-辆车的人,或者这辆保时捷不仅要承担耍帅功能外,还需要有一些常规用途。Macan自然更胜一筹。Macan这次的改款仍旧集中在常规的外观、内饰、动力系统三个方面。     

保时捷911 Targa 4 GTS

<正>保时捷把华丽的GTS铭牌挂到了Targa身上,结果怎样呢?在经典911 Targa亮相50年之后,保时捷推出了有更好动态表现的敞篷版车型——Targa GT3。好吧,我在开玩笑。这不是一辆GT3,但是Targa 4 GTS也是一辆吸引入的车,并且是有史以来最快的Targa。它的售价为1 04385英镑,比Targa 4S多出7325英镑。首先让我们打开这个织物车顶,通过电动控制,后玻璃罩缓缓升起,将小车顶收     

小字辈的战争 BMW X4 v保时捷Macan S

<正>如果说去年SUV市场中点击率最高的豪华SUV车型,非是有着"小X6"之称的BMW X4和"小Cayenne"之称的保时捷Macan莫属。虽然在品牌定位上,这两位主角可能并不算是门当户对,但是在性能、价格等诸多方面两者却有着太多的相似之处已经积累了8年的成功经验BMW对于X4的驾驭自然更加游刃有佘坦白地说,即便BMW X4和保时捷Macan这两款SUV在去年已经火到不能再火的地步,但是我除了在北京车展上走马观花地欣赏了一番它们的容貌外,出于种种原因始终未能与其再度谋面。所以,这次对于我个人而言绝对是与它们的第一次正式"亲密接触"。其实,所有的故事情节并非都一帆风顺,就像本次故事的初章。当我眉飞色舞地抵达     

熊熊的火焰

2000年是我难忘的一年,我拥有了人生中的第一辆摩托车--本田CG125,这也是我与这铁"怪物"结下不解之缘的开始,虽说是辆不知转了几手的摩托车,但从其出厂铭牌上判断它的确是辆纯种本田车.我凭借自己的汽修经验对它重新进行了一番修理,修好后,从未骑过摩托车的我在没有人指导的情况下开始学骑摩托车.一开始总是把离合放快了,又不加油门,起步便熄火,要不就是将油门加大了,离合放快了,人车一起窜了出去.     

保时捷Macan

<正>它既是一股诱人的邪恶的力量,又是保时捷走向大众化的里程碑如果一切按计划进行,Macan将成为保时捷独创的Boxier以来最具有重大意义的车型。这是因为它是一款紧凑型SUV,作为缩小版的卡宴,由奥迪Q5平台衍生出来,集卡宴的精华于一身,使它将成为保时捷公司历史上最大众化、最受欢迎的车。保时捷估计它每年将能够销售达5万辆,将为去年生产的14万辆车再增加三分之一的产量。可以看到它就像是一股邪恶的力量是如此的诱人。同样地,卡宴长期以来一直被视为具有如此的魔力:一款车型戴上这个保时捷徽章,就能够使其成为这一领域最让人们感兴趣和成功的车型。然而,事实是更具戏剧性:如果Macan能够完成保时捷     

2014北京车展SUV速览

保时捷Macan本届北京车展上,保时捷Macan正式发布。有Macan、Macan S和Macan Turbo三款车型,Macan配置四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm;Macan S配置3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩460Nm;Macan Turbo配置3.6T V6涡轮增压发动机,最大功率294kW,最大扭矩550Nm。     

冰霜美人

保时捷Macan车主纪实 它是目前中国市场在售最入门级的保时捷,也是品牌旗下的第二款SUV,它没有显赫身世,却同样秉承家族运动基因,定位于豪华紧凑级SUV的保时捷Macan遇到了一位同样优秀的车主。在一场秋雨后的北京,我们约见了白色Macan的车主兰砚,身材纤细的兰砚略显文静,黑色的长发下双眸如水。与兰砚的交谈从开始到结束不超过30分钟,因为她马上要赶往公司赴下午的会议。     

最美的遇见 与凯迪拉克XT5的心灵之约

正这是一段书香四溢的遇见,一段沉淀自我的旅程。炫彩华章间不光有黄金屋和颜如玉,更有你梦中如画的风景如今的我们想要收获能够震撼心灵的风景,似乎只能远离这喧嚣都市,然而当一切都已准备稳妥,才发现自己连逃离的动力都已变得微乎其微。这让我想起老人们的闲聊:"七八十年代,如果我有一辆自行车,一定会每天骑着它;或载上心爱的人,穿越整个城市"。而现在,连一辆汽车都难以燃起多数人当年的雄心壮志。     

全家的车

问起管小姐对这辆新君威的使用感受，她的回答是很满意。我问她满意体现在那些方面？她就开始滔滔不绝地对我讲述起丈夫对它的满意，孩子乘坐时的安心，使用的经济性和便利性等等。最后她总结性地告诉我，这是一辆让全家人都能够各取所需的车。因为尽管每个人对车的需求不同。但全家都能够在它身上找到满意的闪光点。     

霓虹,霓虹

"如果唱片大卖,我说不定会买一辆""两三年前,我通过了考试,然后就买了辆旧的尼桑蓝鸟,我开着它穿过欧洲,还为它写了首歌。可那车子实在差劲,到最后付了别人25镑的拖车费。"这是"超级毛兽"(Super Furry Animals)乐队主唱格拉夫·莱丝(Gruff Rhys)在回味自己拥有过的唯一一辆汽车。"我现在有辆自行车,但轮胎是瘪的,我其实不大操心出行的事。"他用一口放松轻快的威尔士腔对我们说。不过联想到他最近     

美得一塌糊涂 Alfa Romeo 12C GTS concept

这并非Alfa Romeo的官方正式概念车,而是来自荷兰的一所名为Ugur Sahin设计室参考阿尔法·罗密欧历史车型的经典元素设计出的概念车。从我个人的审美角度出发,这辆概念车美得一塌糊涂,虽然没有任何相关技术资料,但我也愿意分享一些12C GTS概念车的照片给你。