巧有格调 雅马哈 巧格i

正"巧格"在小排量踏板车中可以算是一个家喻户晓的名字,给人印象于运动的外观设计、小巧的车身,一个年轻人驾驶着它在街道中飞驰……但这一切都在全新巧格i登场之后颠覆了,全新上市的雅马哈巧格i,虽然延用了"巧格(JOG)"这个经典车款的名字,但是无论在外观和性能上与之前老巧格截然不同,犹如女大十八变一般。个人是十分喜欢巧格i的外观,虽然这是一辆定位为"代步买菜"的车,但格调很高,外观风格造型跟时尚女性也很搭。     

延锋:“YF17”引领未来汽车内饰变革

正自动驾驶引领着汽车内饰变革,未来的汽车更像是一个"移动的家"。在2017上海车展上,延锋正是打造了这样一个"移动的家"——YF17创新展车,并融入了交互式外观、智能手势控制系统等共计41项创新技术。虽然其集成的很多创新技术仍处于概念阶段,但是却代表着延锋对未来汽车内饰的革命性探索,特别是对富有情感的交流空间的全新思考。     

人性化空间的塑造—汽车内饰发展的新趋势

汽车作为一个"流动的空间",在当今的社会具有不可替代的作用,对于这一"空间"的理解大多数人可能是从汽车的外部造型来获得的,这与现代汽车的外观造型多姿多彩,给人的视觉冲击强烈有关,但是对于乘员来说更关心的还是围绕在人周围的内部空间的设计:这一空间对乘员是否安全、舒适,以及这一空间为乘员所营造出的是一个什么样的环境氛围.正是在这种"以人为本"的观念下,汽车的内饰设计发生了一些新的变化.     

车＆5iSPARK＆我

我是一个生长在闲暇都市的休闲人，成都的氛围造就了这个私车城，造就了爱车的我。 除了工作，汽车是我的一大爱好，每当在路上看到那些漂亮的酷车开过都会让我双眼冒出“可怕的绿光”。但是我自己爱车有一个特点，我更倾向于喜欢一些小巧的车，如MINI、甲壳虫等等，而对那些大排量的豪华车我似乎并不感兴趣。这个习惯就像成都人自己买车一样，大都不会买奢侈好车，而是以实用为主，购买一辆经济型小车代步。这一习惯也就造就了成都这个全国私家车保有量第三的城市。     

抗划痕涂料——日产汽车开发了一种能够修理汽车表面划痕的清漆

顾客希望他们的爱车永远保持着亮丽的外观。但是汽车光鲜的漆面没过多久就会伤痕累累，这是消费者满意度调查中受到抱怨最多的地方。     

为了一份自己的快乐

<正>又到一年的最后一期了,看着每个同事被责编催得鸡飞狗跳,恨不得立马结束手头的稿子,我就很庆幸主编的头衔在这时候还能享受仅有的"拖稿"福利。可惜没过多久责编大哥就用一种恨铁不成钢的眼神看了我半天,直到我说出了"下午交"的承诺。做一本汽车媒体其实挺快乐的,可以开到很多车,认识一些志同道合的朋友,虽然被责编催稿是一件"很不开心"的事情,但总体来说做一个汽车编辑还真是让我一直挺快乐的。所以在这一行,我做了10年,也还想一直做下去。改变总是需要的,在终端已然变化的今天。《汽车与运动evo》也不会死守着一个模     

汽车“众包”,打了谁的脸?

新成立的凯翼汽车用"众包"的方式造车还真的有点"意思"了。近日,他们在北京正式亮相了"全球第一款众包车型"。从外观造型、色彩以及各项功能配置观察,可以十分明显地看出消费者参与设计的痕迹。换句当前的热词说,外观元素都能打到痛点上。这是非常值得可喜的一步。汽车搞"众包",凯翼是第一个。一年多以前,刚刚成立的凯翼汽车在年轻后生郑兆瑞的带领下提出要用众包、众筹的方式研发、生产、销售汽车,许多人都投去不     

斯巴鲁 傲虎

正测试地点:中国·北京市基于雷达等传感器工作原理的驾驶辅助系统比比皆是,但是基于全高清摄像头工作原理的驾驶辅助系统你知道吗?这就是斯巴鲁的EyeSight斯巴鲁今年年初步入了百年之际,正式更名为斯巴鲁汽车,虽然我依旧喜欢那个驰骋WRC赛场的"富士汽车",但每辆斯巴鲁的产品都流淌着源于赛道的DNA。眼前这辆2017款傲虎在外观方面除了前进气格删进行了暗灰色处理,其他方面并没     

汽车维修服务市场的春天是电商还是共享

正一、电商为我国汽车维修服务市场带来的改变进入21世纪第二个十年,电子商务在中国市场进入爆发的阶段。伴随着我国汽车工业的蓬勃发展,众多投资家不约而同地将目光注视到汽车后市场这块大蛋糕上,蠢蠢欲动的资本在2014年前后挟着电商这个撒手锏进入中国市场。令我印象最深的汽车后市场电商,第一个是"养车无忧网",然后就是提供上门保养服务的"e保养"、澎湃养车等企业。但是到了2016年,众多上门保养类汽车后市场电商就折戟沉沙,陆续退出了市     

Audi TTS

<正>外观经典外形,身材小巧当这台白色TTS试驾车展现在我面前时,我内心纠结良久:TT圆头圆脑、短小精悍的形象早已深入人心,并且我个人一直都将它与MINI、甲壳虫等车型归为一类,感觉上会是时尚美女们青睐选择的,而它对于我来说显然有些"娘"。     

魅影骑士——别克新君威GS超级运动版

新君威GS的外观锋芒毕露，用上海通用别克的官方说法就是獠牙式进气口，其实我并不喜欢这个说法，那本是源自欧宝insignia OPC的外观套件，美版君威GS同样采用一样的设计。两条竖立的下进气格栅在汽车设计中并不多见，就像昆虫坚硬的前颚撕裂着前方的空气，在镀铬的包裹下闪烁着寒光，可喜的是，这对进气口并不是装饰，而是可以通气的真家伙。     

MM的梦想

我是大二自动化专业的一名女生，更是一位超级车迷，有很多人不理解一名女生痴迷汽车能到这种程度。在很小的时候，我就对汽车很感兴趣，只不过没这几年强烈而已。其实我喜欢汽车很大一部分是家庭因素，我爸和哥都是车迷，他们这些年买的关于汽车方面的书籍、杂志、报纸几乎可以装满一个书架，虽然我们学校阅览室也有很多这类杂志，但每次经过报亭的时候还是忍不住把它据为己有。原来一直有一个梦想，就是长大后做一名汽车设计师，但是现在看来这个梦想是实现不了了。大学本科里这样的专业很少，这一点就和欧洲一些发达国家差远了，它们有很多专门培养汽车设计师的学校。我现在最大的愿望就是毕业能找一份关于汽车方面的工作，如果我有资金的话，我会开一个汽车美容连锁店或者是比较大的车行，哈，是不是想得挺美的。     

我期待的汽车生活

<正>"十一"期间,因为对出京和进京的那份拥堵心有余悸,所以选择了在家里"宅着"。在羡慕众多车友毅然决然的出行计划的同时,也在心底继续做着白日梦,期待着下一个假期,有一个惬意的汽车旅行。什么才算是惬意?就是可以轻松地上路,不必考虑哪里会堵车,需要走什么路才能绕开拥堵。只需要握住方向盘,驶向目的地就好。可惜,我期待的这种生活似乎     

改装Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 肥仔塑身

不要认为美式巡航车的改装就是围绕着外观,其实每一辆成功的改装车都是要在外观与性能两方面获得成功的。就拿这辆庞大的哈雷Fat Bov"肥仔"来说,它可以在变得更为华丽同时,也变得更具活力。     

北美行(九)感受"汽车王国"

去年秋季,我有幸到美国探亲旅游,看到了在这个"汽车王国"里发生的一切.作为上个世纪五十年代就投身祖国第一汽车制造厂建设的一员,这才真正体会到汽车对一个国家、一个民族的兴衰所具有的意义以及它在人民生活中担当的重要角色.     

闪电侠 Tesla Roadster

在这个石油大亨耀武扬威的世界里,"闪电侠"Tesla Roadster似乎就像影片中一模一样,为我们上演着孤胆英雄大战飞车党的戏码。我并不认为在我还能开得动车的时候,石油作为汽车燃料就会成为历史。不过从目前的形势来看,这种为世界汽车工业提供了最多动力的燃料,确实已经有些不够用了。在这个世界上,先知也许并不存在,但是像美国泰斯拉汽车公司(Tesla Motors)这样"先知先觉"的聪明人或者说是冒险家可绝对比比皆是。最令人称道的是,他们非常英明地选择了这款Tesla Roadster纯电动跑车作为自己的产品,这可比那些整天叫嚷着发展电动家庭轿车的厂家聪明得多。毕竟这个世界上,     

贴地飞行

现代汽车的极速早已突破了飞机起飞的速度,假如为此类跑车装上翅膀,恐怕飞行也不在话下。眼前这辆小巧的奔驰SLK280跑车就被安装上了一对飞翔的"翅膀",穿梭于街道上贴地飞行。     

学车带来的苦与乐

■童年梦想 在滇西老家,我还小的时候,父母的厂里曾有一辆由三匹马拉的大车.每次这辆车上路时,我和厂里的一群孩子就会拼命地追上去,"驾--驾--"地边喊边跟着跑.有时我手里也会拿上一个铁环,模仿着驾驶员操纵方向盘的动作,嘴里哼着汽车发动机的声音:"呜--呜--",不时的夹杂几声"嘟--嘟--"的汽车喇叭声……     

引领行业先进 巩固品牌优势 访森萨塔科技中国及印度总裁常旌

<正>现代汽车技术发展日新月异,在不断改变着汽车这一交通工具的同时,也在不断改变着人们的生活方式和社会面貌。而传感器——这个小巧却必不可少的汽车零配件,随着全球各类汽车环保法规的发布和实施,市场地位变得越发不可忽视。在推动汽车技术发展的同时,也成为促进汽车安全、环保发展的强劲动力。     

英式信条 那些坚持独特造车信念的人

<正>我们用了几乎两个月的时间来策划和执行这个选题,对于部署在全球最具竞争力汽车市场中的媒体人,我想我们有责任和大家一起探讨汽车文化是如何养成的,就像你在前边53页看到的内容一样,这是一个具有相当深度的剖析过程。然而,当《汽车与运动》和《evo》达成共识的时刻,我们也率先向英国车文化发起了"猛攻",我必须承认,整个学习的过程对你、我而言都是一次精彩的旅行。还记得一开始的时候,编辑部抛出的那个疑问句吗:"为什么这个象征着绅士与贵族的国度,却制造着世界上最极致和狂野的汽车?"英国人是传统的,在《红旗法》的规章制度中,汽车的时速