麦格纳国际携两大子系统再次闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商,麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发和总装系统(麦格纳斯太尔,Magna Steyr)以及麦格纳动力总成系统(Magna Powertrain)再次亮相2008北京国际车展,不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平,     

LG与麦格纳宣布合资，拓展动力总成电动化市场

正日前,LG电子(以下简称"LG")和麦格纳国际(以下简称"麦格纳")宣布成立合资公司(以下简称"合资公司"),制造电机、逆变器、车载充电器,并为一些汽车制造商提供电驱动系统。该合资公司将麦格纳在电动动力系统和世界级汽车制造领域的优势与LG在电机和逆变器开发方面的专长相结合,从而加速双方在电动动力总成市场的发展。     

世界级制造 麦格纳动力总成天津工厂投产

麦格纳动力总成天津工厂日前正式投入运营,该工厂将主要为大众、奥迪等品牌配套供应后桥驱动模块和取力器单元。天津工厂是麦格纳动力总成事业部在中国设立的第6家运营机构,也是麦格纳在中国的第26家工厂。麦格纳动力总成全球总裁贺世     

麦格纳:打造汽车智能化

<正>麦格纳的业务范围涵盖了汽车内饰系统、座椅系统、闭锁系统、底盘系统、镜像系统、电子系统、外饰系统、动力总成、燃油及电池系统、车顶系统、工程开发、代工制造等汽车制造环节的所有领域。可以说,麦格纳已经具备了整车制造的能力,而且在该领域中有超过100年的经验。本刊记者在美国考察期间拜访了麦格纳这家全球汽车零部件巨头,了解了其领先的技术以及在汽车智能化方而所做的贡献。     

麦格纳动力总成系统天津新厂奠基

麦格纳动力总成系统公司是麦格纳国际旗下的子公司，公司位于天津空港经济区的新厂已经正式开工建设。麦格纳动力总成系统公司高管、天津市政府官员以及来自大众汽车公司和麦格纳国际中国公司的高管出席了新厂的奠基仪式。     

麦格纳欧洲行(下)

2013年3月初,本刊记者随麦格纳中、日媒体团来到瑞士日内瓦、奥地利格拉茨及斯太尔等地参观采访。作为全球领先的汽车零部件供应商,麦格纳在29个国家设有313家制造工厂,88个产品开发、工程和销售中心。产品能力包括生产车身、底盘、内饰、外饰、座椅、动力总成、电子、镜像、闭锁和车顶系统与模块以及整车设计与代工制造。此次欧洲行,麦格纳在工程开发和整车制造方面的丰富经验,以及在动力总成、安全电子等领域的创新科技,给记者留下了深刻印象。     

麦格纳闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商，麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发的总装系统（麦格纳斯太尔，Magna Steyr）以及麦格纳动力总成系统（Magna Powertrain）再次亮相2008北京国际车展，不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平，也再次彰显了其在汽车零部件领域的非凡实力。     

汽车动力总成悬置研究的发展

汽车动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,对改善汽车平顺性和降低汽车噪声有着很大的影响。回顾了汽车动力总成悬置系统研究发展的历史,介绍了国内外汽车动力总成悬置系统研究发展中重要的研究工作和成果及目前研究发展的动态和趋势。     

泰达观点：聚焦政府新风向

正2021年9月3—5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

成立电驱动合资公司 麦格纳启动中国电气化战略

正是看到中国新能源汽车市场的发展前景,麦格纳与华域汽车成立电驱动合资公司,生产面向中国市场的集成化电驱动系统,满足插电式混合动力和纯电动车市场需求。与华域汽车的合作,预示着麦格纳启动在中国的电气化发展战略。     

特百佳动力科技有限公司

公司介绍:特百佳动力科技公司是一家专注于节能与新能源商用车动力总成系统的高科技公司,公司技术开发实力雄厚,主要从事商用车自动变速器、混合动力总成系统、纯电动动力总成系统、高压智能配电盒等汽车动力总成系统的研发、生产及销售;公司发展目标是成为国内一流商用车AMT     

汽车动力总成悬置系统配置规律的研究

汽车动力总成是汽车的重要振源之一，对乘坐舒适性有重要影响，合理选择动力总成是置系统，可明显降低动力总成和汽车的振动。本文根据汽车传动系的布置方式的不同，论述了汽车动力总成是置系统配置的一般原则、原理和规律，对于汽车动力总成是置系统的配置及悬置系统改进提供了依据。     

张小虞 感悟中国汽车十年

“汽车工业要成为产业强国必须改革。不管是从国家宏观层面，从行业中观层面还是从企业微观层面，不改革，所有定性定量的指标，都不可能完成。”中国汽车工程学会名誉理事长张小虞在“2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”（以下简称“泰达论坛”）新闻发布会指出。     

企业动态

德尔福北京汽油发动机管理系统生产研发基地扩建项目动工10月25日,德尔福在北京的汽油发动机管理系统及零部件生产基地扩建项目正式破土动工,项目计划投资约3.6亿元人民币,总建筑面积3万余平方米。据悉,扩建完成后新基地将成为集生产与研发为一体的现代化的汽油汽车发动机管理系统供应基地,生产产能及研发能力将成倍增加。麦格纳动力总成系统天津新厂奠基10月24日     

汽车动力总成悬置系统及悬置设计与实验验证

动力总成悬置系统对汽车的NVH性能有重要影响,本文论述了汽车动力总成悬置系统与整车匹配设计的若干要点,和悬置元件设计计算的方法。介绍了悬置性能测试和疲劳测试的方法,以及汽车动力总成悬置系统隔振性能测试的内容和要点。     

“永不落幕”的泰达论坛

正由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称"泰达汽车论坛")于2021年9月3—5日在天津市滨海新区成功召开。泰达汽车论坛的永久主题是"推动中国汽车产业可持续高质量发展"。泰达汽车论坛始终坚持打造高端智库论坛,紧扣汽车产业年度热点议题,     

“融合与竞争——变革的力量”——2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开

<正>2021年12月25日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声在天津成功召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,是泰达汽车论坛的年度收官盛会。以"融合与竞争—变革的力量"为主题,行业机构领导、汽车企业高层、行业专家总结了2021年产业发展,研判未来汽车产业变革趋势,     

汽车动力总成橡胶悬置系统的固有特性和振动耦合特性分析

以汽车动力总成橡胶悬置系统为研究对象，建立了汽车动力总成橡悬置系统的动力分析方程，固有特性分析方程及振动耦合特性分析公式，并用于某汽车动力总成橡胶悬置系统的固有特性分析和振动耦合特性分析。     

助推汽车高水平发展——泰达汽车论坛之认证论坛在津成功举办

<正>近日,由中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）主办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛之认证论坛在天津于家堡洲际酒店成功举办。该专题分论坛以“CATARC标志认证筑基汽车行业高水平发展”为主题,旨在推动质量变革、效率变革、动力变革,为汽车企业注入新活力,助力汽车高水平发展。CATARC标志认证品牌同期发布。     

基于Adams的电动汽车动力总成悬置系统分析与优化设计

电动汽车动力总成与传统燃油汽车相比结构差异较大,动力总成的改变致使电动汽车表现出了不同于传统燃油汽车的NVH问题,动力总成振动对整车的NVH的影响很大程度上决定于动力总成悬置系统的设计,文章以某款电动载货汽车动力总成悬置系统优化为研究对象,利用仿真软件Adams对两种不同布置形式悬置系统进行了模态和振动能量解耦率分析,选择出合理的一套动力总成悬置方案,并结合整车的NVH对动力总成悬置垫块的刚度进行优化,提升了整车的NVH性能,研究内容对工程实际具有指导意义。