首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
车型:帕萨特B5轿车,配备18TAWL涡轮增压发动机,装配01V手/自动一体自动变速器。行驶里程:35万km。故障现象:该车挂入D挡后车辆无法行驶,有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。  相似文献   

2.
VIN:LFPH4ABC7A1B×××××。车型:一辆2010款奔腾轿车,车型号为CA7204AT,发动机型号为LF型,2.0L发动机;变速器型号为FS5A-EL手自一体5速自动变速器行驶里程:24800km。故障现象:该车用户反映这两天挂挡不走车,挂R挡起步闯车,挂D挡起步开始不走车,车辆慢慢移动,加大油门后才能行驶,自动变速器在低速挡行驶打滑,高速挡能正常行驶,发动机故障灯  相似文献   

3.
<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认  相似文献   

4.
正车型:2016年新速腾配置1.4T发动机及DQ200变速器。行驶里程:56012km。故障现象:挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述:  相似文献   

5.
<正>车型:配置2.0GTDI发动机、6F35变速器。故障现象:车辆起步时,换挡杆挂入D挡有冲击,车身有震动,挂入R挡感觉正常,车辆行驶中变速器升挡及降挡感觉正常。故障诊断:该车的故障现象是换挡杆挂入D挡时有冲击。造成此故障的可能原因有:(1)动力总成与车身之间的悬置支撑故障;(2)传动系统间隙过大;(3)前进挡执行元件接合过程不正常。在诊断故障前先了解一下6F35变速器结构,如图1所示。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高  相似文献   

7.
车型:新POLO,1.4LCLPB发动机、6挡手自一体自动变速器。VIN:LSVFB26R4C20×××××。行驶里程:120km。故障现象:发动机排放灯点亮,挂挡时车辆发冲。客户描述该车购买第二天在行驶过程中发动机排放灯突然点亮,此时若挡位杆自P挡挂至R挡或自N挡挂至D挡时,车身严重发冲,  相似文献   

8.
故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。  相似文献   

9.
<正>一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:宝来DSG变速器没有4挡。故障诊断:最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速器专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速器电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话(如图1所示);在后续检查环节中发现给变速器控制单  相似文献   

10.
VIN:IFPH4ABC591××××××.行驶里程:195360km.故障现象:一辆2009款奔腾B70豪华型轿车,车型为CA7204AT2,装备FL型2.0L发动机、FS5A-EL 5速手自一体自动变速器.该车用户反映,车辆在行驶中自动变速器故障灯点亮,行驶耸车,车辆只在3挡行驶不跳挡.  相似文献   

11.
<正>一辆2014年一汽奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型DCT变速器,目前行驶里程270000km。故障现象:选挡杆在P/N挡时启动发动机后偶发性挂动力挡(R/D)后就报警,特别是挂前进挡最容易报警,然后出现没有奇数挡。更换多块阀体以及电磁阀和传感器线板后故障都没有得到解决,可是删除故障码并启动车辆时不挂挡不报警(如图1所示),有时能够正常行驶。  相似文献   

12.
正有1辆2010款奔腾B70自动挡豪华版轿车行驶11万km,4S店正常保养。车主反映发动机故障灯及变速器故障灯亮,并且车辆行驶时1到3挡正常,升4挡时有明显冲击,无法升到5挡。检查时发现,自动变速器故障警报灯亮,发动机转速维持在正常怠速范围内,试车起动换挡时,无法升到5挡。初步判断该车自动变速器5挡有故障,可能是挡位开关线路或者车速  相似文献   

13.
VN:YV1CZ595481××××××行驶里程:143650km。故障现象:一辆2004款沃尔沃XC90 T6AWD豪华旅行车,装备2.9L涡轮增压发动机、4T65自动变速器。该车用户反映,最近几天车辆起步困难、行驶中加速有打滑的现象;客户还反映每次车辆出现打滑故障时,只要更换变速器油、滤清器后,故障都能排除,已经更换过好几次了。前几天挂D挡不走车,  相似文献   

14.
车型:上海别克轿车,变速器型号4T65EVIN:L S G W L52D-91511****故障现象:据车主反映,该车行驶一直都很正常,这次在市内等红灯时突然感觉到发动机要熄火,于是车主将挡位从D挡推入N挡后关闭发动机等待绿灯,等绿灯亮起时着车后入D挡车辆不能前进。故障诊断:将车拖入厂内,着车检查  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2017年生产的上汽荣威eRX5混动,搭载15E4E型1.5T发动机和上汽EDU75P2E型2速电驱动变速器(EDU),VIN码为LSJA24792HS,行驶里程为280 069km。据车主反映,该车经常出现挂D挡没有反应,车辆不能正常往前行驶,且仪表台上的混合系统故障灯点亮,有时熄火后重新启动,再挂D挡时车辆又可以向前行驶。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆大众途锐3.6 L车(底盘号为WVGZE77L87DXXXXXX),搭载09D自动变速器,累计行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车在D挡行驶时,组合仪表上的挡位指示灯突然全部点亮,然后发动机出现"空转"现象,接着自动变速器锁止在3挡。将发动机熄火后重新起动,故障现象消失,但行驶一段时间后故障再现。故障诊断用故障检测仪检查,读得了故障代码00258  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2006款上海通用别克凯越轿车,搭载F16D3发动机和五挡手动变速器(车辆VIN码为:LSGJA52U26H159165),行驶了约5万km。用户反映该车在行驶过程中,发动机故障灯突然亮起,并且冷却液温度表指示温度明显偏高。停车检查,发现冷却液位正常,但2个冷却风扇都不运转。将发动机熄火后再次起动困难,  相似文献   

18.
正故障现象一辆2017年生产的东风日产劲客,搭载HR15型1.5L发动机和CVT变速器,VIN码为:LGBT22E06HY******,行驶里程为2 629km。据车主反映,每次在D挡时,踩下制动踏板车辆停止后,再松开制动踏板,该车无向前移动的趋势,但松开制动踏板约2s后,又恢复正常。另外,松开制动踏板后立刻踩下加速踏板,该车也能恢复正常。换挡杆处于R挡时,车辆一切正常。故障诊断与排除根据故障现象初步分析,导致该车的故障原因可能有:制动分泵或总泵回位不良、ABS控制单元故障、CVT变速器故障等。  相似文献   

19.
修车之道(25)     
正案例70 500元解决双离合变速器挂挡不走故障一辆比亚迪S6配置ME17.88联电发动机电控系统及湿式DTC(双离合)变速器,在加油站加油后车辆挂挡无法行走,到我店求助。经与客户再三确认,该车为自动挡,可以正常启动,但是挂挡(无论D挡或者是R挡)无法行走。于是带上元征X431PRO去油站救援,结果到油站启动车辆,车辆可以正常启动,经挂D挡与R挡试车,确实也可以正常行驶,于是告诉客户开车到店进一步诊断。故障诊断:车开回店里后,用  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2016款奇瑞瑞虎7,行驶里程为64000km,搭载E4T15B型发动机和格特拉克6DCT250型干式双离合变速器,据车主反映:该车变速器报警灯间歇性点亮,且在市区拥堵路面行驶时报警灯点亮更频繁。故障诊断与排除接车后,首先进行实车验证,车辆D挡、R挡均有爬行,提速有力,各挡位可顺利升降。模拟市区路况行驶约30min后,仪  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号