2011款大众尚酷变速器为何不能正常工作

<正>一辆2011款进口大众尚酷跑车,搭载2.0T涡轮增压发动机,同时匹配型号为DQ250(02E)型湿式双离合器变速器。故障现象:据送修方介绍,该车变速器在冷车状态下短时间工作基本正常,热车后变速器报警且没有倒挡,如果再继续行驶的话前进挡也会失效,停车后重新启动发动机后还能     

大众CC车高速行驶不能升挡

正故障现象一辆2010年10月出厂的一汽大众CC车(搭载2.0T发动机,配备02E型6速DSG变速器),行驶里程约为10万km。车主反映,该车在高速行驶中,有时车速在100 km/h~120 km/h,正常踩制动减速到100 km/h左右时,变速器的挡位偶尔会自动掉入D3挡或D4挡,然后再加速,发动机转速已经达到4 000 r/min~5 000 r/min,此时车速已达100 km/h~120 km/h,但变速器依然还处于D3挡(图1),不能正常升入D6挡,而车主能用手动挡使变速器     

大众CC

<正>改装清单轮毂:HOP定制锻造(8.5kg)5×112 ET30前8.5J后9.5J R19轮胎:ADO8R 235 35 19和米其林PSS235 3519制动:大众高尔夫7R原装刹车+帕克龙刹车油+DI×CEL刹车片。HHC 350后盘+HAWK刹车片减振:KW V3光效:DYC大众CC日行灯各类LED灯泡飞利浦雾灯氙气6000K装饰:R20碳纤维方向盘蓝针反光镜LED全车内饰翻毛皮     

大众CC VOLKSWAGEN Passat CC

Passat在中国已是一台家喻户晓的"明星级"车款,如果说当年的桑塔纳让很多人普及了"私车梦",那么今时今日的Passat则是很多家庭改善生活品质的象征。让我们看看在德国Passat家族的最新成员:Passat CC究竟又会是何许模样。     

大众CC车换挡杆不能从P位移出

<正>故障现象一辆2013年生产的大众CC轿车,装配CGMA 1.8TSI发动机,搭载0AM双离合变速器,并配一键起动系统,累计行驶里程约为1 500 km,车主反映该车发动机不能起动,变速器换挡杆不能从P位移出。故障诊断按下一键起动按钮,发动机不能起动,但是组合仪表上的指示灯都正常亮起,换挡杆不能从P位移出。     

帕萨特B7?大众帕萨特CC

从时间上推算,现在也正是帕萨特推出一个改款车型的时候,帕萨特CC应运而生。帕萨特CC和大众迈腾一样,诞生于PQ46平台,因此,还不能说帕萨特CC就是未来帕萨特B7的雏形。但在外形设计上,帕萨特CC大胆地走在了潮流的前列。更加含蓄的"V"字形格栅、圆润化的"泪滴形"大灯和条状尾灯都是明显是大众设计师们的一次大胆尝试。再联想到此前流传的六代高尔夫、Polo照片(那些照片上的头灯、尾灯风格和帕萨特CC极度相似),下一代帕萨特(帕萨特B7)的形象也就呼之欲出了。     

变脸 大众CC

大众在洛杉矶车展前发布了中期改款的CC,改款后的风格更为硬朗,更具男人味,不知这样的变化会不会让部分女性消费者避而远之呢？     

大众Passat CC

上市时间:2008年2季度(欧洲) 车型看点:跑车化的造型基因,多项高科技安全装备尽管 Passat B6在设计上已经非常前卫了,但相比欧洲同级对手还是稍显活力不足。现在好了,在1月举行的美国底特律车展上,全新亮相的 Passat CC 令我们大开眼界,原来 Passat 也可以很美!而这一切都要归功于从奥迪调任到大众的设计总监达席瓦尔。Passat CC 建立在 Passat B6的底盘基础上,     

大众CC运动版

大众CCR-Line能够给你带来更多驾驶乐趣和更强烈的视觉冲击吗？作为豪华轿车定制的大众CC运动车型R—Line终于与大家见面了。仅仅推出大众新CC三个月后,运动版的R—Line车型便在莱比锡车展中揭幕,并且在欧洲几个国家开始接受预定。四门版轿车可以提供从118kW 1．8 TSI到220kW 3．6 V6汽油发动机和103kW与125kw的两个柴油版本发动机。     

惺惺相惜 大众CC 雷诺拉古娜古贝

放眼世界足坛,法国和德国绝对是两个足球大国。世界杯与欧洲杯都曾经是他们的囊中之物,虽然这两个足球巨人的技术风格不同,但是对于足球的理解却是相似的。     

大众CC无法启动

故障现象一辆2010年产大众CC轿车,行驶里程89km。低速行驶时突然灭车,且无法启动,拖回维修站后可以正常启动。     

大众CC2.0上市

大众汽车近日在中国市场推出搭载2．0 TSI发动机的新产品——CC2．0风尚版和豪华版，售价分别为39．39万元和44．55万元。作为德式雅致设计的典范和代表作，大众汽车的CC不但拥有令人一见倾心的动人造型设计、高品质的内饰风格、精美的材质和制造工艺。     

一汽-大众CC

你可以找到很多词汇来描述CC,一款优雅的车．一款运动的车。或者一款能够吸引眼球的车,这些都没错。它能满足你的所有需要。要漂亮、要操控,更重要的是CC还能照顾到你的预算。还要什么？别那么贪了吧。     

这辆奔驰2628型汽车换挡后为何不能行驶

故障现象：一辆奔驰2628型汽车,在行驶过程中,经过一公路减速带后无法行驶,停车后重新挂挡不能起步,查看分动器控制阀指在“公路挡”行驶位置上。     

奔驰S-CLASS不能换挡

奔驰S-CLASS车系换挡机构不能换挡的故障,在2002年以前生产的车系中出现的频率很高,故障现象表现为启动着车后,踩下制动踏板换挡时,根本不能把换挡杆从P挡位移出而挂入其他挡位;或换挡很困难,用力反复踩下制动踏板,用力拉动换挡杆后才能从P挡位移出。初次碰到这种故障时,会产生     

大众尚酷变速器换挡故障

<正>车型:配置2.0L(CCZB)发动机。行驶里程:8500km。故障现象:客户描述,行驶中使用手动模式换挡,降挡后再升挡时变速器有冲击,有时还有响声,同时降挡时发动机转速响应慢。试车时使用手动拨片和换挡杆,同时注意观察仪表发动机转速,耳朵听发动机增速时应有的噪音,发现在降挡时发动机明显没有补油工况,车速和转速不配合,造成换挡过慢,没有DSG的工作特性。     

大众速腾车无法换挡

正故障现象一辆2010年产大众速腾车,搭载CFB发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,该车无法换挡,且组合仪表上的挡位指示灯一直闪烁。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上的挡位指示灯同时闪烁(图1);起动发动机,可以正常起动着机;移动换挡杆,换挡杆无法从P挡移出,另外还发现换挡杆附近的挡位指示灯不亮;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。用故障检测仪检测,发现发动机控制单     

三人行之大众CC VW CC 2.0TSI

＂洋气＂这个词听着好听,但是用来形容一辆车,未必就是一件好事。有例在先,当年一汽-大众引进的第四代高尔夫、上海大众引进的途安,都是公认的好车,洋气十足,但是市场接受度却不高,成为名副其实的＂海归车＂。     

该车正常行驶中为何突然不能自动升挡

故障现象:一辆奥迪5000型轿车行驶50万公里后,一次正常行驶中突然出现不能自动升挡故障,即没有高速挡。故障检查:经过路试,发动机工作正常,确认故障出在自动变速器。于是拆下自动变速器,解体检查发现变速器油很脏,已成黑色,且油中有大量的金属屑;直接离合器活塞磨损严重,活塞头