更轻、更可靠的SPAC~?自冲铆紧固件——专访阿必达（上海）冷成型技术有限公司运营总监Danny Cleuren

<正>中国车身大会汇集优质资源,致力于打造具有行业权威影响力的高标准国际化车身技术交流平台,为车身相关产业链主体间的合作提供一种创新的交流方式。本届大会吸引了爱驰、红旗、金康、东南、奥迪、宝马、领克、本田、奔驰等国内外知名整车企业及部分零部件企业进行技术展示和演讲。其中,阿必达公司作为一家拥有领先SPAC~?自冲铆紧固件技术的零部件企业,受邀参加本次车身大会,并进行了题为"SPAC~?自冲铆紧固件     

2019梁山车展“科技创新奖”产品介绍(下)

<正>2019年9月17日下午,2019第15届中国(梁山)专用汽车展览会展台与展品评委会公布了10个"展台设计奖"及30个"展品科技创新奖",获奖单位包括整车企业、专用汽车与挂车生产企业、零部件及配套生产企业;获奖展品包括整车、专用汽车、挂车、零部件及生产设备等,均为展会上的创新展品及特色展品,许多达到国内领先或国际先进水平。本文分3期介绍。下面简单介绍获得"零部件与配套组"科技创新奖的展品。     

对防止汽车零部件企业边缘化的思考

一、我国汽车零部件企业边缘化倾向严重 目前，我国汽车零部件企业边缘化倾向严重。具体体现在：一是外资控股、独资化倾向越来越明显。近几年外资在零部件行业独资、控股的企业增多，如广州丰田发动机公司日方占70％股份；大众一汽发动机（大连）有限公司大众占60％股份；伊顿电子（中山）有限公司伊顿占51％股份；金杯统一汽车部件有限公司，韩国统一重工占51％股份等。由于欧美、日韩跨国零部件公司随整车相继进入中国，其管理先进、技术领先，加之其极力延续原配套关系，使中资零部件生产企业难以进入整车配套市场。二是外方严格控制技术外溢，使中资零部件企业在投资、技术、市场等方面被边缘化的倾向明显。     

2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖

正2017年9月27日,"2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。以云集中国汽车行业优秀企业与风云人物为宗旨,中国汽车及零部件行业发展创新大奖评选活动已经连续举办5届。"2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖"评选内容分"企业组"、"技术组"及"后市场组",由企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》     

新生活 随心动——中国兵器装备集团旗下7大品牌在2011年北京国际摩交会演绎生活新概念

2011年7月2日,中国国际摩托车及零部件交易会在北京国家会议中心隆重开幕。本届摩交会上,中国摩托车行业的领军企业中国兵器装备集团重庆南方摩托车有限责任公司,秉承"集大成,兼天下"的理念,以"新生活,随心动。Inspiring Your Life!"为主题,率领嘉陵、建设、轻骑、轻骑铃木、轻骑标致、建设雅马哈、大阳7大摩托车品牌齐齐参展,以60多款技术领先的整车及零部件产品、6大格调迥异的生活区,诠释了新形势下的生活新体验,展示了行业领袖的不凡实力、气度     

LuK即将进入中国市场

编者按:LuK公司的进入,对中国的用户以及中国相关的同行企业都是一件好事.它不仅可使中国的整车供应商可以采用最具创新意义、最具效率、最能减少能耗的配套产品,而且也提供一个国内同行可供借鉴、学习其创新精神以及领先技术的机会.中国的零部件同行应在不断引进、不断学习、不断创新中进步,并自立于世界汽车零部件之林.     

中国汽车零部件企业的战略选择

通过分析世界500强中汽车零部件企业位次的变化,认为单纯为整车配套的零部件企业的发展受制于汽车市场的总体增速。研究指出中国汽车零部件企业要避免长远的经营风险,需选择以自身技术优势向其它行业提供产品的经营战略。     

2019梁山车展“科技创新奖”产品介绍(中)

<正>2019年9月17日下午,2019第15届中国(梁山)专用汽车展览会展台与展品评委会公布了10个"展台设计奖"及30个"展品科技创新奖",获奖单位包括整车企业、专用汽车与挂车生产企业、零部件及配套生产企业;获奖展品包括整车、专用汽车、挂车、零部件及生产设备等,均为展会上的领先展品或特色展品,许多达到国内领先水平。下面,特对获奖展品做一简单回顾,并分2期或3期介绍。     

2019梁山车展“科技创新奖”产品介绍(上)

<正>2019年9月17日下午,2019第15届中国(梁山)专用汽车展览会展台与展品评委会公布了10个"展台设计奖"及30个"展品科技创新奖",获奖单位包括整车企业、专用汽车与挂车生产企业、零部件及配套生产企业;获奖展品包括整车、专用汽车、挂车、零部件及生产设备等,均为展会上的领先展品或特色展品,许多达到国内领先水平。下面,特对获奖展品做一简单回顾,并分2期或3期介绍。     

零部件:专用车行业的脊梁

<正>在全球经济危机爆发一年多以后的今天,重新关注我国专用车上装零部件生产企业的生存状态,在某种程度上是在重新审视我国专用车行业的整体实力和发展后劲。为什么要这么说?几年前,时任中集车辆集团副总的李贵平在上海专用车展上说过这样一句话:"专用车零部件是专用车行业的脊梁,在很大程度上决定了专用车整车的水平。"从我国专用车行业这几年的发展看,上装零部件的技术、品种发展滞后的现象愈加严重,难以满足专     

集中配套 联合采购 促进汽车工业健康发展——兼谈《中国汽车零部件配套手册》的筹备出版

在中国即将加入WTO之际,中国汽车工程学会等单位针对汽车行业企业整车规模小,厂家数量多,配套、采购体系各自为政,导致汽车产品价格居高不下,竞争力缺乏的现状,会同国内主要汽车整车企业、权威质检机构、宣传媒体通过编纂《中国汽车零部件配套手册》,促进整车企业集中配套,联合采购,优化整车企业配套体系,降低采购成本,培植零部件行业“小巨人”,力求整车与零部件携手共同开发国际国内市场。     

汽车零部件2017“双百强”榜单发布

正"2017年中国汽车零部件企业百强榜"、"2017国际汽车零部件企业百强榜"于近日发布。2017"双百强"的发布对于引领中国汽车零部件企业对标国际先进企业、寻找技术差距、分析国际竞争格局有重要意义,为国际汽车市场深入了解中国汽车零部件产业、寻找领先的中国合作伙伴提供参考依据。本次评选以2016年汽车零部件企业营业收入为主要评价依据,排除了一般性行业评选中的主观因素。中国汽车报社历时三个月、完成了近500家企业数据的收集与核实,最终推出2017"双百     

中国零部件企业走向何方？

“影响中国汽车产业整体竞争力的关键在于零部件。如果零部件上去了，整车产业也就上去了。”这是国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞博士在“2005年中国宏观经济走势与产业发展高层论坛”上对记者所说的话。但是，本土零部件产业的成长空间在哪里？本土零部件企业是否能够探索出适时适势的发展策略？随着零部件行业的发展逐渐受到重视，业界人士都开始关注与探讨这些问题。巨大的发展空间在全球整车利润下滑，销售增长速度持续放缓，整车产品竞争日趋激烈的今天，零部件行业成为汽车工业的焦点所在是必然的。     

更安全,更节能,更舒适 从上海国际汽车零部件展看汽车三大趋势

<正>2014中国上海国际汽车零部件展览会以"创新技术精彩演绎"为主题,展示了行业最新的技术和设备,三大趋势也是汽车行业对未来车辆发展的诉求。我国零部件制造商应积极通过技术创新实现节能环保,同时迎合整车制造商和消费者对车辆的需求。     

2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典

<正>在去年成功举办"201 3中国汽车及零部件行业发展创新大奖"颁奖盛典的基础上,"2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖"如期举行。其中,"技术组"的奖项有:技术创新奖、工艺创新奖、材料创新奖、绿色环保奖,以及节能高效奖。本刊将以"特别策划"陆续介绍获奖企业在汽车及零部件行业的卓越贡献和技术成果,与读者一起同瞻未来!     

2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典

在去年成功举办"201 3中国汽车及零部件行业发展创新大奖"颁奖盛典的基础上,"201 4中国汽车及零部件行业发展创新大奖"如期举行。其中,"技术组"的奖项有:技术创新奖、工艺创新奖、材料创新奖、绿色环保奖,以及节能高效奖。本刊将以"特别策划"陆续介绍获奖企业在汽车及零部件行业的卓越贡献和技术成果,与读者一起同瞻未来!     

对防止零部件企业边缘化的思考

目前,我国汽车零部件企业边缘化倾向严重。具体体现在:一是外资控股、独资化倾向越来越明显。近几年,外资在零部件行业独资、控股的企业增多,如广州丰田发动机公司日方占70％股份;大众一汽发动机(大连)有限公司德方占60％股份等。由于欧美、日韩跨国汽车零部件公司随整车相继进入中国,其管理先进、技术领先,加之其极力延续原配套关系,使中资零部件生产企业难以进入整车配套市场。二是外方严格控制技术外溢,使中资零部件企业在投资、技术、市场等方面被边缘化的倾向明显。三是在自主的国内汽车企业中,也存在对于外资供应商的高度依赖的现象。如根据“华晨”方面提供的数据,在“华晨”自主品牌的发动机零部件采购中,1．8T发动机共有223个零部件,60多个配套厂家,其中在国外的厂家占20％,而在80%的国内供应商中又有80％是合资、独资企业。     

青特集团约克车桥做中国新型零部件企业

相对于整车行业来说，中国汽车零部件企业长久以来一直给人以散、乱、差的印象。但是在青特集团下属的青岛约克运输设备有限公司（后简称青岛约克）却是另外一番景象：先进的机器设备、精良的技术工艺，干净整洁的工作环境、训练有素的员工……这一切无不显示出青岛约克车桥改变零部件企业低端形象，打造中国新型零部件企业的决心与努力。这也是我国汽车零部件企业融入到国际化配套体系，适应国际经济竞争与发展的需要。     

中国汽车零部件行业发展研究

一、中国汽车零部件行业概况。1．汽车零部件行业状况。改革开放以来，随着轿车工业的起步和快速发展，国际汽车大公司的零部件供货商纷纷紧随整车公司进入中国建立合资或独资企业。这些零部件企业相继引进国外的先进技术和设备进行技术改造，建立了本土化的轿车零部件配套供应体系。随着引进车型奥迪A6、帕萨特B5、宝来、波罗、别克和雅阁等产品技术水平的提高，零部件业的技术水平和企业的生产管理水平得到了提升，带动和促进了汽车零部件行业的发展，为整车发展奠定了良好的基础。     

2018中国汽车后市场新格局高峰论坛 中国汽车后市场最受欢迎品牌颁奖典礼

正以"权威、专业、公正"为基本原则精心打造中国汽车后市场行业盛会聚焦后市场新格局下的机遇与挑战全力助推中国汽车产业正能量前行论坛议题1以数据为驱动的后市场变革与机遇2汽修行业现状及挑战3打造汽车后市场公共交易平台4后市场渠道变革5汽配领域的行业剖析与市场洞察6售后新模式新连锁7传统售后服务体系的经验和未来发展趋势8汽修门店信息化9汽车零部件制造企业尤其是本土民族企业如何面对整车平台上的电子化趋势