“博世车联”以服务赢得用户 博世汽车专业维修特许加盟在华启动

<正>作为全球领先的汽车技术与服务供应商,博世在中国启动博世汽车专业维修特许加盟业务,应运而生的"博世车联"将为中国汽车用户提供统一的高标准服务。近年来,中国汽车用户随着车龄增长而日趋成熟,对汽车的维修保养服务呈现出更具多样化的需求,与此同时,汽车技术的日益复杂化也对汽车服务提出了更高要求。在这样的社会环境下,博世汽车专     

汽车零部件焦点话题之十--售后市场的困惑

近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 据本刊权威测算,自1990年始截止到2003年底我国轿车目前的加权平均年龄仅4.1岁,仍处于青年时期。其中,1～3年(含3年)车龄的轿车保有量超过一半,6～9年(含9年)车龄轿车保有量仅占14.1％。同样,前两年增速超过轿车的SUV和MPV车市,车龄分别也只有4.95岁和1.62岁。作为载货车和客车生产大国的中国,截止到2003年保有量已经超过1700多万辆,因此,载货车自1990年起算,加权平均车龄相对较大,为6.53岁,客车为5.09岁。另外,自1990年至2003年我国共进口轿车105万辆,进口轿车     

编者的话

去年年初,本刊曾策划过售后人才的专题报道,对当前汽车售后人才的匮乏和现状做了翔实的分析。随着中国汽车整车进一步发展,汽车车龄逐年增大,越来越多的在用车将进入配件更换和维修阶段。     

后市场分销渠道亟需数字化变革

正根据发达国家汽车市场的发展规律,当车龄超过5年,汽车后市场将迎来新的繁荣。因此,深耕汽车后市场成为当下车企、经销商的转型重点,同时也吸引了大量社会资本的涌入,进一步推动汽车服务产业链各个细分市场的增长提速。由于政府自上而下的干预和终端消费者日益增长的需求,一个多样化、数字化和标准化的汽车后市场正在形成之中。     

综合汽车维修企业疑难病症解析(五)——大里程车辆维修预检疑难病与辨证施治

根据制造厂制定的车辆维修手册规定:车辆的使用里程、出厂时间与保养维修项目三者之间存在一定的线性关系,以北京现代伊兰特1.6为例, 根据汽车出厂后的车龄和行驶里程,一般将车辆分为保修期内和保修期外,保修期外的车又有行驶50000km或者购车3年以上的大里程车辆.     

汽修连锁企业的生存策略

<正>"当前,大约70%的豪华车车龄不到4年,也就是说,未来两三年才是豪华车后市场真正大发展的阶段。整个豪华车维修市场,除了4S店以及综合维修店之外,必需存在一些连锁企业。像华胜这样的连锁企业将越来越多,这是一种趋势。"——华胜豪华车专修连锁副总裁周因因大发展阶段尚未到来当前,大家都认为汽车后市场已经步入大发展阶段。其实,豪华车的销量直到最近几年才出现大幅增长。因此,目前约70%的豪华车车龄不到4年,也就是说,未来两三年才是豪华车后市场的大发展阶段。     

移动互联网在汽车维修技术中的应用探究

信息化时代背景下,移动互联网得到了广泛应用。在汽车维修中应用移动互联网,可以及时帮助维修人员解决汽车维修中的一些问题。为此,文章将对移动互联网在汽车维修技术中的应用进行探究分析,旨在提升移动互联网的应用效果,仅供读者参考。     

汽车后市场现状分析

<正>据业内人士分析,4S店在保修期内客户流失率在10%~20%;过保修期后,客户流失率在30%~40%;过保修期3年后客户流失率高达60%。2013年,我国汽车平均车龄约为3.23年;2014年我国汽车平均车龄约为4年。随着出保车辆越来越多,这块汽车售后市场成了厂商、快修连锁和4S店及路边店的争夺焦点。车主可选择服务渠道的特点见表1所列,车型类别和消费观念见表2所列。     

江苏省首次启用汽车维修企业信誉等级制度

汽车维修企业使用假冒伪劣配件、收费价格混乱、服务意识差等严重失信行为今后将受到有效遏制。经过三年探索，江苏已初步建立汽车维修企业信誉管理机制，30日，江苏省交通厅运输管理局首次向社会公布了全省203家汽车维修企业维修质量服务超过A级的企业。     

宁波市将推汽车维修远程“网络门诊”

<正>今年,宁波市将提出"车大夫"专家门诊及汽车维修远程视频网络"专家门诊"服务等一系列汽车维修领域的新技术,并加速81890车辆维修救援网络的扩容和升级,进一步提升车辆维修救援效率。宁波市机动车维修行业协会会长孙建江表示,在"互联网+"的时代背景下,汽车与互联网相融合的"车联网"技术创新将成为今后一个时期,宁波     

技术无界,服务未来——2018中国汽车维修技术服务年会盛大举办

<正>2018年11月25-26日,由8848汽车技术论坛、《汽车维修技师》杂志社、《汽车维修与保养》杂志社、成都市汽车维修行业协会强强联合,共同主办的2018中国汽车维修技术服务年会在成都盛大举办。2018中国汽车维修技术服务年会是在8848服务技术年会的基础上,发展壮大而来。8848服务技术年会自2007年开始,已经连续举办10余年,经过多年的发展与积淀,其在行业内拥有巨大的影响力,成为汽车维修企业负责人与一线汽车     

马年话营销——运用微信进行早会管理(3)

<正>我国的互联网产品微信2011年1月上线,在短短两年的时间里,微信的注册用户已经超过3个亿,微信遍及100多个国家和地区,成为全球使用人数最多的移动应用。如何将微信应用到汽车服务企业管理的方方面面?下面就这个问题与大家探讨"如何让微信创新汽车服务管理模式"这个课题。我们知道国内的汽车维修企业100%客户在用手机、100%员工也在用手机,80%的车主和员工都使用微信,凡是用过微信的车主、员工,发现微信具有以下特点:1.微信提供头像、姓名、个人签     

移动互联网在汽车维修技术中的应用探究

在社会经济飞速发展背景下,人们生活质量逐渐提升,消费结构不断升级,促进全国汽车保有量大幅度增加,使得汽车成为人们日常出行不可或缺的交通工具之一。这一形势下,汽车行业不仅要加大力度研究更多功能丰富、性能优良的汽车产品,还要对汽车维修养护技术进行不断升级和改进。而引入移动互联网技术,充分发挥其开放性、共享性等优势,能够有效提高汽车维修效率和质量。所以,本文将对移动互联网进行概述,深入探索在其汽车维修技术中的具体应用,旨在相关人员进一步研究提供参考,切实提升汽车维修技术的科技含量。     

江苏首次发布汽车维修企业信誉等级

汽车维修企业使用假冒优劣配件，收费价格混乱，服务意识差等严重失信行为今后将受到有效遏制。经过三年探索，江苏已初步建立汽车维修企业信誉管理机制，近日，江苏省交通厅运输管理局首次向社会公布了全省203家汽车维修企业维修质量服务超过A级的企业。     

逐鹿“互联网+”汽车后市场的原则和途径

<正>近10年来中国私家车增长一直处于井喷状态,中国目前的汽车保有量已达1.54亿辆,且每年还有约2 000万辆的增量,但随着新车销量增速逐渐放缓,汽车产业链价值中枢将向后端转移。目前我国平均车龄仅4年左右,距离成熟汽车市场车龄水平仍有较大提升空间。汽车保有量与平均车龄的持续增长将推动汽车后市场进入快速成长阶段,2015年汽车后市场的交易额估计会达到9 000亿元,未     

2019中国汽车维修技术服务年会盛大举办

<正>以"技术无界,服务未来"为主题的"中国汽车维修技术服务年会"于2019年11月20-21日在广州迎来了它的第二届盛会。继2018年第一届中国汽车维修技术服务年会之后,2019年,8848汽车学苑、《汽车维修技师》传媒、《汽车维修与保养》杂志社继续强强联手,打造了一场集实用汽车维修技术、行业引领性思维、优     

轮胎经销店向快修连锁转型在即

通常情况下,一般车龄超过3、4年后开始逐渐进入维修保养阶段,车龄越长,需要的维修保养等售后服务就越多。     

消费需求推动后市场的多元化发展

<正>中国汽车保有量的增加以及车辆平均车龄的增长,为汽车后市场的发展提供了更多机会。看好后市场发展的同时,了解车主实际需求对后市场经营者来说尤为重要。从中国连锁经营办会与菁葵投资共同进行的车主调研来看,消费者在维修保养和配件购买方面的消费习惯正悄然变化,这些对于中国后市场发展将产生直接影响。调研结果显示,在维修保养方面,车主车龄越低、车辆价格越高,车辆维修保养越频繁。其中,1~3年车龄的车辆     

2018中国汽车维修技术服务年会

<正>2018年11月25日,汽车维修技师传媒、8848汽车网、《汽车维修与保养》杂志社、成都市汽车维修行业协会强强联合,共同主办的2018中国汽车维修技术服务年会在成都盛大举办。"2018中国汽车维修技术服务年会",是各大主办方强强联手,打造史无前例的汽车维修技术年度盛会。此次年会以"技术无界,服务未来"为主题,聚焦技术前沿,由一线汽修大师现场示教;     

互联网“+”时代汽车维修行业发展对策探讨

随着时代的迅速发展和技术的不断进步,互联网技术广泛应用于各个领域。在网络技术的支持下,构建汽车维修在线平台可以更系统、更全面地解决汽车问题,可以大大提高汽车维修行业的服务质量和整体效率。为此,本文分析了汽车维修行业的发展现状和互联网时代面临的挑战,提出了创新发展汽车维修行业的三级措施,以供参考。