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2003年4月21日,第10届上海国际汽车工业展览会在浦东新国际博览中心隆重开幕。商用汽车的参展规模没有超出2002年6月的北京国际车展。客车业,只有10家左右,包括北方华德尼奥普兰、中大·中威、安凯、亚星奔驰、金华尼奥普兰等。传统卡车企业北方奔驰、上海汇众、长城汽车,也分别展出了客车产品;新面孔北京华泰·现代公司则展示了由延边现通汽车公司打造的2款客车。北方奔驰、陕汽、现代汽车公司还展出了客车底盘。轻型客车及商务用车也是展会的一个亮点。 相似文献
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新车、新能源、车模不应该只被上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)中的乘用车所主宰,商用车同样拥有这些亮点,他们是不可或缺的主角。虽然在此次展会中缺少了国际品牌的光临,但是国内巨头们的集体亮相提升了商用车展台的人气。 相似文献
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2009年4月20日,任国际汽车市场依然低迷之际,第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。由于2009年第一季度中国汽车市场销量一路走高、捷报频传,因此本届上海车展吸引了大批海内外知名汽车厂商参展,可以说中国汽车市场已经成为众多汽车厂商激烈争夺的一块“大蛋糕”。 相似文献
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2003年第1季度陕汽产销火暴,产、销重型车分别为2904辆、2756辆,同比增长分别为80.04%、80.60%,再创历史新高。尤其在3月份创造了日平均下线重卡65辆的不俗业绩,出现了日销售168辆的历史最佳,相当于每小时销售重卡21辆。2003年重卡市场竞争更加激烈,各重卡企业将使出浑身 相似文献
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1993年上海国际汽车工业展览会于6月21日至26日在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心隆重举行。由于我国汽车市场具有巨大的潜力,而且此次展会又是在即将“复关”的前夕举办的,因此吸引了世界汽车业的众多厂商。来自北美、西欧和亚洲等17个国家和地区的近300家厂商展出了代表当今最高科技水平的各类整车、零部件和维修设备等。我国的众多厂家也积极地参加了展览,展出了各自的汽车产品。专门展示外国厂商产品的上海国际展览中心每天都吸引着众多观众,24家世界著名的汽车制 相似文献
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唐纳森是全球过滤系统和解决方案的领导者,已经为国际众多知名的商用车生产商专门设计定制了各种发动机过滤产品。在即将于2010年4月21—28日举行的上海国际汽车工业展览会上,唐纳森将重点展出其最新开发的进气系统和 相似文献
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2007年4月20~28日,主题为“人、车、自然的完美和谐”的第12届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心如期举行。本次展会总规模超过14万m^2,其中整车有7个馆8万m^2,零部件有2个室内展馆和7个室外临时展馆,共4万m^2,室外场地展出商用车为2万m^2。展会吸引了美、德、意、法、日、韩、英、瑞典等20个国家和地区1300多家展商参加,其中美、德、意、法、日、韩、中国台湾省等10个国家和地区都以展团形式参加。展出整车868辆,其中外方整车265辆(直接从海外运来130辆),中方整车603辆;有5款海外车型为全球首发,20多款中外概念车,10多款新能源车,为历届之最。[第一段] 相似文献
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在这次上海国际汽车工业展览会上,室外广场设有轮胎音响区。参加展会的轮胎企业有普利司通、大陆马牌、倍耐力、韩泰、横滨、锦湖、库珀、东洋、邓禄普、上海天衣、泰丰(江西)共11家轮胎企业,而全球排名第三的固特异轮胎和全球排名第二的米其林轮胎、佳通等都没有展出产品。但展会期间固特异轮胎的汽艇一直在上海新国际博览中心上空飞翔,而米其林轮胎则赞助展会新闻中心为海内外新闻记者发放新闻资料的拖车。很受记者欢迎。 相似文献
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蒂森克虏伯集团在这次车展上展出了由蒂森克虏伯钢铁公司提供的镀锌钢板生产的雪铁龙凯旋的汽车白车身、由蒂森克虏伯提供模具生产的二厢波罗侧围板、由蒂森克虏伯提供激光拼焊的地板后侧梁和后车门内部结构件及通用君越车门拼焊板。[第一段] 相似文献
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GKN GKN在这次展会上除展出传统的等速万向节产品外,还展出GKN在中国独资建立的GKN扭矩技术系统(上海)有限公司生产的电子锁止差速器、差速器、分动器和集成电磁式扭矩管理器控制系统EMCD(后). 相似文献