西雅特伊比飒SC

<正>如果你觉得西雅特LEON的长相有些"其貌不扬",那还是转过身来看看伊比飒吧,放心,它在动力上绝不会让你失望,或许它就是你想要找的利刃它是我在2013年拿到的最后一辆试驾车,再过几个小时就是2014年了,有人说,在这一天与你相伴的人才是和你一生一世(1314谐音)的那个伴,或许这句话也适用于我和西雅特SC吧。我的同事认为,西雅特SC为什么会那么高,快赶上小SUV了!起初,我并没有当回事儿,自以为然的觉得这不会影响我俩的"关系",     

这个“大神”太闷骚VW GOLF R

你可能对大名鼎鼎的高尔夫GTI了如指掌,但却忽略了‘R’的存在。即便你对R系列有所了解,但未必知道它采用四轮驱动,也难以想象到一款高尔夫可以达到百公里加速5s以内的成绩。你可以说它‘扮猪吃老虎’,也可以说它是‘披着羊皮的狼’。总之,这个‘大神’太闷骚。     

二手运动车

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时大众一尚酷R 2011~2013在2011年尚酷R与高尔夫R同期上市,相同的动力组合,不同的驱动形式和不同的造型也让尚酷R与高尔夫R有着不同的目标人群。如果高尔夫R靠四驱吸引消费者,那么尚酷R就依靠造型来建立自己的粉丝军团     

AUDI TT CLUBSPORT TURBO 沃尔特湖怪

<正>这是有史以来最有力量、最快速也是最高科技的奥迪TT,但可惜的是你可能买不到。每年大众都会在沃尔特湖展示一辆神奇的概念车,为那些为大众痴狂的粉丝送上一份大礼。这份礼物包括拥有W12发动机、宾利卡钳、兰博基尼后桥的高尔夫,那是一辆夸张的高尔夫,但你无法拥有。今年的礼物则是一辆奥迪TT概念车,不过它不再使用大排量发动机作为亮点,而是迎合潮流趋势,采用小排量增压的方式,它叫做TT     

冰上奔跑者

<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了     

好玩意来了! GOLF R CABRIOLET CONCEPT

对于那些大众高尔夫的铁杆车迷来说还有什么比GTI更有魅力?答案一定是高尔夫R,还有什么比高尔夫R更有魅力呢?敞篷高尔夫R怎么样?是的,它来了!大众在德国沃尔夫斯堡发表了高尔夫系列的最极端车型高尔夫R敞篷版:GOLF R Cabriolet Concept。那个显眼的Concept字样相信很快会被去掉而正     

好玩意来了!

对于那些大众高尔夫的铁杆车迷来说还有什么比GTl更有魅力？答案一定是高尔夫R，还有什么比高尔夫R更有魅力呢？敞篷高尔夫R怎么样？是的，它来了!大众在德国沃尔夫斯堡发表了高尔夫系列的最极端车型高尔夫R敞篷版GOLF R Cabriolet Concept。那个言很快会去掉而正式成为量产车型。从此次发表的原型概念车照片来看，基本上能够相信这就该是定装照了。     

大众-高尔夫R

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时高尔夫R的上市就像一剂强心针一样刺激了中国小型性能车的市场。从上市开始高尔夫R就成了"钢炮"车系的标杆,引得对手分别推出钢炮车型瓜分市场。即便如此,高尔夫R的地位还是无可动摇。     

大众高尔夫R

<正>你期待的7代高尔夫R是什么模样?是不是跟上一代一模一样?经典车型换代是一门学问,改款幅度过大设计师会被死忠车迷钉在十字架上烧死;而毫无突破照搬陈规,就无法吸引新车迷的眼球。不过自从发生斯巴鲁把翼豹从三厢改成两厢又改回三厢的闹剧之后,就再也没有厂商愿冒天下死忠车迷之大不韪对自家的看家经典车型乱搞整形手术了。第7代高尔夫R还原汁原味吗?从外观看,高尔夫R和普通版的第7代高尔夫没有太大区别,而且配色还是大众R系列     

一汽-大众第六代高尔夫

对于一款经典的运动型小车来说，高尔夫已经有了太多的荣誉，最为人们所津津乐道的便是它拥有的“小钢炮”头衔。这样的头衔自然不是凭空得来，高尔夫出众的运动能力和贴近日常用车的一些特性设置。使它在实用性和运动性上取得了平衡，也为它赢得了这样的赞誉。 就在前不久，很多车迷期盼已久的国产第六代高尔夫上市。让热爱德系车的中国消费者有了能够拥有一款最新版“小钢炮”的机会。     

尚酷R

<正>尚酷自打诞生起就是高尔夫的亲兄弟,不过轿跑式设计使它的车身更低、更宽、线条更突出。大灯造型十分犀利,无框式车门也使这车更加个性。与偏向于家用的高尔夫不同,虽然尚酷只经历了三次换代,但其每一次换代大众都将其最激进的运动元素融入其中。相对于高尔夫R,除了外观,尚酷R与其最大的区别正是在于驱动型式上,前置前驱的尚酷R在过弯感受上与高尔夫R有诸多不同,它更像     

开敞篷，请轻松惬意

高尔夫GTI,这一部被追捧为神车的神车。现在它有了敞篷版本,当然是两门的。两门四座的敞篷小车,又拥有155KW的超强动力,作为年轻有为又热爱驾驶乐趣的你,还要什么呢？     

高尔夫R 400概念车

<正>高尔夫R 400概念车充分展现了高尔夫车型系列不断超越运动极限的无限潜力。R 400概念车由专门开发和销售运动型及个性化车型的大众汽车R有限公司研发制造,其命名便体现了它的使命:名称中"400"代     

魔鬼兄弟 大众 高尔夫R/尚酷R

如果说高尔夫GTI是大众工程师1976年的突发奇想，那我想高尔夫R的出现一定是大众工程师的一次“疯癫”之作。还好他们没有忘记给高尔夫R装上4Motion四轮驱动系统。不过最令我不解的是，他们是不是忘了给同门的尚酷R装上这套四驱系统了7256马力的前驱车和四驱的高尔夫R在驾驶上有怎样的区别呢？     

VW GOLF R ESTATE 运动多面手

<正>2.0TSI发动机最大输出功率221kW最大转矩380N·m0~100km/h的加速时间5.1s随着第七代高尔夫的发布,高性能版的高尔夫R也将在车系中首次迎来旅行版车型——Golf R Estate,它被大众称作高尔夫系列有史以来综合性能最好的车型。     

对不起，其实我是高尔夫R

加大的轮毂、降低的底盘、浑厚的排气声浪、车头车尾配备的R标示、再加上那份独有的蓝色。你不会在后视镜和反光镜中看到我，因为当你注意到我的时候，我已经出现在你的前面。对不起，我不是第六代高尔夫，我是Golf R。     

一切为了更高效

<正>对于今年法兰克福车展上首发的第七代高尔夫R,大众"纯正粉丝"更关心的恐怕是它的发动机——终于不再采用EA113而换成了EA488,有人说,关于EA113与EA488到底谁更强的争论可以因此画上句号。你也这么认为?那只能说明你还算不上"纯正粉丝",因为此EA488非彼EA488。与国内装车EA488同,第七代高尔夫R上配备的是之前在德版奥迪A4等车型上早已配备的新一代产品。从结构和性能各方面来看,绝非国内的现款产品可比。而对于这款发动机,真正值得关注的并非它的高性能,而仍然在于我们一直所说的动力技术的核心——高效率。那么相比     

竞争车型

<正>从2.5万英镑的小钢炮到价值20万英镑的超级跑车,这就是今年的竞争者们能够最终加冕evo年度车评选王者皇冠的只会有1辆车虽然我们深知厂家们更加愿意皆大欢喜的多奖项大众高尔夫R大众或许会说这就是旗舰。参照2002年推出,建立在MK4基础的第一代小钢炮R32而来,如今的高尔夫R依旧配备着四轮驱动系统。但事实上,GTI一直以来都被看作是非常好开的一辆车,抛开功率不足的短板,它也具备灵活性、舒适性和乐趣。但是现在,MK7的高尔夫R成为     

超越经典--冰雪试驾大众高尔夫R

白雪皑皑满地霜，傲气如石目放光。在这银装素裹的极寒之地，仿佛连时间都已冰冻，而一个强壮的身影冲破了这份寂静，那就是拥有全时四驱系统，2．0TSI强劲动力的大众高尔夫R。在扬起漫天雪花后，它依然稳稳地四足着地……     

一样里的不一样

从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza,注定是为狂热驾驶而生,因为它不仅有着炙如焰般的热情,还秉持着德国大众先进的科技,因此当你第一眼看见它,便会不自觉地被它牢牢吸引!