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相似文献
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1.
本文通过一例高尔夫轿车怠速抖动的故障实例来说明如何排除发动机怠速不良的故障和检修怠速不良的科学有效诊断流程. 一、故障现象 一辆05年款的一汽大众高尔夫轿车,行驶里程18.5万公里,车架号码为LFVBB11J350 ×××××.报修该车起动困难,热车后怠速不稳,容易自行熄火、有时怠速时抖动很大.  相似文献   

2.
故障现象轿车发动机冷车起动正常,怠速平稳;而热车不易起动或无法起动,且怠速不稳。故障分析一汽奥迪100Sport轿车的发动机采用博世K型机械式多点燃油喷射系统。发动机热车起动困难、怠速不良与进入气缸的可燃混合气过浓有关。混合气过浓的原因:一是空气量太少;二是供油量过多,  相似文献   

3.
故障现象一辆桑塔纳3000轿车,累计行驶里程为45万km,发动机出现动力不足,加速不良,易熄火的故障。检查分析首先起动发动机试车,发动机怠速不稳,加速不畅,有回火的现象。连接VAG 1552检测,没有故  相似文献   

4.
故障现象:奥迪100KE型燃油喷射系统轿车,冷、车、热车起动困难,且怠速不稳,加速不良。  相似文献   

5.
故障现象:一辆BJ2021型汽车封存一年后,重新启用时,原地发动车辆,出现了怠速不稳、加速不良现象。清洗化油器后怠速不稳、加速不良现象消失,但同时新的故障又出现了。只要发动机怠速运转,发动机就自动熄火,随即节气门轴处就有燃油溢出。发动机熄火后下次起动困难、冒黑烟,且每次都要将加速踏板踩到底,才能勉强起动。  相似文献   

6.
故障现象:一辆2004年生产的金杯海狮客车,冷车时起动正常,但热车后加速不良,急加速时发动机转速不能升高,甚至出现加速熄火的现象。此故障的出现没有规律,有时出现较频繁,有时不经常出现。此外,发动机熄火后不易起动,发动机故障指示灯不亮。  相似文献   

7.
王功胜 《汽车运用》2003,(10):41-42
一、浮子室通风管接错造成的故障 故障现象:一辆日本产丰田海狮轿车,发动机冷起动尚好,但怠速转速过高,用怠速调整螺钉无法将怠速调整到正常稳定状态,而且排气管大量冒黑烟,并伴有放炮现象,发动力动力明显不足,急加速反应迟缓,热车熄火后难以起动.  相似文献   

8.
杨琳 《汽车维修》2011,(6):30-30
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi轿车,据驾驶员反映,在一次行车途中熄火停车,回来后发动机起动不着,过了一段时间再发动,又能顺利起动。从此以后冷车时,发动机起动顺利,热车时起动困难,必须等待一段时间,起动后怠速平稳,加速流畅,换挡  相似文献   

9.
故障现象:本校的一台桑塔纳时代超人轿车发动机实验台架,冷车时不易起动且起动后怠速不稳,热车时加速发闯,发动机转速很难提高。台架接收时不明显,以后偶尔出现,最近出现的频率越来越高。  相似文献   

10.
沈明强 《汽车维修》2003,(11):43-43
故障现象:一辆北京BJ2021轻型越野汽车,装用化油器式发动机,冷车起动顺利,发动机达到正温度后,怠速不稳,容易熄火,加速无力,且熄火后不易起动.  相似文献   

11.
故障现象 一辆QCJ7081BD型乘用车,发动机起动困难,怠速运转不稳,易熄火,并且在空载加速时,转速上升缓慢,车辆行驶时感到发动机无力。  相似文献   

12.
一辆上海别克轿车,用户反映起动困难,每次起动要三、四次才能着车,且起动后还会出现怠速不稳、热车后水温过高、排气管冒黑烟和收油门易熄火等现象,同时发动机故障指示灯有时常亮不熄。  相似文献   

13.
故障现象 一辆5.7L凯迪拉克,装备单点喷射发动机,VIN码为IG60WS276PR716188。该车冷车怠速不稳;热车情况好转,但踩刹车时易发动机熄火;热车熄火后停半小时后再启动,发动机难以启动;启动后发动机转速不稳发抖,加不上油。  相似文献   

14.
故障现象:一辆马自达6轿车,行驶里程近5000km,该车冷车时起动后怠速抖动,过一会儿即自行熄火,热车时起动虽然怠速正常,但加速时排气管冒黑烟.  相似文献   

15.
赵瑛 《汽车维修》2010,(4):26-27
故障现象:一辆奥迪A42.0轿车,据驾驶员反映,该车怠速不稳,热车不易起动,发动机易熄火,且油耗较高,百公里油耗接近15L,而正常情况应在10L左右。  相似文献   

16.
正故障现象一辆行驶里程约为15万km的雪佛兰科鲁兹车,近期出现起动困难、加速不良的情况,且发动机经常熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,尝试起动发动机,起动机确实需要运转很长时间发动机才能起动成功。发动机起动后怠速运转时抖动,加速时能听到很大的进气阻力声音,松开加速踏板后发动机容易熄火。用故障检测仪读取发动机控制系统的故障代码,无故障代码存储;读取进气歧管绝对压力,在节气门开度正常  相似文献   

17.
<正>车型:一辆奥迪A6L轿车,配置3.2L AUK发动机,01J自动变速器。行驶里程:140000km。故障现象:冷车启动时,怠速不稳,容易熄火。故障诊断:接车后首先确认故障现象,冷车启动后,容易熄火,怠速不稳,热车时不易启动,加速不良。连接VAS5052A,读取全车故障码,发现发动机控制单元J623存有故障码:08852 P2294 004,燃油压力调节器2控制电路,静态。该故障码的出现首先确认为发动机燃油压力调节系统故障,另外提示调节器2控制电路。该故障提示为控制问题,因为发动机故障检测目前仍有部分局限性及翻译的准确性,而此  相似文献   

18.
一辆富康AL型乘用车,出现发动机怠速不稳,起动困难,行驶中只要松开加速踏板减速,发动机就立即熄火的故障现象。  相似文献   

19.
<正>行驶里程:200000km。故障现象:发动机怠速偶尔不稳,严重时会自己熄火,故障发生时,冷车热车没有规律。故障诊断:故障出现时,怠速游动,有时能自己恢复正常。测量汽油压力为250kPa(怠速状态),急加速时可以达到300kPa。检测结果说明汽油压力正常,故意原因没在这方面。  相似文献   

20.
故障现象: 一辆红旗世纪星轿车在行驶中突然出现问断熄火,继而完全熄火。 故障检查: 对该车进行检查,发现该车能迅速起动,只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火,但此时仪表盘上的故障报警灯却不闪烁。用VAG1551故障诊断仪检查,故障诊断仪显示无故障码。 在检查时还发现,当拔下空气流量传感器接线插头时,发动机起动后能运行,但怠速不稳、加速不良且仪表盘上的故障灯闪烁。原来,该电喷系统的电  相似文献   

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