雷克萨斯GX460

全新GX460配备包括电子动态悬架系统、四种道路模式选择、多地形监测系统、自动爬坡控制系统等内的多项人性化智能科技，离完美的SUV车型更近一步     

全地形车

<正>2014"红牛超级马力"越野赛落幕全地形车、摩托车组冠军出炉7月28日,2014"红牛超级马力"越野赛全地形车/摩托车组比赛暨全国摩托车场地越野锦标赛在北京落幕,经过3天的激烈角逐,来自全国各地的16支车队,48名参赛选手同场竞技,决出了ATV车型组、UTV车型组、摩托车国产2 500 mL车型组和摩托车进口2 500 mL车型组4个组别的冠亚季军归属。ATV车型组,旭日车队张贺春延续前2场比赛的出色表现,以稳定     

神行千里

虽然它仅是卓越的路虎家族中的入门级车型，但凭借2．0L直喷涡轮增压发动机，便可以让它有着百公里加速仅需8．8s的迅猛和最高时速高达200km／h的强大。于此同时，路虎独有的全地形反馈适应系统和500mm的涉水深度让路虎神行者2代具备了卓越全天候全地形能力，完美征服所有地形。     

菲亚特500L海外正式发布

正值菲亚特500发布5年后以及首款500车型发布55周年，菲亚特在都灵正式发布了菲亚特500L车型，这也是继菲亚特500 Abarth和敞篷版Cabrio车型发布后的又一款500系列的车型。     

电控多点喷射系统（十九）日产小客车故障自诊断

日产小客车使用微型电子计算机控制发动机喷油、点火、废气再循环和怠速转速等,称为微机集中控制系统(Electronic Concentratedengine contral system),简称ECCS;有1部份86年以前的车型使用电子汽油喷射发动机控制系统(elec-tronic fuel injection engine contr-al system)简称EF1 Ecs:86年以后的车型全使用ECCS系统;86年的车型只有stanza(斯坦扎)、200SX使用EF1ECS系统,其他也是使用ECCS系统。 而发动机计算机(俗称电脑)是指电子控制单元(Electronic Control     

全地形越野车双横臂独立悬架的设计与分析

文章介绍了一种应用于全地形越野车双横臂独立悬架系统的设计、计算及有限元分析,可有效提升现代越野车辆的悬架性能,解决了传统型式非独立悬架对越野车辆平顺性、操稳性和通过性等性能的制约。首先提出该全地形越野车双横臂独立悬架系统的总体设计要求,然后根据参考车型、基础车型并以正常性能保障为基础确定主要性能参数。通过针对弹性元件、导向元件和阻尼元件的设计和计算完成该全地形越野车悬架系统的方案设计。通过对该全地形越野车悬架系统的有限元分析,仿真分析悬架跳动过程的四种工况,完成对该全地形越野车悬架系统结构强度的校核。该全地形越野车双横臂独立悬架系统设计的基本流程,将对后续独立悬架的结构设计、技术参数的确定及其有限元仿真等具有参考价值和指导意义。     

沃尔沃推出“更聪明的”I-See系统

沃尔沃公司在向市场大规模推出新款沃尔沃FH车型时，应用了一种新型的、更智能化的I-See系统，配备在新FH车型上。在山坡道路行驶时，卡车上的I-See系统能够获得最新的道路地形信息，     

量产车型噪声主动控制系统性能实测与分析

车内噪声控制是汽车NVH (noise, vibration and harshness)研究的重要内容之一。传统的被动控制技术对中高频(≥500 Hz)噪声非常有效,但对低频噪声效果不明显。主动噪声控制(active noise control, ANC)基于相消干涉原理,非常适合控制低频噪声,已被众多车型全系标配。目前,学术界关于主动噪声控制的研究主要集中在新型控制算法的开发和性能优化上,而工业界对于主动噪声控制效果的报道比较片面,公开、全面的实测结果较少。为给学术研究提供参考,同时让更多主机厂了解主动噪声控制系统的实际效果,以某全系标配发动机噪声主动控制系统的量产车型为研究对象,分别在定置和行驶工况下对其主动噪声控制系统的性能和系统鲁棒性进行了全面的测试。测试结果表明:该系统较好地控制了发动机噪声且鲁棒性良好。     

博世为新款起亚推出起动/停止系统

除紧凑型起亚cee’d ISG车型之外,另一款配置有博世起动/停止系统的车型将于2009年初批量投产。供应商将为该款配置有起动/停止系统的cee’d车型供应起动机、发动机控制系统、以及曲轴传感器。     

带泄漏诊断功能的燃油蒸发物排放控制系统

燃油蒸发排泄漏诊断系统根据结构和原理不同,现在高端车型配备的系统主要分为,真空源燃油蒸发控制系统和电动叶片泵式泄漏诊断模块系统两种类型。因为我国对进口高端车型中配备该系统在法律上还没有硬性要求,所以出口我国的车型没有配备燃油蒸发排放控制泄漏诊断系统,在实际维修中遇到的大多车型都是美规车型。     

奔驰新CL级

作为第7代车型的新款CL级包括“CL500”和“CL600”两款车型。特点是充实了装备，比如标准配备电子控制式悬挂系统“ABC（主动车身控制）”、具备5种照明模式的照明系统，以及“S级”也曾配备过的第2代乘客保护系统“预防碰撞安全系统（PRE—SAFE）”。     

2001款红旗名仕不能启动

2001款红旗名仕，仍旧搭载488发动机，该款车型发动机除保留了西门子技术的电控系统外，同时还增加了带钥匙芯片识别变换码式防盗控制系统，该系统与普通大众车系的Immobilizer(禁止非法启动)系统完全相同，也可以使用大众的诊断仪维修。     

Abarth at the 2017 Geneva International Motor Show 阿巴斯的小玩意

正菲亚特的御用改装品牌阿巴斯在本次日内瓦车展上带来了不少好玩意,有基于菲亚特500车型推出的特别版,还有全新124车型的特别改装定制版,小怪物军团也绝对不乏狠角色。基于菲亚特500改造的Abarth 595 Pista绝对是钢炮当中的极品车型,Abarth在500那台1.4T发动机的基础上几乎重新改造一遍,使最大输出功率达到了160HP,峰值扭矩可达230Nm。并且为这     

蒸发污染物控制系统泄漏诊断方法对比分析

论述5种常用蒸发污染物控制系统OBD诊断方法的工作原理,通过对比分析得出所有方法均适用于常压式蒸发污染物控制系统,VLDS方法不适用于带有启停配置的车型,而DMTL和ELCM方法可以适用于高压式蒸发污染物控制系统的车型的结论。     

2006款马自达TRIBUTE

2006款马自达Tribute在原来的基础上,进行了众多安全性及机械方面的升级,并且外观也焕然一新,新款车型将包括2.3升发动机型,3.0升V6标准型以及带豪华套装V6豪华型,其中2.3升的车型配备了诸多全新装备,例如自适应气候空调系统,外部温度显示器,巡航控制系统,以及可以播放MP3的立体声音响系统.     

New FIAT500复古小精灵

全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单,塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年,当时设计师丹特·吉亚克萨只是将 Nuova500车型作为雏形并稍加改进,哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售,不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵,九十年代国内常见的菲亚特126P 便是代表作之一。为了延续一款经典的车型,为了续写一段历史,为了找回丢失的辉煌,菲亚特决定将500车型赋     

新质量检验证书发放 俄罗斯调整进口汽车政策

欧盟委员会23日提议，到2012年，欧盟成员国内所有新上市车型必须配备电子稳定控制系统（ESC）等安全系统，以减少车祸，同时降低二氧化碳排量。根据这一提议，所有新款车辆必须在2012年前安装电子稳定控制系统；到2014年，所有新车，无论何种车型，一律安装电子稳定控制系统。     

磁行车控制系统

磁行车控制系统(Magnetic Ride Control System)是通用公司的一项专利技术，它被应用于凯迪拉克系列车型上，凯迪拉克赛威、SRX、STS等车型都使用这一系统。     

北京现代名图汽车无钥匙控制系统简介

<正>汽车无钥匙控制系统主要包括车辆进入、起动和防盗3方面功能,通过无线射频技术替代传统机械钥匙功能,在方便驾驶员使用车辆的同时,也增加了汽车防盗系统的安全性能。该系统最早只应运用于高档汽车,但随着近年来电子控制技术的发展和普及,越来越多的中低端汽车也开始广泛应用无钥匙控制系统。名图为北京现代汽车公司2013年推出的中高端车型,采用了典型的无钥匙控制系统。一、系统组成1.智能钥匙控制模块智能钥匙控制模块在北京现代汽车上称为SMK模块,是无钥匙控制系统的中枢神经,其功能主要有:     

道路运输车辆达标车型整车主动安全项目测试简析

道路运输车辆达标车型的实施,有效提升了道路运输车辆的安全性能。文章主要从电子稳定性控制系统、车道偏离预警系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统四个整车主动安全测试项目对道路运输车辆达标车型相应标准进行介绍,为道路运输车辆达标车型相关从业人员提供了主动安全整车项目试验参考。