Kokam公司推出用于电动汽车制造商的新型XPAND锂离子电池组;先进的液冷,150Wh/kg

正Kokam有限公司推出了XPAND电池组,为电动汽车制造商提供用于电动客车、电车、卡车、地面支持设备(GSE)、军事、海运、特种用途和其他商业和工业电动车辆(EV)应用的一种安全、高性能、具有城市效益的电池解决方案。该XPAND电池组将提供两个版本:7.1 kWh XMP71P和11.7 kWh XMP114E。这两个版本都易于扩展,能够在7.1     

1595 Formula E赛车变速器和电动机

<正>Q:Formula E赛车采用的依然是单速变速器吗?都采用什么电动机?A:国际汽联只对Formula E赛车的电池做出了统一规定,所有车队都采用相同的电池,这套锂离子电池由迈凯伦提供,重量为374kg,拥有52 kWh的容量。相比上一代Formula E赛车27kWh的电池容量几乎提高了一倍,这才让比赛中途换车成为历史。该锂离子电池被放置在驾驶舱和动力总成之间,能够在45min内充满。这样一来,     

电亮未来 捷豹I-PACE迎来首批车主交车仪式

正新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE,在本届广州车展迎来首批车主交付仪式。I-PACE配备81 kWh的高科技锂离子电池,续航里程最高可达456km (在NEDC新欧洲行驶工况测试下)。在使用直流快充模式(100kW)的情况下,可在40分钟内将电池从0充至80%,而充电15分钟即可实现100km的续航里程。     

国际

正瑞典公司建电池工厂瑞典电池公司Northvolt打算于今年秋天结束其首轮主要融资,预计可筹得1亿欧元(约1.18亿美元)。Northvolt希望用筹来的资金建设产能为32kWh的电池工厂,对标特斯拉年产能为35kWh的超级工厂。该公司首席执行官Peter Carlsson指出,当前的此轮筹款为"合作轮",希望能够吸引到车企、能量储存公司、工业企业等潜在客户。在此之前,Northvolt已成功融资1400万美元的资金。瑞典国家全资拥有公司、欧洲第五大能源公司瑞典大瀑布电力公司也是其投     

Yukon Energy公司计划在加拿大育空地区部署7 MW/40 MWh电池储能系统

加拿大公用事业厂商Yukon Energy 公 司 正 在 加拿大北部育空地区(Yukon Territory)部 署 一 个 7 MW/ 40 MWh 电池储能系统,即邻近美国阿拉斯加高速公路附近的 Whitehorse.Yukon Energy公司将该项目描述为满足不断增长的电力需求和应对紧急电力短缺容量的"关键投...     

爱尔兰共和国和北爱尔兰地区电池储能项目处开发阶段

德国能源开发商RWE Renewables公司日前宣布,该公司在爱尔兰都柏林部署的8.5 MWh 电池储能系统开通运营. 该电池储能系统将为爱尔兰电网提供平衡服务,以帮助其整合更多的可再生能源. 该电池储能系统位于都柏林地区巴尔布里根市的Stephenstown镇,这是RWE Renewables公司2021年在爱尔兰...     

壹为汽车-东风襄旅强强联合 9吨电动汽车底盘正式下线

<正>4月24日,9吨电动汽车底盘下线仪式暨壹为汽车-东风襄旅战略合作协议签订仪式在湖北襄阳隆重举行。主办方东风襄阳旅行车有限公司(以下简称东风襄旅)、成都壹为新能源汽车有限公司(以下简称壹为汽车)的代表,客户以及供应商、新闻媒体等代表参与了本次下线仪式。158kWh大容量电池针对中型专用汽车改装这款9吨电动车产品是由东风襄旅和壹为汽车联合开发的。根据壹为汽车副总经理袁锋介绍,这款电动车采用侧挂或后背式电池布置,整备质量仅3900kg,小于国内大部分的同类产品。     

Proterra电动公交车的平均燃料经济性是CNG基线公交车的近四倍

正根据最近公布的美国国家可再生能源实验室(NREL)对示范结果的分析,在加州Foothill川交通公司进行的12辆车的Proterra电池电动公交车的示范给出了显著的相比于传统车辆的节油效果。较好的燃油经济性该NREL团队发现,特别是该电池电动公交车(BEBs)在该服务路线上具有每英里2.15kWh的总体平均效率,这相当于每加仑柴油当量(DGE)17.48英里。基线压缩天然气(CNG)公交车具有     

美国环境保护署签署2004年生效的重载发动机废气排放标准

酝酿已久的“2004年起生效的公路用重载发动机及重型车辆废气排放标准”已由美国联邦环境保护署(EPA)签署。 将于2004年生效的重载发动机及重型车辆废气排放标准,采用了将氮氧化物+碳氢化合物(NO_X+HC)的排放合并计算为3.26g/kWh(2.4g/bhph)的标准,来代替1998年规定NO_X为5.44g/kWh(4.0g/bhph)。和HC为1.77g/kWh(1.3g/bhph)的标准。2004年生效的     

动力锂电池阻抗特性的分析与验证

以现有电池阻抗模型为基础,以电工学为理论依据,建立锂电池阻抗模型。通过电化学阻抗谱对锂电池的阻抗特性进行分析,得到锂电池阻抗模型中各参数在充电和放电过程中随电池荷电状态(State of Charge,SOC)的变化规律。为验证得到的锂电池阻抗模型中各等效元件的参数值,采用暂态边界电压测试法对锂电池在充放电过程中的电压瞬态变化关系进行分析,得到模型中欧姆极化和电化学极化中等效元件参数值的误差均在12%以内。     

EVS26-RAV4电动车

丰田于2012年5月6日（美国时间）在“EVS26”上，首次公开了小型SUV电动汽车“RAV4EV”的量产车型。自2010年6月宣布与美国泰斯拉汽车共同开发该车以来，用22个月的时间实现了量产。 RAV4电动车的量产车型将锂离子蓄电池的能量由原型车的50kWh减至41．8kWh。采用了直径18mm、长65mm的“18650”圆筒型单体电池。通过将蓄电池单体电池配置在后座地板下方，行李舱与原型车的汽油车确保了相同的容量。     

比亚迪插电式智能双模DM-i系统详解（二）

<正>2.3功率型刀片动力电池比亚迪插电式智能双模DM-i系统安装了全球首创自主生产的插电混动车专用的磷酸铁锂功率型刀片动力电池，具有良好的热稳定性，符合针刺试验标准；采用了无模组结构，体积效率高达65%；采用类似蜂窝状结构，强度大大提高；磷酸铁锂具有非常稳定的材料晶体结构，同时采用了先进的热管理系统，该电池具有超长的使用寿命。目前，比亚迪插电式智能双模DM-i系统动力电池的额定电量主要有8.3 kWh、18.3 kWh、37.5 kWh等几种类型，纯电行驶里程在55 km～242 km。     

特斯拉MODEL S60正式上市

近日，特斯拉官方网站显示．原本仅在海外市场销售的MOdel S60车型也来到了中国市场．新车型售价64．80万元。MOdelS60的电池容量为60kWh．相比85kWh车型．在续航里程上有所缩短．为390km．电动机的最大功率也被相应地调低到了302马力．新车型的0～1OOkm／h；加速时间为6．2s。与之前85kWh车型相比．60kWh车型电池的质保由8年不限里程变为8年20万公里。另外，MOdel S60车型不享有85kWh车型的“超级充电”，也就是说不能享受特斯拉在国内建设的超级充电站（类似特斯拉在北美地区布局的超级充电站）的服务。     

Scania欧Ⅵ发动机

欧盟及其周边国家将于2012年12月31日对新车型正式实施欧Ⅵ排放法规,一年以后将对所有车型实施欧Ⅵ排放法规. 欧Ⅵ排放法规的要求如下: ·氮氧化物:0.4 g/kWh(欧Ⅴ:2 g/kWh) ·颗粒物:0.01 g/kWh(欧Ⅴ ESC/ETC:0.02/0.03g/kWh) ·颗粒数量:6.00×1011(颗粒数量)/kWh(欧洲瞬态循环ETC) 8.00×1011(颗粒数量)/kWh(欧洲稳态循环ESC) 这相当于每kWh有6000亿到8000亿个颗粒.1 kWh相当于40 t的车在高速公路运行30秒.欧VI没有颗粒计数的要求,但颗粒数几乎下降约99％.     

July 2007 C-NCAP中国新车评价规程

车辆型号YQZ7162上市时间2005年8月长x宜x有如m) 4480 x 1 735 x 1 470发劝帆排州mL)、。。.介一竺称晚嘴(之挤备质t(kg) 1 235最大总质.(kg) 1 720正.农全气启双《姆、桑》侧口坎幸气目，，._，、一二一立::岁咖月安全带预张紧砚有安全气帘无史全常限力.有招欲月侧史创抽.摊‘     

2015北美车展上的绿色旋律

<正>2015北美车展已在底特律COBO中心落下帷幕,尽管车展期间恰逢底特律大雪,但车展热度依然不减。作为传统意义上全球五大车展的首展,北美车展一直以来都受到业内关注,新款量产车和概念车的推出,预示了最新行业趋势。本次北美车展,新能源汽车依然是热点。通用发布了2016款全新Volt沃蓝达增程型电动车,纯电动续航里程高达50英里(约80公里),可以实现超过400英里(约640公里)的总行驶里程,新款沃蓝达的电池容量提升至18.4kWh,且电池减重超过20磅(9公斤)。此外,     

轿跑SUV SRODA VISION E CONCEPT

正斯柯达刚刚发布了自己的图纸概念车VISION E Concept。作为一款图纸概念车,VISION E Concept能够传递的信息并不太多,但我们不难进行揣测。这将是斯柯达推出的首款轿跑SUV车型的原型车,或有可能成为上汽大众斯柯达柯迪亚克的Coupe版。即便是款图纸车,但斯柯达很慷慨地公布了它的部分数据,车身长度达到4645mm,宽1917mm,高度为1550mm,轴距为2850mm,轴距居然比柯迪亚克长了不少。作为以"E"为命名方式的概念车,VISION E Concept的动力系统自然会采用电池驱动,而由三元锂离子电池组驱动的     

即将见到的面孔

东风EJ02东风EJ02是东风股份拥有完全自主知识产权的纯电动微型轿车,其最高车速可达80km/h,而百公里能耗只有10kWh,按照生活用电0.57元/kWh计算,其能耗仅为6.0元。EJ02动力能源完全由电池提供,续航里程可达110～180km,动力电池循环寿命达1500次。目前EJ02已经具备量产产能,有望在今年年底上市。     

丰田普锐斯插电式混合动力车

丰田普锐斯插电式混合动力车采用能量为5.2kWh、345.6V、容量为15Ah的锰酸锂锂离子蓄电池。电动工况行驶(满充电)续驶里程为23.4km。     

插电式混合动力汽车简析

正1插电式混合动力汽车的优缺点分析目前,国家对新能源汽车给出了明确的定义,即新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。传统的混合动力汽车由于能量密度较低(动力电池容量一般低于1.5 kWh),因而不需要外接充电,仅籍由制动时回收动能为动力蓄电池充电或利用车辆在低速行驶时发动机的多余功率通过发电机(电动机反转)为动力电池充电。如图1所示,插电式混合动力汽车可以行驶在纯电动模