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新能源汽车作为汽车产业转型发展的主要方向,在世界范围内都呈现出蓬勃生命力.我国部分车企已经明确给出停止生产销售传统燃油汽车的时间表.在当前技术体系中,新能源汽车依然存在某些亟需解决的问题,尤其是续航里程焦虑和用户使用体验感较差问题.基于驱动电机的可逆性,对新能源汽车制动能量回收策略进行了研究.研究结果对提升新能源汽车能量利用水平,改善续航里程等问题具有重要的参考作用. 相似文献
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为建立节能与新能源汽车管理的长效机制,促进汽车产业技术进步和健康发展,工信部等五部委发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,双积分政策对控制乘用车企业燃油消耗有着重要的引导作用.文章以传统燃油车与新能源纯电动车为研究对象,研究建立量化积分价值的方法,评估各车型的合规代价最低的销量结构模型,为乘用... 相似文献
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<正>当前,新能源车是一大发展热点,消费者对于这类车型的接受程度正在逐步提升。据乘联会统计,今年6月新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但新能源车销量仍然达到了13.4万辆,环比增长38.7%,同比增长98.7%。不过,虽然购买新能源车的人越来越多,但对其安全性的担忧也是普遍存在的。正是为了让消费者了解到更多新能源车的安全性能, 相似文献
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正我国双积分管理办法出台,以及各国正逐步制定的燃油车退出时间表,都将引领汽车产业在节能减排技术上加速发展。无论是传统燃油车,还是新能源车,电气化技术在节能减排方面发挥的作用越来越大,在传统燃油车上行之有效的节能方法,部分也能移植到新能源车,功率器件等电子元器件效能日益受到重视。据环保部公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示:我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国,机动车尾气是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,污染防治的紧迫性 相似文献
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<正>1新能源汽车的发展现状1.1新能源汽车维修行业存在人才短缺现象目前由于新能源汽车产业的不断发展,传统燃油车企业受到了严重的影响。各个企业不得不从传统燃油汽车方向转向新能源汽车方向发展。相对应的配套行业和企业也不得不因为市场供需问题而进行转型。所以传统燃油车维修企业也不得不向新能源汽车方向转型。但其中的维修人员, 相似文献
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正近年来,中国新能源车的市场份额提升很快,体现出顶层战略设计与政策引导相结合的良好效果。近期,中汽协与乘联会相继发布2020年7月新能源汽车销售数据,笔者对重点信息加以梳理与盘点。发展新能源汽车是我国从"汽车大国"迈向"汽车强国"的必由之路。这些年来,中国新能源车的市场份额提升很快,体现 相似文献
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<正>2017年,中国宣布制定"禁售燃油车计划表",时隔2年,该计划表终于有了最新进展。近日,中国石油消费总量控制和政策研究项目发布了由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,提出中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案,更直面中国传统燃油汽车退出的不确定性因素和风险。 相似文献
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正在2017年9月举办的"中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"上,工信部官员披露中国正在启动研究"燃油车禁售"时间表,彼时就有舆论称"中国燃油汽车退市大幕将拉开"。2018年7月31日前,北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。这再次引发了行业热议。车企"脱油"时间表在2017年9月举办的"中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"上,工信部官员披露中国正在启动研究"燃油车禁售"时间表,彼时就有舆论称"中国燃油汽车退市大幕将拉开"。早在2017年底,北汽集团董事长徐和谊就已公布其计划:到2020年和2025年分别在北京和全国地 相似文献
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正近来,欧洲多国宣布全面禁售燃油汽车时间表,个别车企也表示未来将只售电动汽车。日内瓦车展作为一年一度最大的全球化车展盛世,素有"国际汽车潮流风向标"之称,在2018日内瓦车展上,一大批新能源汽车大放异彩,预示着汽车电气化已经成为必然的发展趋势。笔者盘点了2018日内瓦车展展示的一些首发电动车、混合动力车, 相似文献