持久高性能邓禄普SP SPORT MAXX TT

邓禄普SP SPORT MAXX TT的高性能并非昙花一现,出色的耐久性与可靠性,使其在全寿命周期内均保持较好的抓地表现。上期我们说到,邓禄普SPSPORT MAXX TT轮胎拥有出色的抓地表现,四条深深的主沟槽,更是确保了湿地排水能力和侧向抓地力。不过,经过3个月的行驶,在5500km之后,它的磨损情况如何呢?它的高性能能表现多久呢?我们先留个悬念,暂时按下不     

驶向极致驾趣 邓禄普SP SPORT MAXX TT

很多人初识邓禄普轮胎,都是在接触高性能进口车的时候。那些车上一水儿的邓禄普高端运动系列轮胎——SP SPORT MAXX,令他们深刻领会了这个轮胎品牌的运动传统。在《汽车与运动》举办的2010年度驾趣轮胎评选上,标配于许多高性能进口车上的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎,凭借单导向对称花纹获得了最具驾趣湿地轮胎的称号。两年多之后,我们迎     

2019驾趣轮胎年度大奖 邓禄普SP SPORT MAXX050+

<正>获奖理由作为最新款的SP SPORT MAXX 050+则是融合了前几款轮胎的诸多优秀基因,强调高性能和舒适性的和谐统一。测试报告摘录邓禄普(DUNLOP)SP系列轮胎最早在1982年推出,为德系的豪华轿车做原装用胎,从SP7000/8000到SP9000。随着相关车型在动力、车重等方面的需求提升,SP SPORTMAXX轮胎应运而生。2008年起超高性能旗舰产品SP SPORT MAXX GT和SP SPORT MAXX TT相继出炉。作为最新款的SP     

轮胎资讯

邓禄普为－汽大众探歌提供配套轮胎一汽-大众品牌首款SUV——探歌T-Roc正式上市,探歌定位于紧凑型SUv,搭载一台1．4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。邓禄普本次为其提供配套轮胎产品－SP SPORT MAXX 050,配套规格为215／50R1892H。     

双禄普新款轮胎 引领“舒适驾乘”

世界第一条充气轮胎的创始者-邓禄普，近日向中国市场推出了，应用其最新技术的中高级车用胎SP SPORT LM703及家庭休闲旅行车用胎SP SPORT RV502两款新型概念轮胎。本次全新推出的SPORT RV502系列轮胎，显著提升了其静音性能，为家庭带来舒适、欢畅娴静的休闲汽车生活。     

要刺激,更要安全 邓禄普SP SPORT MAXX TT

高性能的邓禄普SP SPORT MAXX可以给你最刺激的行驶感受,与此同时,也绝对可以为你提供1 00%的安全保障。我们都说,高性能轮胎具有更高的极限。那极限是个什么概念?当然是介于安全和不安全之间的界限,就如同走钢丝一般。真正的高性能轮胎,不仅可以让极限更高、来得更晚,而且也可以让安全与不安全的过渡来得更线性、让界限更宽泛,那钢丝也就成了平坦的大道。说回到这次测试的邓禄普SPSPORT MAXX TT,它就是一款极限来得晚、抓地状态变化线性的高性能轮胎。我们测试的规格为     

持久高性能

上期我们说到，邓禄普SPSPORT MAXX TT轮胎拥有出色的抓地表现，四条深深的主沟槽，更是确保了湿地排水能力和侧向抓地力。不过，经过3个月的行驶，在5500km之后，它的磨损情况如何呢？它的高。眭能能表现多久呢？     

创新技术带来高享受 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎 第三月

经过近3个月的使用,我已深刻体会到了邓禄普旗舰产品SP SPORT MAXX的高性能,果然名不虚传。而其背后,其实是创新技术在支撑。一款好的轮胎,使用者感受最直接的就是它的性能,比如静音性、节油性、操控性等等。而对技术了解再多一点的朋友,能根据花     

最具驾趣冬季轮胎 邓禄普冬季轮胎WINTER MAXX 02

<正>获奖理由邓禄普WINTER MAXX 02是邓禄普推出的新一代冬季胎,主要特点是运用了"超密着纳米百适橡胶"和"MAXX锐锋技术",大幅提升了在冰面、雪地、沙路的行驶性能。测试报告摘录在制动性能方面,邓禄普WINTER MAXX02运用4D创新纳米级设计,研制出"超密着纳米百适橡胶",使轮胎的着地面更能够贴合冰冻地面,配合新开发的"MAXX锐锋技术",可以有效地缩短制动距离,提升制动     

Hot

嘘,静谧的世界 邓禄普轮胎SP SPORT LM703, MPV专用“鞋”邓禄普轮胎SP SPORT RV 502，越野轮胎开山始祖 固特异Wrangler AT/R,进军配套市场 锦湖KH18轮胎，绿色环保轮胎 库珀成山轮胎RS·R 1.0.[编者按]     

最具驾趣抓地轮胎 邓禄普SP SPORT EURO A/S 08

<正>获奖理由邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。这令其无论何时、何地、何种天气状况下,都能牢牢抓住地面。测试报告摘录"作为一款全天候舒适型轮胎,邓禄普SP SPORT EURO A/S 08具备了相当不俗的驾驶乐趣:一方面是在干湿地时抓地力都不错;另一方面是即便遭遇雪天也依然畅行无阻。雪地,任何轮胎的抓地力都会显著降低,但胎面     

旗舰到港 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎第一月

上次换装专业运动型轮胎,将小POLO从代步提升到享乐驾趣。这回换装邓禄普的旗舰产品——SP SPORT MAXX,莫非能让它更进一步?     

冰上性能提升显著 邓禄普冬季胎新品初体验

正时隔五年,邓禄普WINTER MAXX系列第二代产品推出,继续深挖自己的独特技术,为冬季行车保驾护航2013年邓禄普推出了高性能冬季轮胎WINTER MAXX,今年下半年它的第二代产品WINTER MAXX 02将与消费者见面。针对轮胎材料与花纹,邓禄普WINTER MAXX系列有两项独特技术,"纳米百适橡胶"和"MAXX锐锋技术",而这两项独有技术在最新产品中,会有什么非凡表现呢?     

邓禄普SP SPORT EURO A/S08

<正>在中国,像北京这样四季分明的地方有很多,春秋干燥,夏天多雨,冬天还有雪,但如果就此为爱车准备两套轮胎,又过于奢侈,难道就没有两全其美的轮胎吗?邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。在这京城入冬的季节,测试它最合适不过了。     

最具驾趣绿色轮胎

邓禄普ENASAVE EC300+获奖理由邓禄普ENASAVE EC300+是一款全新推出的兼顾节油与湿地制动性能的环保型轮胎。采用低油耗聚合物、低油耗胎侧显示出它环保的特性。测试报告摘录汽车作为日常出行的重要代步工具,车主对于行车中的安全与经济环保性能尤其重视,越来越多的车主开始有意识地选择环保型轮胎。环保型轮胎的优点是可以降低轮胎的     

年度最最佳轮胎技术 德国马牌UltraContact~(TM) UC6

正获奖理由德国马牌UltraContact~(TM)UC6轮胎为了增强湿滑路面安全性创新设计了胎面"高速导流槽",将轮胎表面的积水迅速导流到排水主沟槽中,让轮胎在雨水路面拥有更好的抓地性能。新增高速导流槽能够有效增加轮胎的湿地抓地力,减少了湿地驾驶中风险最大的水滑效应。UC6的主沟槽深度达到了7.73mm,可见其排水能力的强大。UltraContact~(TM)UC6还采用了钻石切割花纹技术,能够防止轮胎花纹块在短距离刹车时     

玛吉斯PREMITRA HP5

玛吉斯PREMITRA HP5,专为渴望完美均衡操控性能及舒适性能追求者所设计去年,我们在玛吉斯的轮胎测试场对这款PREMITRA HP5做过详细的测试和深度体验,今年我们又有幸拿到了这款轮胎做日常驾驶测试。我们还是先看看HP5具有哪些特点。外侧胎肩连续花纹块设计提高了轮胎整体刚性,提升横向抓地性能和转向性能。4条纵向主沟槽设计提升了湿地排水性能及抗侧滑能力,其花纹主沟容积增大,排水效率提升,有效防止了湿地水漂的发生,大大提升了操控性能。     

最具驾趣抓地轮胎 玛吉斯PREMITRA HP5

正获奖理由玛吉斯PREMITRA HP5作为一款定位于高性能的轮胎产品,在高于120km/h的高速变线模拟失控测试中依旧表现出了极强的可控性。可以说,玛吉斯HP5作为玛吉斯的一款偏向运动性能的产品,在操控性和高速性能方面表现抢眼。测试报告摘录HP5具有外侧胎肩连续花纹块设计提高了轮胎整体刚性,提升横向抓地性能和转向性能。4条纵向主沟槽设计提升了湿地排水性能及抗侧滑能力,其花纹主沟容积增大,排水效率提升,大大提升了操控性能。胎肩上内侧细     

1120 轮胎选择

<正>Q:请问,195,55R15的普利司通AR10和邓禄普VE301,哪个轮胎更适合选购? 提问者:jl2329A:普利司通AR10是一款经济舒适型轮胎。其宽大的花纹设计和波形的花纹沟保证了湿地的排水性能,胎肩的横向高躲大花纹块设计躲了车辆的可操控性和转弯的灵活性同时,其采用的轮辋保护设计,避免了轮辋发生碰     

2018驾趣轮胎年度大奖

正邓禄普SP SPORT RUNFLAT获奖理由采用了CTT技术,即采用独特的圆弧渐开曲线的断面设计,使胎侧更加强韧,在充分发挥缺气保用的同时,有效减轻轮胎重量。通过提高胎侧加强层与胎侧橡胶的热传导率,使零气压行驶时可以快速将胎面的热能散发出去。测试报告摘录缺气保用轮胎也叫防爆胎或RFT轮胎,但它并不是很多人想象的那样可以防爆,或者轮胎被扎后还可以无所顾忌地行驶;而是指