液压制动系统常见故障原因与对策

<正>由于制动管(如接头处)漏油或阻塞,导致制动液供给不足、制动油压下降而引起制动失灵。此时应及时检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。     

微型汽车制动系统常见故障的维修方法

制动不良或失灵①制动管(如接头处)漏或阻塞,使制动液压系统内油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏、添加制动液、疏通管路。②制动管内进入空气使制动迟缓。制动管路受热,管内残余压力太小,致使制动液气化,管路内出现气     

ABS系统制动液的正确选用、更换及补充

正确选用 由于ABS系统较常规制动系统更为复杂,因此在选用、更换及补充制动液时应特别注意:①在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大;另外,在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高,因此,ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的黏度.②在ABS系统中,制动液反复经历压力增大和减小的循环,因而,制动液的工作温度和压力较常规制动系统中的制动液更高,这就要求制动液具有更强的抗氧化性能,以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质.     

车况良好行车可靠

(一)制动系的技术状况对安全行车影响最大.制动器摩擦片与制动鼓被磨损、油污或卡滞、液压制动系统中有空气,制动液渗漏及总泵内制动液不足,气压制动系统控制阀或制动气室密封不良,以及空气压缩机皮带松弛等,均会引起制动作用迟缓,制动力不足,使制动距离增大.     

微型汽车制动系统常见故障检修

制动系统是汽车最重要的安全装置之一,一旦出现故障,若不及时采取修复措施,后果将不堪设想。微型汽车(如长安、松花江等)制动系统常见故障及其检修方法如下: 一、制动不良或失灵 1.制动管(如接头处)漏渗或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏,添     

汽车总装线上加注制动液泄漏故障分析

制动液加注系统在汽车生产线上属于装配工艺设备,主要功用是完成汽车制动液的加注。随着汽车生产效率的不断提高,加注节拍也越来越快,一般要求在45~80s内完成制动液的加注。加注过程要求首先对汽车制动系统进行抽真空,使其达到一定真空度时,再将制动液在压力下加入。并要求在抽真空的同时,通过系统真空度的变化来判断制动系统是否有泄漏现象。制动系统真空度大小将直接影响到汽车性能。即使制动液加注线上     

途中停车后为何没有制动了

故障现象:一辆CA6400G型面包车,在山区行驶途中进行短暂的休息后,继续行驶时制动突然失效。故障检查:检查制动操纵机构及各连接部位,没有发现异常,各车轮制动蹄片间隙也符合要求。最后仔细观察制动分泵,发现制动液有轻微渗漏。故障排除:更换故障分泵的制动皮碗,加足制动液后,制     

ABS系统制动液的正确选用与更换及补充

正确选用由于ABS系统较常规制动系统更为复杂,因此在选用、更换及补充制动液时,应特别注意：①在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大;另外,在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高,因此,ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。     

ABS系统制动液的正确选用、更换及补充

1.正确选用由于ABS系统较常规制动系统更为复杂,因此在选用、更换及补充制动液时应特别注意:(1)在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大;另外,在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高,因此,ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。     

红旗轿车ABS的真空排气加注制动液

ＣＡ７２２０红旗轿车装配ＡＢＳ时，如按常规的真空排气加注制动液步骤对ＡＢＳ进行操作，存在制动踏板发软、制动距离延长等问题。通过在原有的真空排气加注制动液工位加装ＡＢＳ通讯控制器对上述问题加以解决，并对ＡＢＳ通讯控制器的功能、硬件结构和软件系统加以介绍。     

液压制动器的放气作业

液压制动系内如有空气,将会大大降低制动效能,所以必须在系统内清除空气。空气进入液压系统是由于主缸(总泵)液面过低、局部制动装置断开、轮缸和主缸的皮碗渗漏以及制动液过热而产生气泡等等原因,此时踩制动踏板就会感到有弹性或松软。在检修作业中对液压系统进行放气时,可先踩制动踏板将新鲜制动液泵入液压系统,迫使空气由轮缸放气阀排出。放气作业可由手工操作,也可使用压力箱。     

云南、四川高山地区LX150-56后盘式制动器问题解决方案(1)

整车在长下坡过程中,盘式制动蹄片与盘式制动盘长时间、高强度摩擦产生的热量迅速积聚,导致制动液温度不断上升,当温度达到沸点时,因气泡有可压缩性,会导致制动失效。普通蹄片制造工艺没有专门的隔热层,热量会很快传递给制动液。如在制动背板与摩擦材料层之间增加一层隔热材料,就能减缓热量传递给制动液,有效减缓制动液气阻的发生。     

混动汽车制动液加注通讯插头开发浅谈

行车制动系统是整车系统重要组成部分,其中制动液加注作为制动系统装配的最后一道工序,始终是总装车间的一项关键工艺。混动汽车由于其同时保留内燃机系统及电动系统,前舱产品布置复杂拥挤,往往给制动液加注通讯设备的设计开发造成不小的难度。文章归纳总结目前总装制动液加注常用几种的通讯方式,通过对比,提出了一种较经济,针对混动汽车的制动液加注通讯设备设计方法。     

汽车制动液的类型与选用

车辆对制动液性能的要求 汽车制动液是用于汽车液压制动系统，传递压力、制止车轮转动的介质。在液压制动系统中，制动液要能够使各种类型的汽车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动等各种运行环境和工况下保持制动灵活、有效、可靠，以保证车辆行驶安全。为此，要求制动液具有如下性能：     

微型汽车制动系统常见故障原因分析

制动不良或失灵原因分析。制动不足的常见原因有以下几种:1、由于制动管(如接头处)漏油或阻塞,导致制动液供应不足,制动油压下降而引起制动失灵,     

汽车制动液的类型及选用

<正>选用制动液时,首先看说明书或标签上的说明,是什么类型,有无质量标准、质量指标,如这些都没有则不能用。若只有类型说明慎用。汽车制动液又叫刹车油或刹车液,用于汽车液压制动系统,是传递压力制止车轮转动的介质。它在液压制动系统中,能使各种类型的汽车,在酷暑严寒的季节及高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下,保持制动灵活,以确保有效、可靠、安全行驶。为此,要求制动液具有以下性能:·工作环境温度发生变化时,制动液的性质不能发生明显的物理化学变化。·与系统的橡胶配件接触,橡胶配件不产生软化、溶胀、溶     

专业的ATE制动服务工具

<正>制动系统的维护和修理工作给汽车修理厂提供了巨大的商业潜力。为保证汽车制动器安全专业的工作符合制造商的质量标准,大陆汽车为ATE制动服务储备了全方位解决方案、设备和特殊工具,并持续不断地更新,使其能跟上当今汽车技术的发展。确保安全地更换制动液带有卸液装置的ATE FB 30SR制动液更换系统能保证快速、安全且有效的制动液冲放更换,并且适用于几乎所有液压制动系统的制动液更换服务。由于带有电源开关模式并可选择电源插座接头,     

Question ＆ Answer

<正>Q1:昆明读者:韩治国我前段时间去4S店做保养,那里的维修师傅说我的车使用2年了,应该更换制动液,请问制动液的作用是什么?多长时间更换为宜?A1:制动液俗称刹车油,用于车辆液压制动系统,作为传递能量、制止车轮转动的液压工作介质。当踩下制动踏板后会推动制动总泵的活塞,活塞把力作用到制动液上,由于油管可以随意布置所以方便制动系统的布局,而后制动液的压力再作用到制动分泵上,最后推动制动元件形成制动力。有的驾驶者认为制动液能用就行,其实这种想法是很危险的,因为变质的制动液会导致制动失灵。     

汽车制动系统防护液的研制

自国家强制汰醇型制动液以来，汽车制动泵装配所需要的防护液一直困绕着国内汽车厂和制动泵厂。现使用的主要代用产品为纯蓖麻油、合成制动液、醇型制动液等，但这些产品均存在明显的缺陷。１９９７年，在对意大利菲亚特公司原装ＰＲＦ－１防护液剖析的基础上，克服了ＰＲＦ－１防护液防锈性、制动液相容性差的缺点，选用合适的基础液，加入适当添加剂，研制成功了ＮＪ－５７８防护液，通过标准规定的各项试验及模拟实验使用试验，并     

故障排除经验点滴

<正>车型2012款南京依维柯车（搭载SOFIM8140.43S3发动机）故障现象制动系统故障指示灯长亮。故障诊断由图1可知,制动系统故障指示灯由制动摩擦片磨损报警开关和制动液位报警开关控制。观察制动液位,正常;脱开制动液位报警开关导线连接器（图2）,制动系统故障指示灯依旧点亮;测量制动液位报警开关导线连接器的2个端子,均与搭铁导通,异常,由此怀疑某个制动摩擦片达到了磨损极限或相关线路对搭铁短路。