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相似文献
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1.
<正>随着大七座SUV市场逐渐升温,别克也迫不及待地推出了自己的大七座车型昂科旗。作为别克SUV家族的旗舰车型,它是否很有"料"?今年,别克SUV家族的发力格外明显,一口气完成了众多车型的更新迭代。虽然,国内汽车消费市场的大环境仍旧不见起色。但SUV市场依旧是国人们的首选。这次我们的主角就是眼前的这两辆大七座SUV,也是别克的SUV旗舰车型,昂科旗和昂科旗Avenir。基于通用C1平台的昂科旗与同门凯迪拉克XT6采用相同平台打造,但昂科旗是别克专门针对国内消费市场需求量身定制。  相似文献   

2.
《当代汽车》2008,(1):30-33
在中国的汽车市场上,别克绝对算得上是“大腕”级别的车型,9年前,第一辆别克新世纪轿车在中国下线,之后,有陆上公务舱之称的GL8,第一辆10万元的家用轿车赛欧等陆续出现在人们的工作与生活中,到今天,凯越、HRV、林荫大道等车型覆盖了商用车和家用车市场,可在别克的车型中唯独没有SUV车型。如今,一款名为Enclave的豪华SUV渐渐进入了人们的视野,并且很快就能来到我们身边。[编者按]  相似文献   

3.
在中国的汽车市场上,别克绝对算得上是"大腕"级别的车型。9年前,第一辆别克新世纪轿车在中国下线,之后,有陆上公务舱之称的 GL8,第一辆10万元的家用轿车赛欧等陆续出现在人们的工作与生活中。到今天,凯越、HRV、林荫大道等车型覆盖了商用车和家用车市场,可在别克的车型中唯独没有 SUV 车型。如今,一款名为 Enclave 的豪华 SUV 渐渐进入了人们的视野,并且很快就能来到我们身边。  相似文献   

4.
在中、小型SUV市场中,别克旗下的昂科威、昂科拉等车型可以说表现出色,但在中大型SUV市场中,别克却并没有什么车型可以发挥。不过,在2019年11月20日的别克SUV家族之夜上,别克昂科旗的上市终结了这一局面,进一步完善了别克的SUV产品线,让消费者在购买中大型SUV时有了新的选择。  相似文献   

5.
对于是期定特刚进入国内市场的市场策略,略显保守慢,长期以来都困扰着许多喜爱福特品牌的车迷。起步时机的工程兵让福特在中国的处境一直无法中上同胞通用前进的脚步。别克新世纪的成功,让消费者先入为主地定义美系车型的方方面面。而当福特终于将全球化设计车型的第二代蒙迪欧车型带入中国市场,发现这片市场早已被占据。  相似文献   

6.
都市精英     
<正>昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造,具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能,陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售,是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷之后,在国内销售的第二款SUV,昂科拉瞄准的是市场车型较少涉猎的小型SUV,这种"逆向操作"也引领合资品牌SUV新潮流。有"小昂科雷"之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置,营造出大气、现代的质感,与别克大型豪华SUV  相似文献   

7.
正"中型SUV是目前国内市场最主流、增长最高的SUV细分车型,在竞争如此激烈的合资中型SUV市场中,别克品牌旗下的昂科威可以说是销量长虹的一款车型,奠定了其品牌在合资中型SUV市场的重要地位。"目前,别克品牌发布了全新中型SUV-别克昂科威Plus。作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型,新车在设计、动力、空间、科技配置、驾乘体验等方面都有了进一步提升。全新别克昂科威Plus将推出5座、7座两种布局的三款车型,  相似文献   

8.
不知是什么缘故,三菱汽车对于中国轿车市场的反应总是有些缓慢,其著名的车型蓝瑟的到来晚了起码5年时间,不仅如此,国内的蓝瑟与国外的蓝瑟也是相差甚远;其中级车戈蓝,在大众、别克、本田和丰田等品牌车型几乎瓜分完中国中级车市场的尴尬时期进入中国,  相似文献   

9.
长空 《汽车导购》2006,(3):62-63
目前中国的轿车市场,似乎已经找不到任何一款可以高枕无忧的车型,几乎每一块市场的竞争都已经激烈地展开。新车型一入市就要面临严峻的市场压力,老车型更新换代的高潮预计也很快就会到来。本文介绍的这款别克Lucerne 很有可能于2006年在中国面世,它的任务就是代替现在的君威轿车。  相似文献   

10.
新闻     
<正>别克英朗GT全球首发6月23日,上海通用汽车正式宣布:别克英朗GT登陆中国市场,这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。作为别克品牌旗下基于"全球平台欧美技术"的最新产品,别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象在中级车高端市场树立新的标杆。据悉,样车即日起会陆续抵达全国别克经销商,并开始接受消费者预订。别克英朗GT定位于中级车高端细分市场,主力车型售价为15万~20万元。如同别克新君越以高级轿车的产品实  相似文献   

11.
陈庆 《汽车杂志》2007,(7):219-219
别克林荫大道汇集了通途汽车全球研发力量,基于通用汽车最一代GRWD,全球后驱平台打造,别克林荫大道为该平台亚洲市场首发车型,通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台,它除了维持别克系列宁静,舒适的固有元素,还适当的表现了几分运动与激情.[编者按]  相似文献   

12.
一年多以来,上海通用别克群越系统车型非常出色地完成了几项任务:豪华、舒适、强劲、安全,现在上海通用又赋予于8月和北美市场同步推出的别克群越eAssis两项新的绿色任务:环保和经济。  相似文献   

13.
张谊 《轿车情报》2012,(3):256-257
童先生选择新君威,更多的原因是因为他对别克品牌的钟情。在那个满大街跑满大众车的年代。别克品牌进入中国市场时,童先生就觉得那贴满三个盾牌的Logo显得与众不同。而君威作为那时上海通用别克的主打车型,带给人们的除了耳目一新的感觉之外,更多的是有了不同的选择。  相似文献   

14.
从君威前身别克新世纪进入中国市场算起,君威这款车型在中国市场已经有近十年的历史了.老款君威在国人心目中是商务车的代表,在新君威上市前,也凭借性价比的优势曾一度取得过不错的销量,但随着竞争车型先后的换代,君威的疲态也日渐显现,推陈出新是上海通用最好的选择.  相似文献   

15.
小雪 《汽车导购》2005,(2):56-57
尽管中国汽车业的增长速度有所放缓,但通用在中国的前进步伐却丝毫没有减慢,继凯迪拉克和别克HRV相继上市之后,别克品牌的旗舰车型——荣御又在2004年12月底隆重登场了。荣御的上市使通用进一步完善了自己的品牌阵容,在国内的高档轿车市场上又多了一名“不速之客”。  相似文献   

16.
《汽车情报》2005,(1):48-48
上海通用汽车售后服务品牌“别克关怀”即重拳出击售后服务市场,于即日宣布下调部分别克车型零配件价格,调整后的零配件价格将在全国别克品牌授权售后维修中心统一执行。  相似文献   

17.
《世界汽车》2005,(3):134-134
2005年1月6日.上海通用汽车售后服务品牌“别克关怀”重拳出击售后服务市场,宣布下调部分别克车型零配件价格。调整后的零配件价格在全国别克品牌授权售后维修中心统一执行。  相似文献   

18.
《汽车杂志》2009,(7):244-245
什么来头? 通用在最后一刻还是宣告破产了,不过这并不会影响科鲁兹在中国的计划,上海通用旗下的别克与雪佛兰在市场上一向有不错的表现,在A级车的级别中,别克凯越愈老愈俏,尽管车型已届改款之龄,销售依然红火。  相似文献   

19.
正2018款上汽通用别克昂科拉作为一款年代改款车型,其相比2017款车型在内外设计及造型上均无变化。其中,2018款昂科拉将全系标配别克全新eConnect智能互联系统、百度Car Life车载系统、语音识别功能、7寸触摸中控屏、倒车影像等配置。别克品牌旗下的昂科拉车型是基于通用小型跨界车平台研发打造,具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能,已经在中国、北美、欧洲等地上市销售,是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷  相似文献   

20.
上海通用别克品牌的君威和君越,是在国内中级车市场上是非常抢眼的两款车型。一个开创了运动型中高级车的先河,另一个则成为了别克在这一级别车型中向上越级的利器。2012款“双君”则再次发力、巩固战绩。  相似文献   

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