本田飞度轿车CVT自动变速器电控系统的检修

当动力系统控制模块（PCM）检测到输入信号或输出控制部件有故障时,会记忆相应的故障码,同时控制仪表上的档位指示灯“D”会闪烁,如图1所示。如果仪表板上的档位指示灯“D“或故障指示灯（MIL）点亮,可以用本田专用故障诊断工具PGM对电控系统进行诊断。     

CVT无级变速器

CVT（Continuosusly Variable Transmission）技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT—CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的只有奥迪、派力奥（西耶那、周末风）、飞度和旗云4款车型。     

某车型CVT变速器啸叫排查及解决方案

CVT变速器因其良好的换挡及加速平顺性,在汽车市场得到广泛应用。本文针对CVT变速器常见的啸叫问题,借用NVH专业方法,分析结构、传递路径等对啸叫问题的影响,以提供可操作性强的解决方案,同时对其他类型变速器啸叫问题起到一定的借鉴作用。     

EQ6480客车CVT电控系统试验

介绍了EQ6480客车CVT(Continuously Variable Transmission)电子液压控制系统的设计,CVT传动器与发动机的动态匹配与控制算法。针对汽车运行的典型工况,在专用的传动器试验台上进行了台架试验。     

自动变速器电控系统的分析与诊断

针对汽车自动变速器电控系统的结构,分析速比电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀、蓄压器调节电磁阀、强制离合器电磁阀的控制原理;介绍自动变速器电控系统的一般诊断方法,电控系统检测(包括故障码检查、手动档试验和控制功能的检测),手动档试验(包括手动操纵试验和手动电磁阀试验),控制功能的检测(包括传感器、执行器的检测)。     

浅谈自动变速器电控系统原理

汽车的自动变速器虽然在我国进入实用化阶段的时间并不算太长,但是在发达国家已经经过了七十多年的发展。自动变速器使得驾驶的舒适度、操控度、自由度都都到了明显的增强,目前自动变速器已经应用到越来越多类型的车辆上。     

AL4自动变速器电控系统

简述AL4自动变速器电控系统电路及工作过程,介绍电控部件的电气参数及故障诊断。     

一汽花冠自动变速器电控系统电路图

~~一汽花冠自动变速器电控系统电路图!无锡@常正     

CVT变速器技术发展状况与市场分析

本文从国内外技术发展、技术指标、优势与不足等方面分析了CVT变速器技术发展水平,并对CVT变速器的节能效果、技术可行性和经济性进行了解析,最后对市场情况做了数据分析。     

自动变速器(AMT)电控系统

某重卡车型的自动变速器电控系统电路如图1所示。自动变速器(AMT)电控系统由传感器、执行器和控制单元(TCU)组成。1传感器1.1变速器顶部的传感器将变速器上盖拆下,可以看到传感器模块、选挡模块(选挡传感器),如图2所示。     

AL4A动变速器电控系统

简述AL4自动变速器电控系统电路及工作过程，介绍电控部件的电气参数及故障诊断。     

上海通用凯越自动变速器电控系统电路图

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宝马双离合器变速器电控系统介绍

正1双离合器变速器简介宝马双离合器变速器(DKG)用于E90M、E92M、E93M等车型上,其变速器型号为GS7D36SG,它结合了顺序挡换挡变速器(SMG)与自动变速器的优点。与SMG一样,它可以在自动换挡模式前进挡和手动换挡模式顺序换挡下使用。双离合器结构示意如图1所示。变速器控制由DKG电子系统负责,功能执行由DKG液压系统负责。这些系统组成一个机械电子模块     

某款电控自动变速器ECU的测试研究

正电控自动变速器ECU性能的好坏直接影响其控制能力和功能的实现,而变速器的控制功能越来越信息化和智能化,使得控制单元也越来越复杂。对于系统开发而言,既要追求较短的开发周期,又要保证系统可靠性,因而硬件在环仿真测试应运而生。该测试方法已经得到国内外各大汽车制造商的普遍认可,通过实际应用,能够最大限度地改善ECU性能。本文针对国外某款自动变速器,运用