中职教师进企业实践问题的几点思考

正《国务院关于大力发展职业教育的决定》(国发[2005]35号)第十六条提出,要加强师资队伍建设。多年来,国家拿出大量专项资金用于中职学校教师的培训提高,中职学校教师特别是专业课教师都得到了普遍性的轮训,全国各省市都有本地特色的教师素质提高工程,平台多了,中职学校教师也得到了更多的实惠,在学习中专业基础知识、专业技能、理论水平普遍得到了提高,中职学校中"双师型"教师的数量也在逐年增多。教育部《中等职业学校管理规程》中要求,"学校建立教师到企业实践制度,专业技能教师、实习指导教师每2年应当有2个月以上时间到企业或生产一线实践。鼓励教师参加高一级学历进修或提高业务能力的     

双元教师小组视域下中职学校“双师型”教师培育初探

2019年2月颁布的《国家职业教育改革实施方案》中对"双师型"教师作了这样定义:"双师型"教师即为同时具备理论教学和实践教学能力的教师。但是中职学校各专业对于理论教学和实践能力水平的高低并没有做出统一标准界定,为此,中职学校在"双师型"教师的认定过程中依旧缺乏针对性,导致认定效果不佳,使得"双师型"并不能满足教学岗位需要。杭州交通职业高级中学在"教师资格证+技能证书"的"双师型"教师认证制度基础上对"双师型"教师内涵进行了进一步拓展与扩充,以中职汽修专业为例.     

中职学校提高汽车实训设备利用率的探索

目前,随着国家对技能型人才需求的不断扩大,中职学校的生源在以往的基础上,成倍增加,各个学校都出现了生源饱和状态。但从现实的中职学校教学情况看,存在的主要问题是,中职教育没有能突出中职学校教学的特点——以技能为主体的教学方式,而且学生在学校进行技能培训的总体时间较以往有所缩短。     

重庆市中职汽车专业实训设备装备现状、主要问题及应对策略

<正>《国家职业教育改革实施方案》指出"改善中等职业学校基本办学条件。持续更新并推进专业目录、专业教学标准、课程标准、顶岗实习标准、实训条件建设标准(仪器设备配备规范)建设和在职业院校落地实施。"实训基地建设和实训设备装备是中职学校办学基础条件,设备装备规范是学校内涵发展的基础。我们依据中华人民共和国教育     

深圳职业技术学院汽车与交通学院公开招聘教师启事

深圳职业技术学院是深圳市政府全额拨款的全日制普通高等院校。学校以培养生产、建设、管理、服务一线的高素质技术应用型人才为目标。1992年筹建,1993年正式建校招生。学校现有东、西、华侨城三大校区,占地面积168万m~2,建筑面积49.32万m~2。2003年1月,学校成为国家重点建设职业技术学院。     

中职汽修专业学生自主创业平台的建设与实践

正1学生自主创业平台的建设背景(1)在大众创业,万众创新的背景下,学生缺少创业意识的培养机会。在2014年9月达沃斯论坛上,李克强总理发出"大众创业、万众创新"的号召后,许多创业平台、创客中心、产业园区、孵化中心应运而生。目前中职学校的学生缺少创业的意识和经验,缺少对社会的认识,使他们毕业后直接面向社会时步履艰难。因此,中职学校也要培养学生创业意识和职业能力。(2)在产教结合的教学改革下,学生缺少真实的实践     

县域中职学校汽修专业素质教育初探

正1县域中职学校的现状(1)县域中职学校的教学现状。现在不少县域中职学校由于受地域和资金的限制,与大城市的中职学校相比,很难有大的作为,但为了迎合检查验收,常常会流行于"形式主义"和"功利主义"。学校层面的"校企合作",教师层次面的"企业实践",学生层面的"实训基地""孵化基地""创业基地"等,这些大多都搞得热火朝天,但是实际成效较差,导致很多中职学生既学不到技术,又没有能力。     

拖拉机养路费的投资与管理初探

仙桃市地处汉江平原,从1981年开始征收拖拉机养路费,至1987年,全市拖拉机养路费收入已达106.6万元,对于一个总面积只有2511平方公里,现有公路1282.4公里的县级市来说,每年若能将这笔资金有计划地投入公路建设与改善,其作用与投资数额也不算小了。如何将拖拉机养路费收入资金在投入公路建设时,做到投有计划,投而适当和管理好所投资金,使之投资少,效益大。我局对此作了一些初步的探讨。一、切合实际、量力而行编制公路建设总体规划和中期建设规划,为每年的拖拉机养路     

深圳职业技术学院汽车与交通学院公开招聘教师启事

学校及学院简介 深圳职业技术学院是深圳市政府全额拨款的全日制普通高等院校。学校以培养生产、建设、管理、服务一线的高素质技术应用型人才为目标。1992年筹建，1993年正式建校招生。学校现有东、西、华侨城三大校区，占地面积168万m^2，建筑面积49．32万m^2。2003年1月，学校成为国家重点建设职业技术学院。2003年9月，学校获教育部全国高职高专院校人才培养工作水平评估全优。     

民族地区中职学校汽修专业建设中存在的问题和应对策略

<正>1目前存在的问题1.1学校方面（1）认识不到位,投入不足。近几年国家对中职学校的投入力度加大,我校借着这股东风建设了相当规模的实训室,但汽修专业不是一个仅仅购买了设备就能开展的专业,设备的维护、耗材的购买等都需要大量的投入。（2）专业课程设置难以适应培养目标。大部分学校仍然把升入高一级院校（即转段考试,升入高职院校）作为本校的培养目标,所以在专业课程设置上没有突出专业技能。汽修专业培养的学生主要就业方向应是本地的各类汽修厂,但在课程设置,专业建设方面,既没有这些企业的参与,也没有实地考察本地区企业实际需要的汽修人才,致使培养出的学生没有企业接受。     

导生制在汽车专业实训教学中的实践

正1中职学校汽修专业实训的3大瓶颈随着我国职业教育改革的日益深化,中职学校实训教学环节的改革也势在必行。四川省德阳市不少中职学校都开办有汽车运用与维修专业,在实训教学中大多存在3个较为突出的问题:设备陈旧且工位不足、教学组织乏力且效果不佳、专业技能难以真正过手。其中,核心问题是教学组织方式的改进。1.1人数多,设备设施缺乏     

高校基建会计核算若干问题处理初探

近年来,随着高校基本建设规模的扩大,政府和高校投入了巨大的资金,作为高校基本建设会计人员要依据财政部颁发的《基本建设财务管理规定》、《国有建设单位会计制度》及补充规定,规范基建会计核算和监督,使国家投资收到应有的效果。     

《动力电池及管理系统》课程的开发研究与实践

<正>"十三五"期间,我国将进一步普及新能源汽车,各类新能源汽车将逐步进入普通家庭。今后,随着相关政策的倾向和资金的投放,新能源汽车将在我国快速发展。因此,拥有一定理论基础和较高专业技能的新能源汽车专业人才将受到市场和企业的青睐。中职学校应抓住这一历史机遇,紧跟形势,加快新能源汽车专业建设步伐,开发新能源汽车课程。《动力电池及管理系统》课程是新能源汽车专业的一门核心课程。以职业能力为导向,以岗位能力为需求,以工作任务为引领,进行新能源汽车专业《动力电池及管理系统》课程建设势在必行。1课程开发思路     

现代学徒制在中职汽车运用与维修专业的应用探究

正近年来,我国职教事业蓬勃发展,为各地经济建设输送了大批技术技能型人才。但同时,受体制机制等多种因素影响,中职学校人才培养和产业需求在结构、质量、水平等方面还存在差距。为充分了解产业需求,解决职业学校师资力量不足、专业课教师技能教学欠缺等制约职业学校发展的瓶颈问题,河南省工业科技学校积极与企业合作,在汽车运用与维修专业全面推行现代学徒制,推动学校招生与企业招工相衔接,实现校企育人"双重主体",学生学徒"双重身份",有效提高了学生专业能力和职业能力。     

浅议中职技能大赛引入项目课程开发的思路与实践

<正>作为一个展示各类职业院校发展的大舞台,中职技能大赛正受到社会日益广泛的关注和广大中职师生的高度重视。当下,中职教育在"普教有高考,职教有国赛"理念的驱动下已基本形成了"校校有比赛,层层有选拔,国家有大赛"的局面。在"以赛促学、以赛促教"的宗旨引领下,中职学校的专业教学改革也正在发生一系列的变化——"双师型"教师队伍和实训基地建设不     

中等职业学校技能大赛对学生的影响

正职业教育是指让受教育者获得某种职业或生产劳动所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。职业教育的目的是满足个人就业需求和工作岗位的客观需要,进而推动社会生产力发展,加快国家产业结构的调整与转型。"工学结合、校企合作、顶岗实习"的模式,成了现在职业学校,尤其是中职学校毕业生高就业率的秘诀。     

基于汽车企业新型学徒制人才培养模式的调查研究

文章主要针对汽车企业在发展过程中,人才培养及员工继续深造学习的问题进行问卷调查,并对调查结果作了客观分析。得出在加大国家资金和政策投入基础上,充分发挥企业和中职学院各自优势,才能为企业培养出更多优秀员工的结论。     

施工管理与原始记录

增产节约,勤俭建国,勤俭办一切事业,是社会主义经济建设的基本方针.我们公路建设,同样地也应该深入贯彻执行这一方针。公路建设,就其分布来说,是遍及全国各地。由于分布面广,国家每年对公路的基本建设都投入了不少的人力、物力和资金,所以,就更必须加强和逐步提高施工经营管理水平,厉行勤俭节约,降低成本,降低公路修建造价,提高劳动生产率。     

加强机动车查验员队伍管理的对策建议

近年来,随着国内社会机动化水平快速提高,全国机动车查验量同步增长,平均每年超过6000万笔,为了提升公安交管服务便利化水平,公安交通部门不断加强自身查验员队伍建设,培养辅警查验员协助开展查验工作,同时深化"放管服"改革,允许汽车销售商、二手车市场等社会机构培养社会查验员代办查验工作,查验员队伍规模不断扩大,人员流动过快。加强机动车查验员队伍管理,提高查验员业务水平和职业素养,是当前公安车管工作急需。     

县级中职学校新能源汽车专业建设策略探究

<正>1县级中职学校新能源汽车专业发展现状（1）教学资源相对落后。县级中职学校由于资金不足,导致专业设备较少,不成规模,设备更新更是遥遥无期,当前新能源汽车正处于快速发展时代,各种新技术层出不穷,县级中职学校的教学设备已远远落后于新能源汽车发展的步伐。学生无法学到与社会同步的知识,毕业后将无法满足市场的要求。（2）当地新能源汽车普及程度较低。县级中职学校多由于地理环境与相应配套设施建设迟缓的影响,新能源汽车保有量较少,导致当地大多数人对新能源汽车不了解。当地专门维修新能源汽车的企业较少甚至没有,导致新能源汽车专业毕业生在当地的就业竞争力较弱,这也加大了我校新能源汽车专业建设的难度。