大众桑塔纳3000车起动机间歇性停转

故障现象一辆行驶里程约为12.4万km的2005年10月生产的桑塔纳3000车(搭载BKT发动机及4挡01N自动变速器),驾驶人反映该车起动时偶尔会出现起动机运转停顿的现象,且在车辆行驶过程中有时会出现一顿一顿的感觉。故障诊断接车后试车验证故障现象,经过多次试车,故障终于再现,且故障现象与驾驶人的描述基本一致。连接故障检测仪,读取相关系统的故障代码,无故障代码存储。     

2010款新君越车等红灯起步偶尔无挡

<正>故障现象一辆2010款新君越车,搭载2.4 L缸内直喷发动机和GF6变速器,行驶里程约为12万km。据驾驶人反映,车辆每天在市区行驶等红灯过程中,经常出现再次起步无前进挡、倒挡的故障现象。故障诊断接车后首先连接故障检测仪GDS2调取故障代码,发动机和变速器模块中无故障代码。接下来与客户一起试车来验证故障现象,按照客户平时行驶的路况进行长时间反复试车,故障终于出现。故障发生时仪表显示     

日产启辰D50车高速行驶有时加速无反应、熄火

正故障现象一辆2014年产东风日产启辰D 50车,累计行驶里程约为2.8万km,因发动机故障灯常亮而进厂检修。据驾驶人反映车辆高速行驶过程中,有时会出现踩下加速踏板无反应,发动机抖动、熄火的故障现象。故障诊断连接故障检测仪,进入发动机控制单元,读取故障代码,读得的故障代码为P 0732,含义为自动变速器2挡功能异常。查阅维修资料,得知故障代码P0732产生的条件为:当自动变速器控制模块(TCM)不能按照指     

奥迪Q5车挂R挡偶尔不走车

<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高     

宝马730Li车辆间歇性无法行驶

故障现象：车辆在行驶过程中自动变速器进入故障模式状态,倒挡功能失效。关闭发动机一会儿再重新启动发动机,车辆又能行驶一段时间,但故障又会重新出现。     

荣威750S车自动变速器进挡冲击

故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线     

途锐车09D自动变速器电磁阀N88故障分析

<正>故障现象一辆大众途锐3.6 L车(底盘号为WVGZE77L87DXXXXXX),搭载09D自动变速器,累计行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车在D挡行驶时,组合仪表上的挡位指示灯突然全部点亮,然后发动机出现"空转"现象,接着自动变速器锁止在3挡。将发动机熄火后重新起动,故障现象消失,但行驶一段时间后故障再现。故障诊断用故障检测仪检查,读得了故障代码00258     

长城炫丽CVT车变速器故障灯常亮

<正>故障现象一辆长城炫丽车(车型为CC7150SM03,采用型号为VT2的CVT),行驶了约5 000 km,出现变速器故障灯常亮,但车辆可以正常行驶的现象。故障诊断连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为P0872——雪地模式故障,而且故障代码无法清除。正常情况下按下雪地模式开关(图1)后,仪表盘上会有"winter"字样的绿色显示灯点亮,表示变速器处于雪地模式,此时通过一些程序设定使变速器以二挡起步,从而保证车辆拥有更平稳、更柔和的转矩输出,以减小在雪地上起步轮胎打滑的概率。在接通点火开关但不起动发动机时,用数字万用表     

2012款大众帕萨特车仪表盘上的挡位指示灯闪烁

正故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载1.8T发动机和型号为OAM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器,累计行驶里程约为10万km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的挡位指示灯闪烁,车辆起步时明显感觉到变速器有顿挫感,行驶过程中变速器在偶数挡反复变化。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150C)检测,在变速器系统内存储有故障代码"P073F 1挡同步失败""P074B 3挡同步失败""P073A无法挂入5挡"(图1)。     

2015款Jeep牧马人车无法升至4挡

故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。     

奥迪A4车行驶中突然失去动力

故障现象 一辆2003年款的奥迪A4轿车（装备1.8TBFB涡轮增压发动机和Multitronic 01J无级自动变速器）,车速在30 km/h～40 km/h会出现动力不足,车身抖动现象,类似于手动变速器车辆拖挡的感觉,但也是偶尔出现。但此次出现故障时,车辆在行驶中突然失去动力,但发动机运转正常,挂入任何行驶挡位车辆都不走车。     

2016款索纳塔7速双离合变速器故障

正故障现象一辆2016款北京现代第九代索纳塔(车型简称LFc),VIN代码为LBELFAFC7GY07****,行驶里程9 437km,配备7速双离合自动变速器(简称D7UF1)。车主反映,该车在D挡位正常行驶过程中,偶尔会出现快速的连续降挡,直接降到1挡,有时正常。故障诊断与排除接车后试车发现,确实如车主所说,该车在D挡位正常行驶过程中,偶尔会出现快速的连续降挡,直接降到1挡。因连续降挡传动比改变非常大,车辆急减     

2006款雷克萨斯ES350车型挂挡冲击

正故障现象一辆2006款雷克萨斯ES350(车型代码:GSV40LBETGKC),装备U660E型自动变速器,行驶了173 000km,车主反应:将D挡换至N挡,然后再由N挡换至D挡时,变速器会出现换挡冲击现象,而由P挡、R挡或是N挡直接换至D挡则无冲击现象,且行驶正常,无打滑和换挡冲击现象发生。据车主介绍,该车曾更换过旧变速器和变矩器(均为拆车件)。     

广丰凯美瑞故障四例

一、凯美瑞D挡加速无力 车型:一辆丰田凯美瑞,配置U250E(5速)自动变速器. 行驶里程:53000km. 故障现象:车辆D挡前进时加速无力(像手动变速器脱挡那样的故障,在爬坡时尤为明显),但R挡正常.车辆进厂后,经过车间技师和车主一起试车来确认所反映的故障确实存在,特别前进挡时车辆行驶比较明显,加速迟缓无力,此故障的确存在.     

大众CC为何不能正常换挡?

正车辆信息一辆2010年生产的大众牌CC轿车,搭载2.0T CGM发动机和02E 6挡双离合变速器,行驶156150 km。故障现象该车送修理厂维修,接车时,该车的发动机灯点亮。同时,仪表的挡位指示灯闪烁,车辆没有倒挡,前进挡只有D2挡。连接诊断仪进入变速器模块内,读取到19143 P2711换挡程序不可信的故障代码,清除故障码后试车,该车升挡异常,D挡行驶不论大小负荷,只要不释放加速踏板,车辆就无法     

吉利美日MR7181车挂入5挡时打齿

故障现象一辆吉利美日MR7181轿车,累计行驶里程约为6万km,客户反映该车在行驶过程中挂入5挡时变速器有打齿现象。故障分析及排除接车后进行试车,车辆在行驶过程中挂入其他几个挡位时变速器没有异常,当挂入5挡时出现了打齿现象。检查离合器总泵和分泵都没有发现漏油现象,离合器自由行程约为2mm,在标准范围内。经过以上检查判定该车的故障为变速器内部故障,分解变速器发现5挡同步环和5挡齿轮之间的间隙偏大,而且与4挡的同步环(图1)一样缺2个齿,将该     

电磁干扰造成雅阁轿车升挡异常的维修

正一、故障现象有1辆本田雅阁轿车,车辆在D挡行车时2挡升3挡换挡冲击大,且不能升上4、5挡,用故障诊断仪HDS查询到故障码为P0780,但故障指示灯未点亮。用故障诊断仪清除故障码后车辆恢复正常,但每行驶几十公里后故障又出现。二、故障分析经过询问车主,该车辆出现故障后,在其它修理厂进行过维修,大修了变速器,更换了换挡电磁阀A、B、     

斯柯达明锐车加速无力

正故障现象一辆2014款经典明锐车,搭载型号为CPJ的1.6 L发动机和02T手动5挡变速器,行驶里程约为1.5万km。据驾驶人反映,车辆在行驶过程中经常会出现发动机加速无力,同时发动机故障灯点亮的情况。将车辆熄火后重新起动发动机,车辆能够正常行驶且加速正常,但发动机故障灯依然点亮。     

斯柯达明锐车挂挡不走车

<正>故障现象一辆2011款斯柯达明锐轿车,搭载型号为CFB的1.4T发动机和7挡DSG自动变速器,行驶里程约为3.5万km。据驾驶人反映,该车在起动着机后会出现挂挡不走车的故障现象,且发动机故障灯和挡位指示灯闪烁,断开点火开关并等待一段时间后,重新起动发动机,车辆可以继续行驶,但行驶后没多久,车辆会再次失去动力,无奈之下只得将车拖到我厂进行详细检查。故障诊断接车后,试车验证故障现象,车辆能够正常行驶,并没有出现客户所描述的挂挡不走车的故障现象;连     

别克君威无法行驶

<正>故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5L排量轿车,搭载4T65E变速器,行驶里程246,000km,车辆正常行驶时2挡升3挡、3挡升4挡打滑,行驶一段时间后前进挡和倒挡都不走车,待车辆温度降下来后还能够正常行驶,热车后再次出现不走车现象。故障诊断与排除1.故障诊断:笔者接车后,连接故障诊断仪查询,但无故障码储存,经检查变速器油液,发现油液发黑,并且油底壳有大量摩擦片烧蚀的杂物,于是决定拆下变速器分