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正现如今可谓"小鲜肉"的时代,而且这种"病毒"已经蔓延到了汽车设计领域——曾经那些造型很是硬朗的车型,现在也都变得越来越阴柔。不过今天来的这位,绝对是款纯爷们儿的座驾……卖点1.领航员的第四代车型,车身尺寸进—步升级。2.精致感与豪华感均有提升,配置也更加丰富。3.延续3.5L排量V6双涡轮增压发动机,变速器升级为10AT。 相似文献
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<正>揽胜运动版HST不仅放下了那台征战已久的3.0L V6机械增压发动机,更预示着捷豹路虎的轻混时代即将开启。印度塔塔集团从福特手上收购捷豹路虎,那已经是十几年前的事,但塔塔集团的技术有限,时至今日捷豹路虎依然没法完全摆脱福特的影响,它们的V6、V8发动机还是得由福特提供。自己赚来的钱,还得分一些给老东家,心里自然不是滋味。更何况,它们与福特的协议到2020年将要到期,之后就不会再为它们提供发动机。所以时间紧迫,捷豹 相似文献
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<正>换装1.5L涡轮增压发动机之后的东南V6菱仕运动型变得更强,外观修改之后也更时尚。这也是东南汽车的一次里程碑式的进化,更高效,更强劲当国家对于汽车排量分级别征税之后,大多数厂家都对自家旗下的发动机进行了调整。除了那些对于排量有着执着追求的车型以外,基本上都采用中小排量配合涡轮增压来达到所需动力。而在这一个"全民增压"的时期,东南汽车自然不能错失这样的机会,V6菱仕就带着涡轮增压登场了。涡轮的诱惑对一款之前采用自然吸气发动机的菱仕来说,换装涡轮增压发动机肯定是个大飞跃。涡轮增压发动机不仅能够比同排量的自 相似文献
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近日,2012年沃德十佳发动机榜单出炉,这个由美国权威汽车杂志——沃德(Ward's Autoworld)评选出的年度十佳发动机榜单牵动着整个汽车技术界。本次入选10佳发动机的分别是奥迪3.0L机械增压DOHCV6发动机、福特2.0L Ecoboost DOHC L4发动机和5.0L DOHC V8发动机、 相似文献
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福特此次在北京国际车展展出1.0LEcoBoost发动机,进一步凸显福特汽车在技术上的全球领先地位。该发动机是福特推出的第一款三缸发动机,也是EcoBoost家族中最新、排量最小的发动机产品。通过将涡轮增压和直喷技术相结合.1.0LEcoBoost发动机能带来更强动力、更高燃油经济性和更低的二氧化碳排放,其动力表现媲美四缸发动机,同时燃油经济『生更出色。 相似文献
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<正>涡轮增压发动机傲视群雄法拉利488 GTB中置后驱超级跑车的任务是接替现售的458 Italia。新车型在技术上最大的亮点是放弃了法拉利坚持已久的自然吸气式发动机,改用更强劲更高效的涡轮增压系统。488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于CaliforniaT。法拉利488 GTB双涡轮增压V8发动机的排量为3.9L(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。在8000r/min时可以达到492kW的最大输出功 相似文献
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福特Kuga和Escape两款车的后继车型已经露面,新款概念车的名字叫做Vertrek。这辆概念车的外观造型比它的两位前任Kuga和Escape更.具动感,而动力部分则更加多种多样。1.6L排量的EcoBoost涡轮增压汽油发动机将会成为入门版本的标准配备,蒙迪欧致胜上的2.0L涡轮增压发动机将会是晋级版本。柴油发动机则会使用2.0L和2.5L 相似文献
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作为汇聚福特领先发动机技术的产品,福特1.6 L EcoBoost发动机被认为很难再被效仿和突破。2018年,在即将推出新款嘉年华ST之际,福特声明将搭载一台全新的1.5T 3缸涡轮增压发动机。也许很多人正在期待这款3缸机的性能是否能够超越1.6 L EcoBoost发动机。 相似文献
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正在全新的2018款保时捷Cayenne车辆上,采用了三种型号的汽油发动机:基本款配备单涡轮增压V6发动机,排量为3.0L;Cayenne S配备双涡轮增压V6发动机,排量为2.9L;Cayenne Turbo配备双涡轮增压V8发动机,排量为4.0L。三种发动机如图1所示。2018款Cayenne属于该车型的第三代,前一代车型在中国市场也使用了三种发动机,2018款Cayenne装备的新发动机与老款发动机的性能参数对比如表1所示。 相似文献
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卡特彼勒的液压共轨电喷系统早在1993年首次上市.装在Navistar公司的73L直喷式增压—V8 T444E柴油机上.这种柴油机用于多种福特牌轻型货车上,新近的发动机变型被用于Navistar公司生产的货车和学校用客车上。 相似文献
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虽然在电影《变形金刚》里,野马扮演的是反面角色—一狂派的"路障"。但现实生活中它依旧大受欢迎。此番,福特御用改装厂Saleen推出了动力更强劲的终极版本S302 Extreme! S302 Extreme取代S281 Extreme,成为"史上最残暴野马"。它搭载了一具排量扩缸至4.9L的V8发动机,加装上双机械增压系统与中央冷却器,最大马力高达602hp,最大扭矩813Nm,搭配蛮横的6速手动变速器后,S302 Extreme可轻易在4s内从0冲刺到100km/h,0~400m加速也仅需12s。 相似文献