将欲取之 必先予之——访中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生

我们深知,＂将欲取之,必先予之＂,任何一项事业想要获得价值,首先要给别人带来价值。因此,我们始终立足于为每一个利益相关方创造价值。我们创造价值的方式就是搭建好Automechanika Shanghai这个展示、沟通平台,为参展商和专业人士提供更精良、更有＂温度＂的服务,让每一位参与者满载而归,不虚此行。2014年12月9日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（简称＂上海零部件展＂或＂Automechanika Shanghai＂）在上海新国际博览中心拉开帷幕,展会间隙,本刊记者采访了中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生。     

致力于汽车排放控制技术——访康宁(上海)有限公司总经理柯伟庭先生

汽车在使人类社会交通更加便捷的同时,却也不可避免地带来了环境的污染。康宁公司在30多年前发明了用于汽车上的催化转化器的蜂窝陶瓷载体,以及后来的微粒捕集器,致力于净化人类日益严峻的生活环境。如今,康宁公司在排放控制领域已经获得了200多项的全球专利。     

精进求益 诺诚兴业——访北京诺诚兴业科技有限公司总经理泉福先生

这就像一场神奇的魔术! 不断地寻求在各个专业领域具有领先技术优势的刀具品牌并将其纳入自己的麾下、发挥各个刀具品牌的特长优势组合成灵活、全面领先的刀具解决方案,刀具代理商--身为北京诺诚兴业科技有限公司总经理的郝泉福先生似乎格外满意于自己这样的一个身份.在他的眼中,刀具代理商不仅仅是沟通供应商与用户之间的先进刀具技术桥梁,而无疑是一个刀具魔术师,通过灵活多变的刀具组合为品牌增值、为用户解忧!     

在汽车节能环保领域“淘金”——访上海神舟汽车设计开发有限公司总经理陈杰

近日,上海神舟汽车设计开发有限公司总经理陈杰接受记者专访时,全面介绍了企业自创立以来,立志于研发汽车节能与环保产品,所走过的艰难历程,包括高效真空吸尘车、液压混合动力驱动系统、超级电容快速充电系统、汽车油耗计量仪等科技创新型汽车产品,取得了令行业注目的成就。其自主创新的经历和经验对汽车行业颇具启迪作用。     

精进求益 诺诚兴业——访北京诺诚兴业科技有限公司总经理郝泉福先生

成立于1994年底的北京诺诚兴业科技有限公司经过14余载的发展,旗下已经汇集了数十个国外专业刀具中的知名品牌,而更是凭借高品质的产品和全方位服务在汽车制造及模具制造、航空航天等领域占据了领先优势。该公司有着非常好的资源优势背景,代理的产品都是具有业内领先技术的品牌!是行业内的‘大家’,并通过强强联合的产品组合来实现更加完美的刀具解决方案。     

打造专业服务精神访上海路和金工汽车服务有限公司总经理李勇先生

市场开拓前期，尤其是销售量比较大的情况下，需要付出足够的精力去服务好一个品牌；其二，维修站一心两用，做很多品种，可能产生的问题就是对旗下所有品牌不可能全部精通，企业管理也会相对混乱，对服务的消化不够透彻。     

关键中的关键——访德国巨浪有限公司中国公司总经理任家平先生

中国汽车零部件制造业发展的最高境界,毫无疑问取决于那些与汽车安全性、舒适性、可靠性等指标相关的、高附加值关键零部件的制造水平。溯本追源,制造水平的巨大压力则无一例外地转嫁给了上游关键设备制造商。如果有一个支点,那么承载这一巨压并化之为机遇与动能的关键中的密钥是什么?!     

新能源汽车——中国汽车业弯道上赶超世界先进水平的新契机

经济的快速发展不仅带来能源的过度消耗与紧缺,同时也加剧了环境的破坏与污染。这不仅是中国面临的问题,也是世界共同关注的焦点。随着汽车工业的不断发展进步以及环保概念日益深化与扩散,新能源汽车以其零排放或接近零排放等优势被广大业内人士与消费者群体所关注。更多的车企专家预言未来汽车工业的发展将是新能源汽车工业的发展时代。因此,新能源汽车成为中国汽车业弯道上赶超世界先进水平的     

探究BCI的中国发展模式——访厦门丰泰国际新能源汽车有限公司董事Mark Nazzari先生

以自信的风貌参与竞争,源于对市场的准确把握和对自己产品的信赖,BCI正在潜心铸剑。我们不禁畅想,它亮剑中国之时,会是怎样的风情呢?     

龙人的双线经营之道——访成都龙人科技有限公司总经理冯源先生

如何拓展代理商的生存空间,做大做强?是做专注的代理商还是向生产制造发展?在刀具行业,这同样是每一个代理商必须面对而且要回答的问题.龙人,作为国内最早的进口刀具代理商之一,在中国刀具市场征战10余载之后,选择了自己的双线经营之道,在全力做好刀具代理的同时,旋转马头进军刀具制造市场.     

汽车电子：家电模式下一站——访创维汽车电子有限公司总经理刘雪鹏

打价格战这是必然的。汽车行业与家电行业一模一样，随着竞争的加剧，看谁能把成本做得更低，正如我们做彩电整机，选择供应商已通过网络招标。目前汽车除价还不够，当雅阁降到12-13万时，对零部件供应商成本要求必然大大提高。[编者按]     

上汽汽车首款轿车年底上市——访上汽汽车制造有限公司总经理王晓秋

最近几年在自主品牌问题上，一汽、上汽和东风这“三大”没少挨媒体批评。一汽好歹有红旗轿车，还有解放牌大卡车，东风也有飙大卡车，可是上汽有什么呢？一度十分红火的上海牌小轿车早已停产多年。为了在自主品牌方面有所作为，上汽先后控股韩国双龙汽车和收购英国罗孚汽车的全部软件，并将罗孚上百名科研人员网罗名下。经过多年准备，2006年新年伊始，上汽自主品牌战略正式开始实施。[编者按]     

10年砥砺10年超越——访中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生

AutomechanikaShanghai不仅为汽车全行业的厂商和专业人士搭建了一个供需配套、经贸合作的高效服务平台，而且通过举办峰会、组织沦坛等相关行业活动，在信息交流、教育培训等方面，也为我国汽车行业的发展壮大做出了很大贡献。、     

新需能电池:在价格战中“潜伏”——浙江新需能电源有限公司总经理沈少屏先生访谈

从今年二月份起,铅酸电池的主要原材料——铅,由每吨的1.2万元左右开始攀升,到目前已经上涨至1.38万元以上,涨幅约10%,但市场上铅酸电池的价格并没有水涨船高,总体上还是维持在今年二月份的水平。众所周知,铅酸电池行业的平均毛利     

立足技术创新跻身世界五强——访仪征双环活塞环有限公司总经理吴映雪

企业的竞争能力体现在产品开发能力、成本控制能力和企业的产品质量保障能力等。其中，最核心的问题还是企业对核心技术的掌控能力。[编者按]     

光明在前——访重庆珠江光电科技有限公司总经理龚建华

重庆珠江光电科技有限公司是西南兵器工业公司的全资子公司,搬迁后现坐落于重庆市石桥铺二郎 科技新城银杏路60号,那里曾经是否有过一片银杏树无从考证,工业化的进程已将昔日的荒郊变成厂房林立的 工业城。正是草长莺飞的季节,万物生机勃勃,在龚建华总经理宽敞明亮的办公室,提起珠江光电公司的发展 前景和LED产业发展,龚总快人快语,胸有成竹,他的情绪感染着在场的每一位人,俨然一位智者对门外汉的引 导。     

听我老孙说——访上海车之宝科技有限公司总经理孙力

“上海很矮”，这是我在上海出差时写下的QQ签名。很多朋友问我何意？答日：“高架桥太多”完后，还补充一句，“美女太多，此地不宜久留。”没错，上海对一个女人来说充满危机感，我迫不及待改签机票，在一场瓢泼大雨中逃之夭夭。[编者按]     

汇龙森:中顺汽车北京市场的操盘手——访汇龙森汽车服务有限公司总经理王海先生

北京汇龙森汽车服务有限公司2002年底开始轻客的销售业务,2004年与中顺汽车达成合作,成为中顺汽车北京总代理,专营中顺轻客销售.汇龙森目前下设5家自主销售专卖店,分别是看丹桥专卖店、花乡专卖店、丰益桥专卖店、通州专卖店和亦庄专卖店.2006年,汇龙森共销售中顺轻客865辆,引起了同行的关注.     

物流市场正在渐渐渡过寒冬访海宁兴达汽车货运有限公司总经理黄振浩先生

在物流行业进入寒冬的今天，正是兴达货运这样的物流公司用其丰富的资源、强大的实力、灵活的机制、科学的管理为行业的回暖贡献出自己的一份力量。