校企合作长效机制的探索与实践——基于长安汽车培训中心建设

<正>校企合作是学校与企业建立的一种合作模式。当前职业教育院校为谋求自身发展,抓好教育质量,采取与企业合作的方式,有针对性地为企业、为社会培养人才。而职业教育就是为使受教育者获得某种职业技能或职业知识、形成良好的职业道德,从而满足从事一定社会生产劳动的需要而开展的一种教育活动,这种活动的实现离不开校企合作。     

高职教育“二元共育、五进五融”人才培养模式的创新与实践——以江苏财经职业技术学院汽车技术服务专业为例

人才培养模式是指学校按照特定的培养目标和人才规格实施人才教育的过程总和。高职院校要在人才培养模式上不断完善和创新,才能培养出适应社会需要的技能型人才。江苏财经职业技术学院机电系通过探索,提出“二元共育、五进五融”的人才培养模式,并在实践中加以应用,培养独具内涵特质的汽车技术服务高端技能型专门人才。     

数字经济背景下高职学生创新创业教育优化路径

随着数字经济时代的快速发展,经济产业机构不断发生变化.社会、企业对人才的要求越来越严格,创新创业教育由此诞生.高职院校是培养职业技术人才的第一阵地,为满足用人单位的需求,高职院校必须结合地区、社会和企业的发展需要对人才培养计划和模式进行创新,不断提升人才培养标准和质量,使高职毕业生的综合素养满足时代发展的需求,可以更好...     

中高职教育衔接汽修专业课程体系构建的探究与实践

<正>当下我国的汽车产业发展迅猛,对汽修技能人才的需求特别大,但我国汽修从业人员学历层次普遍偏低,需要加快发展汽修职业教育,培养专业人才,更好地为汽车维修行业提供技术过硬、综合素质高的技能型人才。国家近些年发布了若干发展现代职业教育的文件,目的就是要积极探索并创新人才培养模式,培养大量专业技能人才,不断推动技术产业升级发展。而中高职教育衔接是建立现代职业教育体系的主要举措之一,是打通从中职、高职、职业本科人才培养通道的关键一步,而课程体系的设计则是中高职教育衔接的核心环节。因此,做好中高职教育衔接专业课程体系建设是中高职教育衔接专业建设的核心任务,是培养     

汽车维修专业现代学徒制的探索与研究

正当前在职业教育领域大力推行的现代学徒制,是把学校的教育性和企业的职业性有机结合,实现双方深度合作,共同培养人才。职业教育越来越重视现代学徒制这一教育模式,这是职业教育发展的重要模式和发展趋势,是职业教育促进教育水平提高、人才培养质量提高的重要举措。推动现代学徒制的探索应用,有利于全面提高职业教育人才培养质量,促进产教深度融合,有利于实现职业教育与终身学习相结合,教学过程与生产过程相结合,推动职业教育人才培养模式的改革创新性发展。     

互联网+人工智能背景下高职院校“保险智能客服”项目产教融合人才培养的模式探索

正随着《关于加快发展现代职业教育的决定》出台,进一步明确了我国高职教育和高职院校人才培养的方向,突出产教融合人才培养模式,更加注重学生实践能力培养。产教融合人才培养模式与传统人才培养模式相比,在人才培养定位和高职院校发展道路上发生了根本性变化。传统高职院校在人才培养实践环节缺少实习平台,当前高职院校更加强调人才培养实践环节的系统设计,     

工学结合人才培养模式的实践创新探索——以江苏财经职业技术学院市场营销专业为例

依托工学结合推进人才培养模式创新,是培养高素质、高技能人才的需要,也是解决高职毕业生就业难的有效方法。本文通过对江苏苏北的部分高职院校进行了问卷分析,找出工学结合存在的问题,结合江苏财经职业技术学院市场营销专业的工学结合进行了实践创新的探索,为我国高职院校工学结合提供一种新的思路。     

汽车专业中高职贯通、专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究

建立一个系统完整、互相衔接的关于中、高职和本科教育的一体化人才培养是目前职业教育工作的核心.按照系统设计、各有侧重、有效衔接、梯度推进的原则,以汽车制造与试验技术专业为例,研究探索天府新区通用航空职业学院汽车专业"一个核心、两个衔接、三个阶段、纵横一体"的人才培养模式设计和课程体系设置,实践三阶段职业人才衔接的培养.     

基于现代学徒制的汽车检测与维修技术专业教学模式研究——以陕西工业职业技术学院为例

正现代学徒制是通过学校、企业的深度合作,采用教师、师傅联合传授的方式,达到共同育人的一种人才培养模式。将师傅怎样教、徒弟怎样干的工作模式与高职院校的理论教学相结合,有效地避免了传统学徒制模式下徒弟只会干活而缺乏理论知识,以及徒弟对于新事物缺少相应的学习能力的困境,同时也避免了传统高职教育中过度重视理论教学而缺乏实践教学的模式。现代学徒制对推动高职汽车类毕业生与企业岗位需求无缝衔接和提高人才培养     

汽车专业基于1+X证书制度中高职贯通培养模式转变探索

文章从介绍欧美日等发达国家的中高职衔接的人才培养模式出发,指出了我国现行的汽车专业中高职衔接人才培养模式中存在的弊端,重点探讨了1+X证书制度对现存弊端的有效解决和职业人才培养的引导作用,最后也指出了汽车专业中高职衔接人才培养模式下的1+X证书在具体执行过程存在的若干问题,为后续1+X证书的优化提供了有价值的参考.     

基于中高职衔接的课程标准建设研究

正1中高职院校课程标准存在的问题(1)人才培养目标不明确。中等职业教育是培养生产制造与服务一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才,学生应具备一定的专业知识和熟练的操作技能。高等职业教育是培养高素质技术技能型人才,学生应具备某一特定职业或职业群所需要的综合职业能力,为生产和管理第一线服务的应用型、技术型人才,同时应具备丰富的理论知识和较高的操作技能水平,因此中高职教育在培养目标上有着本质区别,     

汽车专业中高职贯通培养模式的研究

目前,中高职贯通人才培养作为现代职业教育体系构建的模式受到越来越多的关注,本文以中山职业技术学院汽车专业与沙溪理工学校汽车专业中高职贯通培养为范例,进行了人才培养的设计与研究,重点解决汽车专业课程内容重复、基础课程薄弱、技能训练重复等课程贯通中的关键问题,从而提高中高职教育的办学质量,打通好技能型人才深造通道,为各大专...     

众创时代下商科类高职院校创新创业人才培养模式研究

文章通过分析现存高职院校创新创业教育人才培养模式，指出了现有培养模式下创新创业人才培养存在的不足，并介绍了全方位贯通式”创新创业人才培养模式的建立原则、基本构思及相关课程设计等，以期通过“全方位贯通式”创新创业人才培养模式，弥补高职现有人才培养模式之不足，为高职院校开展创新创业人才培养提供助力。     

“校企合作”与创新人才培养模式研究

校企合作是高职教育适应社会发展需要的必然趋势,也是高职院校自身生存、发展的需要。本文阐述校企合作在高素质技能型人才培养过程中的重要性、现状和发展趋势,并对实施校企合作人才培养模式进行探索。     

基于毕业生调查问卷的高职汽车类专业人才培养分析

以就业为导向,面向2021届汽车检测与维修技术专业毕业生开展网络问卷调查,问卷涉及就业基本现状、职业能力发展、对人才培养的建议三方面的内容。通过对调查问卷数据的详细分析,得到对汽车类专业人才培养的一些启示。如丰富人才培养内涵,全面提高学生的职业综合能力;深化校企合作,培养“双师三能”型教师;全程化就业指导,打造人才培养闭环模式等,不断优化汽车类专业人才培养模式。结合调研数据分析汽车类专业毕业生的职业发展现状和人才培养建议,希望对高职汽车类专业优化人才培养模式提供一定的借鉴意义。     

基于能力本位的高职院校汽车营销与服务专业课程体系改革探索

正高职教育以适应社会需要为目标,毕业生应具有基础理论知识适度、技术能力强、对新知识与新技术的学习能力强、社会与岗位适应能力快、创新素质高、综合素质好的特点。培养高技能人才的高职院校,如何立足行业,依托地方,树立面向职业世界、面向工作世界、面向生活世界的人才培养理念,优化专业课程体系结构,更新教学内容和改革教学方法,重构专业教育与职业岗位相适应的课程体系,已成为高职院校深化人才培养改革的发展必由之路。     

基于产教融合的职教人才培养研究

2017年3月,南充职业技术学院与吉利四川商用车公司签订协议,共同开展"成蝶计划"培养人才。通过学院与企业合作,形成以职业(工作)为载体,校企相互支持,相互促进,浑然一体的办学模式,即"产教融合"模式。经过3年多的实践,探索出在学校中学习和在企业中学习的人才培养模式,成效显著,受到学校、企业、学生的一致好评。     

数字经济背景下专业群课程体系建设探索与实践——惠州工程职业学院商务数据分析与应用专业群建设典型案例

国家“十四五”规划中提出要建设国家数字经济。高职院校商科类专业群要围绕国家发展需求培养人才，从人才培养模式、专业群校企合作布局、课程体系构建、教学资源库打造、学分制改革探索、创新管理机制等方面探索专业群教育模式和教学方法，这对培养商科学生数字素养、满足行业需求具有重要作用。文章主要介绍惠州工程职业学院商务数据分析与应用专业群建设典型案例，进一步探索数字经济背景下专业群课程体系建设。     

基于1+X证书制度的汽车检修专业课程体系的研究

1+X证书制度是我国职业教育改革的一项重要举措,其目的是培养具有复合型高技能型专业技术人才。文章通过1+X证书制度内涵解析和职业标准分析,以高职汽车检测与维修专业为例,重新构建了课程体系,从而实现横向技能贯通、纵向技能提升的人才培养模式。     

1+X证书制度下高职院校汽车专业领域人才培养模式研究

正1高职院校人才培养现状(1)人才培养模式不明确,定位不具体。现阶段,高职院校人才培养模式体系架构与行业企业需求标准不能良好匹配,完成基于工作岗位的典型工作任务的职业能力较差,课程体系仍是以理论为主,实践为辅的方式占主导地位,课程设置的学科性特点较为突出,与以行动导向为中心的项目化教学模式之间有着很大差距。与此同时,以高职院校汽车智能技术专业为例,