米其林发布《中国城市公共交通行业发展趋势》报告

正近日,米其林联合中国土木工程学会城市公共交通学会(以下简称公交学会)在京召开《中国城市公共交通行业发展趋势》报告发布会。来自全国各地的公交行业高层和学术代表共济一堂,围绕安全保障,绿色出行,智能公交等主题进行学术探讨和相关阐述。     

中国城市公共交通系统发展战略的研究

通过对城市交通现状的分析，提出城市交通发展中一些亟待解决的问题，分析影响公共交通发展的基本因素，就如何建设中国城市公共交通系统提出战略性的措施。     

公交信号优先技术助力北京公共交通发展

针对基于路面公交系统的道路交叉口的公交信号优先需求,通过较详细地需求分析,概述性的介绍了由优先请求生成系统、通信系统和交通信号控制系统构成的公交信号优先系统的具体实现,重点研究了公交信号优先控制技术与检测技术的实际应用,由RFID车辆检测设备、优先申请接入设备和交通信号控制器组成了公交信号优先系统的硬件扩展,由优先监视、设备管理、数据管理和统计分析4个模块组成了公交优先信号平台的软件实现。通过实例对比分析总结了公交信号优先技术应用前后公交车辆旅行时间的变化,验证了公交信号优先技术对于北京公共交通发展有实效性的推进作用。提出了道路与路口的渠化优先、专用道的使用权保障以及交通信息发布诱导等路面保障系统是公交信号优先系统产生效益的基本保障。     

武汉公共交通与城市发展适应性研究

随着近年来武汉城市圈的不断扩张及社会的发展,公共交通面临不断增长的出行需求的考验。为评价近期武汉公共交通与城市发展的适应性,分析两者发展中存在的短板,从公共交通投入、运营服务、环境效益三方面选取指标建立武汉城市公共交通系统评价指标体系,利用层次分析法得到判断矩阵,结合MATLAB软件计算各指标权重并对指标进行筛选,采用二级模糊综合评价法构建模糊评价关系矩阵得到适应性评价向量,根据最大隶属度原则和适应性评价等级确定武汉公共交通与城市发展之间的适应程度为基本适应;最后对公共交通系统的改进给出相关建议,为未来武汉公共交通发展提供参考。     

中国土木工程学会城市公共交通学会2013年年会在柳州召开

<正>2013年12月6日,中国土木工程学会城市公共交通学会第九届三次年会暨政府购买公共服务论坛在柳州召开,中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长洪任初、秘书长王丰余、副秘书长袁建光,中国道路运输协会客运分会理事长张国光,长春公交集团董事长、总经理崔     

通过比赛,为公交企业节约运营成本——访中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余

中国土木工程学会城市公共交通学会,创建于1978年,是中国城市公共交通企业经理、科学技术工作者的学术性社团组织。学会的宗旨是贯彻科学技术是第一生产力的思想和经济建设必须依靠科学技术、科学技术工作必须面向经济建设的方针,加强公共交通的科研、生产、营运单位之间的科学技术、科学管理相结合,推进管理科学和科技进步,促进公共交通事业的发展。     

“我们要以实际行动推动公交节能减排”——访中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长王秀宝

从今年4月起,以"节能创效、绿色公交"为主题的"201 1全国城市公交客车节油技能大赛"已在北京、上海等全国31个大中城市的33家公交企业中全面展开。为了深入了解此次由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网联合主办的公交客车节油技能大赛的目的和意义、措施和步骤,记者于日前专程前往中国土木工程学会城市公共交通学会,采访了常务副理事长王秀宝。     

中国土木工程学会城市公共交通学会召开第九届一次理事会

2011年12月9日,中国土木工程学会城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会在广东中山举行。会议由中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长、北京公交集团副总经理冯幸福主持,会议总结了学会第八届理事会工作,宣布了第九届理事会的工作计划,并对“2011全国城市公交客车节油技能大赛”进行了总结,报告了财务收支情况。会议对外公布了第九届理事会常务理事单位名单,理事长及副理事长单位名单,理事会各专业委员会正副主任委员和秘书长名单,对第八届理事会获得贡献奖、成就奖、奉献奖的优秀个人给予了表彰。     

以城市公共交通引导城市发展——西部部分城市打造“公交都市”综述

近年来,西部城市在城市各级政府的大力支持下．以创建“公交都市”为突破口,全面落实优先发展城市公共交通战略思想,城市公交事业实现了跨越式发展。“十二五”时期,交通运输部组织开展了“公交都市”建设示范工程,先后确定了两批、共37个创建城市。     

浅谈城市公共交通的发展

目前城市交通堵塞仍是阻碍城市发展的主要障碍.据有关专家论证,大力发展城市公共交通,是解决城市交通堵塞的主要途径之一,而规划则是发展的前期准备.本文以西安市城市公共交通的发展规划为例谈谈城市公共交通的发展.     

“李宁”与米其林开展技术合作

“李宁”与米其林共同宣布，双方钭在运动鞋领域开展技术合作，为中国消费者的运动生活带来高性能的产品。通过这次合作，米其林将其轮胎相关的技术应用于李宁品牌运动鞋的鞋底上，通过“李宁”为消费者带来具有更强抓地力和耐磨性的运动鞋。     

促进公交优先是解决我国城市交通问题的必然选择——访中国土木工程学会城市公共交通分会理事长孙建平

中国土木工程学会城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会结束后,本刊记者对新当选的理事长孙建平进行了专访,孙建平就我国公共交通事业的发展进程、公交优先战略的实施阶段等问题发表了看法。     

城市公共交通发展水平发布机制研究

城市公共交通作为居民出行的重要交通方式,对城市的发展具有深远影响。合理的公共交通模式能够有效促进城市健康可持续的发展。基于城市公共交通促进城市发展的理念,以创建公交都市为契机,研究城市公共交通发展水平发布机制。分析建立发布机制的意义及城市公共交通发展水平相关概念及内涵,对城市公共交通发展水平信息的收集与优化、公共交通发展水平预警系统设计、发展水平发布与反馈等内容进行分析研究,从不同角度构建、完善城市公共交通发展水平发布机制,指导城市公共交通合理有序发展。     

推动科技进步 促进信息化建设 2011中国城市公共交通学会技术专业委员会年会召开

＂2011中国城市公共交通学会技术专业委员会年会＂日前在上海举行,有38个城市的50多家公交企业参加了会议。会议举行了表彰＂中国城市公共交通科技进步企业、轨道交通科技进步企业、技术革新能手、节油王＂的颁奖仪式;全国部分公交科技进步企业代表、技术革新能手和节油王在年会上作了交流发言。会议期间,学会还联合国际公共交通联会（UITP）共同主办了＂全球电巴高峰论坛＂,     

基于城市公共交通一体化的公交枢纽建设项目融资模式与策略分析

从BOT(建设-运行-转让)和TOT(转让-运行-转让)2种项目融资模式的特征出发,探讨了公交枢纽项目融资新模式TBT(转让-建设-转让)融资过程,在此基础上,进行了公交枢纽融资模式风险管理分析,并分别对公交枢纽建设项目融资和风险保障策略提出了一些见解.     

基于双线公交专用道的公共交通效益研究

公交专用道是公交优先的重要环节。在我国,单线公交专用道并不能从实质上解决公交优先的问题。为能更好地发挥公交专用道作用,提出了在大城市或特大型城市设置双线公交专用道,以及双线公交专用道的设置条件,并对双线公交专用道和单线公交专用道的效益进行对比,运用模型计算后得出了优选方案。     

城市公共交通发展水平综合评价指标体系研究

阐述建立城市公共交通发展水平综合评价指标体系的原则和方法，并分析指标体系建立的依据。     

为公交绿色、安全、智能发展保驾护航——中国土木工程学会城市公共交通分会第十届三次会员大会在广西南宁召开

正2017年11月19日,由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,广西道路运输协会公共交通分会协办的中国土木工程学会城市公共交通分会十届三次会员大会暨2017中国城市公共交通学术年会于在广西南宁举行,政府有关部门、公交企业、科研单位、高等院校、客车及零部件企业300余位代表参加了会议。     

米其林:加大中国的发展

未来几年,米其林将投资16亿欧元进入中国、印度等新兴市场,并将分别在中国、印度、巴西再建三个新工厂。其中,中国沈阳新工厂的投入总额将高达14亿欧元。     

浅议城市快速公共交通系统的建设与发展

通过分析国内外城市公共交通发展历史,论述了城市快速公共交通系统在城市交通中的重要性,在此基础上提出快速公共交通的发展目标、工作目标及评价指标,同时对研究城市快速公共交通提出相应的原则和技术方法。