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在愈演愈烈的家轿运动风潮中,"钢炮"类车型一直是德系在唱主角。不过近一两年来,美系"钢炮"开始了强力反击。通常我们把外形看似普通家庭小轿车,但是性能接近跑车水平的车型,称为"钢炮"车型。这类车型由于性能相对较高,但是价格比起跑车而言,又很实惠,因此得到了很多年轻人的喜爱。在这些不同性格的"钢炮"之间,历来也是有着门派区隔。有喜欢德系的,有对法系或日韩系情有独钟的,当然也有对"钢炮"的新锐力量——美系"钢炮"极度崇拜的,就如我们今天要对话的这两位车主。 相似文献
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<正>自从近40年前高尔夫GTI定义了"钢炮"之后,如今这个级别的竞争从未如此激烈。我们集结了六款最热门的钢炮捉对厮杀,来看看如今的王者空间是谁我们集结了6位钢炮界的大腕,然后将它们置于我们精心设计好的测试环节中,让它们有惊无险地劈过一个又一个弯道, 相似文献
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<正>梅赛德斯-奔驰的A级,从小型RV华丽转身成了五门掀背车,211hp(155kW)的A260甚至踩在了钢炮的门槛上。它有成为钢炮的潜力吗?看看这位香港车主的碳纤维套件改装作品后再回答也不迟 相似文献
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事出有因:"神车""钢炮"这些响亮的名头都是从它开始的2006年11月的北京车展中,大众正式面向中国市场推出了第五代高尔夫GTI。而"GTI"这3个字母也伴随着"神车"、"小钢炮"等专属名词,培养了它在中国最死忠的一批车迷,我就是其中一个在所有纯正的高尔夫铁粉眼中,第五代GT是最完美的一代,它不仅超越了更多存在于历史中的前四代GTI,也让后来的第六代和已经发布的第七代GTI都很难超越。在2006年国内上市之前,为数不多的车迷只能从国外的网 相似文献
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从本期开始,我们将为您隔期呈现一季钢炮特辑。与美式肥皂剧相比,关于钢炮的故事显然更富内涵,更加扣人心弦。首季特辑的两位主角是大众尚酷与奥迪TTS,作为同宗兄弟的它们,何必要相互杀戮呢?"煮豆燃豆萁,豆在釜中泣。本是同根生,相煎何太急?"这是三国时期曹植的著名的"七步诗",讲的意思我想大家都知道,说的是同宗兄弟何必要相互杀戮。当然我想到这首诗 相似文献
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当这款车出现在2006 SEMA车展上的时候,我着实被吓了一跳。如果一直用“钢炮”来形容大众GTI的话,这款车恐怕就是“钢炮之王”了。 相似文献
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坏小子,脾气大,动不动就控制不住自己,发起飙来不管不顾。这样的性格放在一个人身上,估计谁都不会喜欢。但要是放在车身上,就会让不少人为之痴迷我已经想不起来"钢炮"到底是在什么时候开始成为高性能小型车的代名词,最早这个名词似乎是大众高尔夫GTI的专属。不过现在,钢炮已经不再是某一款车的专属了,大众有了更强的高尔夫R,宝马也将自家的M基因注入1系。当这两辆身披蓝色外衣的小钢炮出现在我面前,已经与高尔夫R有过多次亲密接触的我,毫不犹豫地抢走了宝马M1 35i的钥匙。 相似文献
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相对于GTI,带涡轮的高尔夫和英朗XT都还不够"hot",但因其与生俱来的动感特质,我甚至可以将其界定为一个新物种一一Microhot Hatch(微钢炮)。 相似文献
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这是一款我们之前从未见过的明锐。因为是三厢,我们无法称之为"钢炮";因为拥有与GTI相同的能量,我们又不甘心将它归为轿跑车。我们找不到一个准确的词来形容它,姑且先叫它"暴力明锐"。 相似文献