新车

第一辆后驱奥迪R8 GT3这是不是奥迪进军GT赛事的号角?长期以来死守四驱阵营的奥迪真的发生了动摇了? 8月底,奥迪的运动部门宣布,推出了500hp/373kW的R8 GT3赛车,用来参加2009年度的GT系列赛事。从500hp的马力限制可以看出,奥迪打算用这款车来征战GT500组别的赛事,和目前GT500组别当红的法拉利、兰博基尼以及阿斯顿·马丁等对手一较高下。     

奥迪运动车战略战火重燃

<正>作为唯一开展单一品牌赛车赛事的高档车品牌,奥迪以创新领先的科技和专业成熟的赛车团队,将专业车手和业余赛车爱好者汇聚在一起,为用户和车迷打造了一系列体验赛车运动激情的盛宴。奥迪RS高性能运动车战略进一步深化,以激情赛事助力中国赛车运动发展。2014赛季奥迪R8 LMS杯设6场分站赛,赛事版图覆盖亚洲24辆奥迪R8 LMS赛车,创赛事规模新高。     

盛名之下无虚士

正奥迪R8LMS在GT3规格赛事当中的名头怕是无人不知无人不晓。当然一个R8 LMS在赛道上拼搏太过于孤单况且也不能包揽全部房车赛事,于是就在巴黎车展上,奥迪又发布了一款以LMS为后缀名的小弟RS 3 LMS。顾名思义,RS 3 LMS是奥迪运动部门基于量产版RS3打造的赛道版车型,而LMS的后缀名则代表RS3 LMS是以TCR房车系列赛制规格则打造的赛道专属版车型。新车将以订制的方式由奥迪为各个车队提供车辆,并会从2017年开始     

超越自我 奥迪R8 LMS杯移师海外 一汽-大众奥迪车队韩国首战

<正>提起在亚洲举办的单一车型GT杯赛,赛车迷们的第一反应可能是保时捷卡雷拉杯赛,因为它已举办了十多个年头。然而,现在奥迪R8 LMS杯赛声名鹊起,由于赛车动力更强大,比赛更刺激,这个赛事已成为亚洲最瞩目的单一车型汽车赛事,并从2012年推出以来一直引领着亚洲赛车运动的发展。进入第四个赛季,奥迪R8 LMS杯赛又增添许多亮点:第一场排位赛后前八名车手进入超级杆位的争夺;第二场比赛采用静态发车;车手最低体重限制和赛车增重等,     

赛车情结——奥迪R8 LMS杯珠海站

作为中国赛车发源地的珠海又迎来一年一度的“泛珠三角超级赛车节”，本次赛车节上多了一项抢眼的赛事——奥迪R8 LMS杯。这是继测试赛与第二站比赛之后，奥迪R8 LMS杯第三次造访珠海赛车场，看来奥迪真的对珠海有着非同寻常的赛车情结。     

每月要闻

正五月MAY 奥迪发布e-tron Vision GT概念车日前,Audi Sport发布了一张全新概念赛车——e-tron Vision Gran Turismo的预告图,这款新车是专门为索尼旗下著名赛车游戏《Gran Turismo》打造的。该车是奥迪新能源部门的最新作品,车侧保留了奥迪quattro经典的比例,车尾底部硕大的扩散器以及后翼子板上类     

双重挑战 奥迪R8 LMS杯2014赛季韩国F1赛道开战

<正>首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重的规则,对于车手来说无疑是双重挑战!5月17日~18日,韩国灵岩F1国际赛车场上,奥迪R8 LMS杯2014赛季首轮的两回合比赛,正式为新赛季拉开帷幕。本赛季的赛事周末标志着诸多全新赛例的启用,如首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重规则等。与亚洲GT系列赛同期举行,对于同时参加两项赛事的车手来说,挑战更加明显。程丛夫斩获奥迪R8 LMS杯2014赛季首回合冠军     

中国车手的新挑战 奥迪R8 LMS杯在中国上海正式启动

奥迪全球首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯落户中国,为中国车手带来了一次新的挑战。1月28日,奥迪在全球的首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯,在上海举行了隆重的启动仪式。16辆相同配置、统一周校的奥迪R8 LMS闪耀亮相上海奥迪国际赛车场。在未来的7个月中,包括熊龙、李英健、郭富城在内的国内外知名车手和奥迪用户,将通过分设在上海、珠海和鄂尔多斯的5个分站赛角逐年度总冠军。中国公众不仅将身临其境体验GT3冠军赛     

强宾夺主2012CTCC揭]站

三大垫赛兵临城下 虽然此前CTCC不乏垫赛,但如本次揭幕站这般,垫赛级别之高、数量之多尚属首次.从法拉利挑战赛,到奥迪R8 LMS杯,再到大众尚酷R杯……满场飞奔的法拉利458 Challenge、奥迪R8LMS以及大众尚酷R,轻松抢走了CTCC赛车的风头.坦白来说,这些垫赛车手大都是非职业车手,但当他们的圈速都远远将CTCC车手甩到后头时,比赛就变得有些滑稽了.而据我所知,在未来,包括CTCC的合作赛事保时捷卡雷拉杯以及正在筹划中的兰博基尼亚洲挑战赛,都将加入进来,这令CTCC几乎变成了GT超跑赛事.而当豪华跑车占领赛道时,谁还会有兴趣看这些1.6T或2.0L赛车间的摩擦呢?如此强兵压境,难怪不少原CTCC车手都按捺不住,纷纷开始寻找机会转战垫赛.     

一胎到底 米其林S9 LL轮胎

0A：奥迪R8LMS杯今年首度在中国开战，米其林随之推出了赛事专用太S9LL，如此高效的研发速度是如何实现的？ RJ：米其林给奥迪R8LMS杯专门设计的这款轮胎。起源是在去年的珠海。当时在这里举行了勒芒系列赛中国站的比赛。作为奥迪征战勒芒赛的轮胎供应商．     

冠军的荣耀 走进宾利旗下三大车队

正在全世界各大顶级房车赛事中,我们都能看到宾利赛车的身影,驾驶它们的赛车手们也一直以宾利品牌不朽的赛车传统和血液为傲,在每一条直道、每一个弯角中将宾利赛车推向极限。亚洲GT系列赛:宾利绝对车队2015年亚洲GT系列赛于泰国武里南赛车场举行第十和第十一回合的收官战,首次参加赛事的宾利绝对车队一夺系列赛2015赛季车队总冠军的头衔,而驾驶8号赛车的2013年奥迪R8 LMS杯赛冠军方骏宇和2011年亚洲保时捷卡雷拉杯冠军得主泽圭太则驾8号赛车出征,最终取得车手积分榜亚军的好成绩。英国车手塔     

最佳搭档 嘉实多全力支持奥迪R8 LMS杯

嘉实多为所有参加比赛的R8 LMS提供了旗下最高端的极护润滑油产品,使其在场上表现非凡。作为奥迪R8LMS杯的主要赞助商之一,与奥迪同样拥有百多年历史的润滑油品牌嘉实多对赛事给予了极大的关注和支持,不仅为所有参加比赛的R8 LMS赛车提供旗下最高端的极护润滑油产品,而且为全场惟一的女车手提供了一部经过特别     

极速风暴2011奥迪驾控之旅

在2011年首场“奥迪驾控之旅”运动车型培训中，16辆奥迪R8V10以一场酣畅淋漓的速度风暴席卷珠海国际赛车场，更有LMS GT3赛车的惊艳亮相，让我们体会到了前所未见的极速风暴     

赛事资讯

<正>嘉实多极护助力2014奥迪R8 LMS杯已完成三站激烈争夺的2014奥迪R8 LMS杯于10月中旬回归中国,在赛场上展开更白热化的中段比拼,为众多赛车爱好者献上精彩绝伦的极速感官盛宴。作为奥迪长期以来的战略合作伙伴,"至强机油"嘉实多极护继续与强者同行,连续第三年为奥迪R8LMS杯提供全程润滑支持,以顶尖润滑科技助力奥迪R8 LMS赛车发挥最强性能,尽情驰骋赛道。     

一切为了赛场 梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3赛车

在刚刚结束的"2011勒芒洲际大奖赛、珠海6小时赛"的赛场上,这款带着经典鸥翼门的SLS AMG GT3赛车首次征战了我们国内的赛道,在GTC组别里与奥迪R8 LM S赛车对决,很是吸引现场观众的眼球,它每一次"飞过"看台,那低沉有力的轰鸣声总是令人心潮澎湃     

阿斯顿马丁Vantage GT2

阿斯顿马丁日前发布了全新的GT2赛车，改车是基于V8 Vantage量产跑车而改建而成。至此阿斯顿马丁成为目前唯一在所有GT赛事里都有车型参赛的汽车制造商（GT1-DBR9；GT2-Vantage；GT3-DBRS9；GT4-Vantage N24）.而阿斯顿马丁赛车部门也是第一次在设计一款赛车时将动力系统作出两种设定。     

日历

奥迪R8 LMS杯 奥迪R8LMS杯是奥迪全球酋个单一品牌赛事，在离档车品牌系列赛事领域开启先河。珠海奥迪国际赛车场则以极具挑战性的弯道著称，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。     

2012激情泛珠圆满收官

赛道英雄、超级摩托车、AFR方程式以及奥迪R8LMS赛车等项目的精彩表演，两万余名观众的现场参与，让今年的整个泛珠赛事得到了圆满的收尾……     

延续赛道精神 引领新能源科技 奥迪成为首家征战Formula E的德国汽车厂商

正2017/2018赛季Formula E首战落下帷幕,奥迪车手卢卡斯·迪·格拉西和丹尼尔·阿伯特携征战赛车Audi e-tron FE04上演精彩角逐。奥迪一直积极参与顶级汽车赛事,不断突破自我,充分展现了百年来最纯正的赛道基因和运动精神。未来,一汽-大众奥迪将持续研发电动科技,为用户构建可持续化的移动出行解决方案     

速度与梦想——星辉车模Audi R8 LMS

R8不仅是奥迪品牌中运动车型的终极代表，而且还是勒芒比赛中最有竞争力的车型之一。在过去的10年里，奥迪车队9次夺冠，这也再次巩固了它在德系四大品牌中的不朽地位。当人们在为赛场上的奥迪R8LMS欢呼时，星辉车模依然不负众望，推出了奥迪R8LMS车模，给广大车迷带来了一场近距离的迷你赛车秀。